Genehmigung der Investitionspolitik zum Bau von 4 neuen Containerhäfen in Hai Phong

Chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng 04 bến cảng container mới tại Hải Phòng- Ảnh 1. — Terminal Nr. 1, 2 Lach Huyen Port, Stadt Hai Phong

Das oben genannte Investitionsprojekt wird in der Sonderwirtschaftszone Cat Hai in der Stadt Hai Phong (die zur Wirtschaftszone Dinh Vu - Cat Hai gehört) mit einem Gesamtinvestitionskapital von 24,846 Milliarden VND realisiert.

Anlageziele Das Projekt umfasst Investitionen in den Bau von vier Containerhäfen (Nr. 9, 10, 11 und 12) im Hafengebiet Lach Huyen in Hai Phong. Dadurch soll ein modernes Seehafensystem entstehen, das große Schiffe mit einer Kapazität von 12.000 bis 18.000 TEU abfertigen kann. Die großen Seehäfen werden mit zollfreien Zonen und der nachgelagerten Logistik verbunden, wodurch der Warenverkehr beschleunigt, Wettbewerbsvorteile ausgebaut, die Entwicklung angekurbelt und Investitionen angezogen werden. Die natürlichen Gegebenheiten und die geografische Lage werden optimal genutzt, um die Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai (Seehafensystem, Logistik- und Industrieparks in Hafennähe) zu entwickeln. Gleichzeitig trägt das Projekt zur Konkretisierung und Umsetzung des Masterplans für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bei und fördert die sozioökonomische Entwicklung von Hai Phong und der gesamten nördlichen Region.

Bezüglich des Investitionsumfangs umfasst das Projekt den Bau von vier Containerhäfen (Nr. 9, 10, 11 und 12) mit einer Gesamtkailänge von 1.800 m (450 m pro Kai) zur Aufnahme von Containerschiffen mit einer Kapazität von 12.000 bis 18.000 TEU sowie eines 400 m langen Kais zur Aufnahme von Binnenschiffen für die Güterbe- und -entladung. Zudem wird ein System aus Containerterminals, Reparaturwerkstätten, Straßen, Hilfsanlagen und zugehöriger technischer Infrastruktur errichtet, um den reibungslosen Hafenbetrieb zu gewährleisten. Darüber hinaus wird in moderne, spezialisierte Umschlag- und Verladeausrüstung investiert. Die Landnutzungsfläche (Wasserfläche) beträgt ca. 146,2 Hektar.

Vorläufiger Investitionsplan: Phase 1 (2026 - 2030) Bau der Containerhäfen Nr. 9 und Nr. 10; Phase 2 (2031 - 2035) Bau der Containerhäfen Nr. 11 und Nr. 12.

Hinsichtlich der Form der Investorenauswahl wählt das Volkskomitee der Stadt Hai Phong die Investoren gemäß den geltenden Verfahren, Befugnissen und Vorschriften aus. Die Betriebsdauer des Projekts darf 70 Jahre nicht überschreiten. Investitionsanreize und -förderungen werden gemäß den geltenden Gesetzen umgesetzt.

Der Beschluss legt die Bedingungen für das Projekt und den durchführenden Investor klar fest. Demnach müssen ausreichende Voraussetzungen für die Zuweisung von Land durch den Staat bzw. die Pacht von Land zur Projektdurchführung gemäß den Bestimmungen des Investitions- und Landgesetzes erfüllt sein. Das Projekt kann erst nach Abschluss der Umweltschutzverfahren gemäß den Bestimmungen des Umweltschutzgesetzes sowie der Verfahren und Bedingungen für die im Projekt eingesetzte Technologie gemäß den Bestimmungen des Technologie- und Technologietransfergesetzes durchgeführt werden. Bei Fragen der nationalen Verteidigung und Sicherheit während der Projektdurchführung sowie bei Projektübertragungen oder Übertragungen von Kapitaleinlagen, Kontrollanteilen oder Anteilen an ausländische Investoren der durchführenden Organisation ist die Genehmigung des Verteidigungsministeriums, des Ministeriums für öffentliche Sicherheit und der zuständigen Behörden erforderlich.

Landzuweisung und Verpachtung für Meereslandgewinnungsmaßnahmen zur Umsetzung des Projekts

Der Beschluss legt die Verantwortlichkeiten der jeweiligen Ministerien, Behörden, Organisationen und Einzelpersonen klar fest.

Im Einzelnen ist das Finanzministerium verantwortlich für die ihm zugewiesenen Inhalte der Bewertung der Investitionspolitik des Projekts, die Inhalte der Empfehlungen zur Genehmigung der Investitionspolitik und die Durchführung der staatlichen Verwaltung gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes und der damit verbundenen Gesetze; es leitet das Volkskomitee der Stadt Hai Phong bei der Auswahl der Investoren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen an.

Das Volkskomitee der Stadt Hai Phong ist verantwortlich für die Zuteilung und Verpachtung von Land, die Änderung der Landnutzungszwecke, die Zuteilung von Meeresgebieten zur Durchführung von Maßnahmen zur Landnutzungsbeeinflussung im Rahmen von Investitionsprojekten gemäß den Bestimmungen des Investitions- und Landgesetzes sowie einschlägiger Gesetze; die Einhaltung der Landnutzungsplanung und -pläne sowie der darin festgelegten Bedingungen, Anordnungen und Verfahren; die Gewährleistung einer effektiven Landnutzung, die Vermeidung von Verschwendung und Verlusten von Staatseinnahmen; die Wahrung der nationalen Verteidigung, Sicherheit, Souveränität, Hoheitsgewalt und nationalen Interessen auf See; die Gewährleistung einer nachhaltigen Entwicklung, den Schutz der Umwelt und der biologischen Vielfalt; die Vorbeugung von Naturkatastrophen und die Anpassung an den Klimawandel.

Gleichzeitig die Durchführung des Projekts leiten, überwachen, inspizieren und beaufsichtigen; die Einhaltung der Vorschriften zum Schutz des Küstenkorridors, zur Nutzung und Erschließung von Inselressourcen, Wasserressourcen und Einleitungen in Gewässer sicherstellen; Pläne zur Verhinderung und Bekämpfung der Wasserverschmutzung gemäß dem Wasserressourcengesetz während der Bauarbeiten an den Projektteilen entwickeln; das Umweltschutzgesetz während der Bau- und Betriebsphase sowie in jeder Entwicklungsphase des Projekts einhalten; die Mobilisierung und Verwendung des Investitionskapitals durch den Investor entsprechend dem Projektfortschritt prüfen und beaufsichtigen.

Das Bauministerium koordiniert und berät den Investor bei der Prüfung und Vervollständigung der Projektdokumentation im Rahmen der Erstellung des Machbarkeitsberichts; es untersucht den Investitionsplan für die Ausbaggerung und Instandhaltung der Schifffahrtsroute gemäß dem genehmigten Plan, um eine synchrone Anbindung an die Häfen des Projekts zu gewährleisten und günstige Bedingungen für die Einfahrt und Beladung der Häfen durch Schiffe zu schaffen; es erstellt außerdem einen Investitionsplan für weitere angebundene Verkehrssysteme per Eisenbahn und Binnenwasserstraße gemäß den genehmigten Plänen, um günstige Bedingungen für den Gütertransport zu und von den Kais des Hafengebiets Lach Huyen zu schaffen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt unterstützt und berät das Volkskomitee der Stadt Hai Phong bei der staatlichen Verwaltung des Landes in der Region sowie bei der Landzuweisung, der Verpachtung von Land für Aktivitäten zur Inanspruchnahme von Meeresflächen und der Zuweisung von Meeresflächen gemäß den Bestimmungen des Landgesetzes an den Investor zur Durchführung des Projekts.

Die Investoren müssen ausreichend Eigenkapital zur Umsetzung des Projekts bereitstellen.

Für Investoren muss nach ihrer Auswahl Verantwortung übernommen werden. Sicherstellen, dass ausreichend Eigenkapital zur Durchführung des Projekts bereitgestellt wird; Hinterlegung von Einlagen oder Bereitstellung einer Bankgarantie für Einlagenverpflichtungen, um die Projektdurchführung gemäß den Vorschriften zu gewährleisten.

Darüber hinaus müssen die Investoren die Investition, den Bau, die Verwaltung, den Betrieb und das Geschäft des Projekts in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Investitions-, Bau-, Grundstücks- und Umweltgesetzes sowie den damit verbundenen Gesetzen organisieren und durchführen; die Stellungnahmen des Bauministeriums zum Investitionsfahrplan jedes Hafens beachten, um eine effektive Nutzung zu gewährleisten; die synchrone Verbindung der technischen Infrastruktursysteme innerhalb und außerhalb des Projektumfangs gemäß den genehmigten Plänen sicherstellen.

Landzuweisung und Verpachtung für Meereslandgewinnungsmaßnahmen zur Umsetzung des Projekts

Die Investoren müssen ausreichend Eigenkapital zur Umsetzung des Projekts bereitstellen.

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