Neue Ausrichtung der Regierungsspitze beim Flughafenprojekt Phan Thiet

Das Flughafenprojekt Phan Thiet – Kategorie Zivilluftfahrt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 5.077 Milliarden VND – zielt darauf ab, die zivile Luftfahrt auf Stufe 4E zu bedienen und bis 2030 eine Kapazität von 2 Millionen Passagieren pro Jahr zu gewährleisten.

Blick auf den Flughafen Phan Thiet.

Das Regierungsbüro hat soeben das offizielle Schreiben Nr. 9014/VPCP-CN an den Finanzminister, den Bauminister und den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Lam Dong herausgegeben, in dem die Anweisung von Vizepremierminister Tran Hong Ha bezüglich der Investitionen in das Flughafenprojekt Phan Thiet - Kategorie Zivilluftfahrt - übermittelt wird.

Mit dem offiziellen Rundschreiben Nr. 9014 wurde die Befugnis zur Kündigung von PPP-Projektverträgen, zur Festlegung von Investitionsrichtlinien und zur Anpassung der Investitionsrichtlinien für PPP-Projekte und Investitionsprojekte gemäß dem Investitionsgesetz präzisiert.

Insbesondere bestimmt Absatz 3, Artikel 94 des PPP-Gesetzes, geändert und ergänzt durch Absatz 32, Artikel 2 des Gesetzes Nr. 90/2025/QH151: „Pflichten der zuständigen Behörden: Entscheidung über die Kündigung oder Aussetzung von PPP-Projektverträgen für Projekte, die unter ihre Vertragsunterzeichnungsbefugnis fallen“.

Absatz 4, Artikel 12 des PPP-Gesetzes, geändert und ergänzt durch Absatz 7, Artikel 2 des Gesetzes 90/2025/QH15, bestimmt: „Der Provinzvolksrat beschließt über die Investitionspolitik der folgenden PPP-Projekte: Projekte der Gruppe A gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen mit staatlichem Kapital im Zuständigkeitsbereich der jeweiligen Gemeinde“.

Absatz 1, Artikel 32 des Investitionsgesetzes, geändert und ergänzt unter Punkt a, Absatz 8, Artikel 6 des Gesetzes Nr. 90/2025/QH15, legt fest, dass „das Provinzvolkskomitee die Investitionspolitik für die folgenden Projekte genehmigt: h) Investitionsprojekte für den Neubau: Flughäfen; Start- und Landebahnen von Flughäfen; Passagierterminals von internationalen Flughäfen; Frachtterminals von Flughäfen mit einer Kapazität von 1 Million Tonnen/Jahr oder mehr“.

Gemäß den oben genannten Bestimmungen liegt die Befugnis zur Kündigung des Projektvertrags sowie die Befugnis zur Festlegung und Anpassung der Investitionspolitik für das Flughafenprojekt Phan Thiet – Kategorie Zivilluftfahrt – beim Volksrat und Volkskomitee der Provinz Lam Dong .

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong, auf Grundlage der oben genannten Rechtsvorschriften den Projektvertrag zu kündigen, die Investitionspolitik zu genehmigen und die Anpassung der Investitionspolitik für das Flughafenprojekt Phan Thiet – Kategorie Zivilluftfahrt – gemäß seiner Befugnis und in Übereinstimmung mit den Rechtsvorschriften zu genehmigen.

„Das Finanzministerium und das Bauministerium werden gemäß ihren jeweiligen Funktionen und Aufgaben das Volkskomitee der Provinz Lam Dong bei der Umsetzung koordinieren und anleiten“, so der stellvertretende Premierminister.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong das offizielle Schreiben Nr. 2709/UBND-XDCT herausgegeben, in dem es den Premierminister aufforderte, die Beendigung des BOT-Investitionsmodells gemäß dem PPP-Gesetz und den Wechsel zum Investitionsmodell gemäß dem Investitionsgesetz für das Flughafenprojekt Phan Thiet in der Kategorie Zivilluftfahrt zu gestatten.

Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong erklärte, dass die Umwandlung des BOT-Modells in ein Investitionsmodell gemäß dem Investitionsgesetz dem Flughafenprojekt Phan Thiet (Kategorie Zivilluftfahrt) zahlreiche Vorteile bringen werde, wie beispielsweise: eine Verkürzung der Investitionsverfahren von 8–10 Monaten auf 2–5 Monate; eine flexiblere Kapitalbeschaffung…

Darüber hinaus muss der Investor, sofern das Projekt im Rahmen eines BOT-Vertrags realisiert wird, nach 47 Jahren das Flughafenprojekt Phan Thiet – Kategorie Zivilluftfahrt – an den Staat zur Betriebsführung und Nutzung übergeben.

Gemäß dem Investitionsgesetz ist die Betriebsdauer des Projekts auf maximal 50 Jahre begrenzt. Je nach Planung und Bedarf der Provinz kann der Investor jedoch eine Verlängerung beantragen oder das Projekt zur Führung und Nutzung an den Staat übergeben. Dies erhöht die Attraktivität des Projekts für Investoren.

Der Flughafen Phan Thiet besteht aus zwei Hauptteilen: dem militärischen Teil, in den das Verteidigungsministerium investiert hat und der Ende 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde; der zivile Luftfahrtteil hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 5.077 Milliarden VND und wurde in Form eines BOT-Projekts realisiert.

Bis jetzt wurde das Projekt Flughafen Phan Thiet – Kategorie Zivilluftfahrt – nicht wie geplant umgesetzt.

Quelle: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-du-an-cang-hang-khong-phan-thiet-d393181.html