Fast 8,5 Milliarden VND werden ausgegeben, um den verbleibenden Teil der Phong-Chau-Brücke in 45 Tagen abzubauen

Das Verkehrsministerium der Provinz Phu Tho hat gerade einen Plan herausgegeben, der vorsieht, den verbleibenden Teil der Phong-Chau-Brücke innerhalb von 45 Tagen abzureißen.

Um den Abriss der verbleibenden Brückenfelder und Pfeiler der Phong-Chau-Brücke sicherzustellen und gleichzeitig den Fortschritt des Neubaus gemäß den Anweisungen der Regierung zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium der Provinz Phu Tho geplant, die verbleibenden Brückenfelder und Pfeiler der Phong-Chau-Brücke abzureißen, die am Morgen des 9. September eingestürzt sind (hauptsächlich den Teil, der zur Gemeinde Phung Nguyen, Bezirk Lam Thao gehört).

Dem Dokument zufolge ist nach der Vorbereitung der Abbruchstelle, basierend auf der tatsächlichen Situation, mit der Mobilisierung zahlreicher Transport- und Demontagemittel zu rechnen, wie etwa: 7–10 Bagger mit Zangen, Hydraulikhämmer, 2 160-Tonnen-Kräne, viele Arten spezialisierter Handmaschinen …

Der verbleibende Teil der Phong-Chau-Brücke wird in etwa 45 Tagen abgebaut.

Das Verkehrsministerium der Provinz Phu Tho plant, 30 bis 40 Personen zu mobilisieren, um zwei Bauteams zu organisieren (Team 1 auf der Seite des Bezirks Lam Thao für die Abschnitte 1 bis 5, Team 2 auf der Seite des Bezirks Tam Nong für die Abschnitte 8). Je nach den tatsächlichen Bedingungen während des Abrisses werden zusätzliche Arbeitskräfte mobilisiert, um den Baufortschritt sicherzustellen.

Es wird erwartet, dass die Vorbereitung der Baustelle bis zur Fertigstellung der Räumung, Abnahme und Übergabe der abgeschlossenen Abbrucharbeiten etwa 45 Tage dauern wird. Die geschätzten Kosten für die Umsetzung belaufen sich auf knapp 8,5 Milliarden VND.

Zuvor hatte die Provinzpolizei Phu Tho den verbleibenden Teil der Brücke (den Teil, der die Gemeinde Phung Nguyen im Bezirk Lam Thao verbindet) untersucht. Die Ermittlungsbehörde der Provinzpolizei Phu Tho stellte fest, dass die Brückenoberfläche von Feld 5 (N5) nach außen in Richtung des Roten Flusses geneigt war und am Pfeiler T6 Anzeichen einer Absenkung aufwies. Die Felder 4, 3 und 2 wiesen Anzeichen einer Verdrehung und Neigung in Fließrichtung des Roten Flusses auf, und die Dehnungsfugen (die die Felder verbinden) waren deutlich breiter als ursprünglich geplant.

Das Verkehrsministerium und die Provinz Phu Tho haben kürzlich dringend technische Untersuchungen durchgeführt und den Einsatz von Baumechanismen in Notsituationen erwogen. Das Ministerium für Planung und Investitionen sowie das Finanzministerium haben Optionen für die Zuteilung von Investitionskapital geprüft.

Um das Bauprojekt der neuen Phong-Chau-Brücke möglichst zeitnah und in kürzester Zeit mit den geeignetsten Mechanismen und Richtlinien umzusetzen, haben sich die Provinz Phu Tho, das Verkehrsministerium und andere Ministerien und Zweigstellen darauf geeinigt, dass das Verkehrsministerium die Funktion der Investitionsverwaltungsagentur übernimmt.

Ministerien und Zweigstellen einigten sich darauf, die aktuellen Mechanismen und Vorschriften für Notbausituationen anzuwenden, um die Untersuchung, Begutachtung, Planung und Genehmigung von Investitionsentscheidungen abzuschließen, spezielle Mechanismen bei der Auswahl der Auftragnehmer anzuwenden und das Projekt im Dezember 2024 zu beginnen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen und das Finanzministerium stimmen sich mit dem Verkehrsministerium ab, um gemäß dem Umsetzungsplan Kapital für das Projekt bereitzustellen.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte das Verkehrsministerium und das Volkskomitee der Provinz Phu Tho auf, die Bauunternehmer anzuweisen, den Bau des Brückenfundaments vor April 2025, also vor Beginn der Sturmsaison, abzuschließen und anschließend andere Baumaßnahmen durchzuführen, um das gesamte Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm