Chi Linh konzentriert sich auf die Rodung von Land für wichtige Verkehrsprojekte

Die Arbeitsgruppe des Chi Linh City Land Clearance Council gab den Entschädigungs- und Unterstützungsplan im Kulturhaus des Wohngebiets Giang Ha im Stadtteil Tan Dan öffentlich bekannt.

Dringende Maßnahmen

Das Investitionsprojekt zum Bau der Tan-An-Brücke und der Autobahn 18 umfasst eine Streckenlänge von 3,13 km in der Stadt Chi Linh. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 600 Milliarden VND und führt durch die Stadtteile Van An und Chi Minh.

Das Projekt zur Investition in den Bau der Zufahrtsstraße und der Van-Brücke, die die Nationalstraße 37 (Chi Linh) mit der Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke (Kinh Mon) verbinden, hat eine Streckenlänge von 3,65 km in Chi Linh und führt durch die Stadtteile Tan Dan und Dong Lac. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 1,296 Billionen VND.

Ende November und Anfang Dezember konzentrierte der städtische Landräumungsrat von Chi Linh seine personellen Ressourcen auf die Umsetzung von Maßnahmen zur Landgewinnung im Rahmen der beiden oben genannten Projekte. Da diese Projekte für die Region von großer Bedeutung waren, begann jedes Ratsmitglied nach Aufgabenzuweisung umgehend mit der Erstellung eines Landgewinnungsplans, organisierte Treffen mit der Bevölkerung, überprüfte die betroffenen Haushalte, erstellte Bestandsaufnahmen und entwickelte Entschädigungs- und Unterstützungspläne für die verschiedenen Landarten. Der städtische Landräumungsrat differenzierte zwischen landwirtschaftlichen Flächen, Friedhofsflächen und anderen Landarten, um einen Umsiedlungsplan zu erstellen und die Herkunft des Landes für die Berechnung der Entschädigungs- und Unterstützungsleistungen zu ermitteln.

Die Arbeitsgruppe des Chi Linh City Land Clearance Council gab öffentlich den Entschädigungs- und Unterstützungsplan für die Landräumung für die Bevölkerung des Tan Dan-Bezirks bekannt.

Die Lautsprecheranlage des Volkskomitees des Stadtteils Van An machte ununterbrochen auf die Bedeutung des Straßen- und Brückenbauprojekts Tan An aufmerksam, das Chi Linh mit Nam Sach verbinden soll. Für die Umsetzung dieses Projekts musste der Stadtteil Van An 16 Hektar Land aufschütten. Die Unterstützungs- und Entschädigungspläne wurden im Volkskomitee des Stadtteils sowie in den Kulturhäusern der betroffenen Wohngebiete öffentlich ausgehängt, damit sich die Bevölkerung frühzeitig informieren konnte. „Nachdem die Menschen die Situation verstanden hatten, stimmten sie dem Entschädigungs- und Unterstützungsplan grundsätzlich zu und waren bereit, das Land an den Landräumungsrat zu übergeben“, sagte Herr Do Duc Phu, Vorsitzender des Volkskomitees des Stadtteils Van An.

Der Stadtteil Tan Dan ist einer von zwei Ortschaften, in denen Land für den Bau der Zufahrtsstraße und der Van-Brücke zwischen Chi Linh und Kinh Mon zurückgewonnen werden muss. Am Nachmittag des 19. November erläuterte die Arbeitsgruppe des Landräumungsrates von Chi Linh öffentlich den Entschädigungs- und Unterstützungsplan an den Kulturhäusern der Wohngebiete Tru Thuong und Giang Ha.

Im gesamten Stadtbezirk befinden sich 99 Haushalte mit Land im Projektgebiet, davon 82 Haushalte mit Reisfeldern; die übrigen Haushalte nutzen andere Flächen. Das Volkskomitee des Stadtbezirks hat die Bekanntmachung des Stadtvolkskomitees zur Landenteignung für die Umsetzung des Projekts in seinem Hauptquartier und in den Kulturhäusern der betroffenen Wohngebiete öffentlich ausgehängt. Parteikomitee, Volksrat, Volkskomitee des Stadtbezirks und lokale Organisationen haben die betroffenen Haushalte verstärkt über ihre Rechte und Pflichten informiert und die Bedeutung des Projekts klar erläutert, um Verständnis und Zustimmung zu fördern.

„Zuerst habe ich das Projekt nicht ganz verstanden, aber nachdem wir von der lokalen Regierung informiert und beraten wurden, haben wir die Bedeutung des Projekts verstanden und stimmen diesem Straßenbauprojekt voll und ganz zu“, sagte Herr Bui Ba Ngoc im Wohngebiet Giang Ha.

Dank des festen Willens des gesamten politischen Systems beschleunigt die Stadt Chi Linh die Entschädigungszahlungen, unterstützt die Räumung der Baustelle und übergibt das Land bald an Investoren zur Umsetzung des Projekts.

Interregionale Verkehrsachse

Das Design der Van-Brücke wurde von der Chu-Dau-Keramik und dem Fluss Kinh Thay inspiriert.

Die beiden oben genannten wichtigen Verkehrsprojekte wurden ab Juli 2024 vom Volkskomitee der Provinz Hai Duong genehmigt. Ihre Fertigstellung wird wesentlich zur Verkehrsentwicklung von Chi Linh beitragen, die Vernetzung und den interregionalen Handel fördern und neue Entwicklungsschritte ermöglichen. Gleichzeitig wird die Belastung des bestehenden Verkehrssystems reduziert und das regionale Verkehrssystem planmäßig schrittweise vervollständigt.

Das Projekt zum Bau der Van-Zufahrtsstraße und -Brücke, die die Nationalstraße 37 (Chi Linh) mit der Trieu-Brückenzufahrtsstraße (Kinh Mon) verbindet, erstreckt sich über eine Fläche von rund 35 Hektar. Die gesamte Strecke ist über 13 km lang, davon 9,7 km Hauptstrecke und 3,37 km Nebenstrecke. Für das Projekt müssen 466 Grundstücke von 256 Organisationen und Haushalten in den Stadtteilen Tan Dan und Dong Lac enteignet werden. Das abgeschlossene Projekt trägt zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsnetzes gemäß der Planung bei und schafft eine Verkehrsachse, die die beiden Stadtgebiete von Kinh Mon und Chi Linh verbindet. Zudem wird die Nationalstraße 37 an die bestehenden Provinzstraßen 389 und 389B sowie an geplante Routen (V-Ringstraße – Hauptstadtregion, Nord-Süd-Achse der Provinz) angebunden. Gleichzeitig wird schrittweise eine Verkehrsroute geschaffen, die die nordöstlichen Bezirke der Provinz mit benachbarten Provinzen wie Bac Ninh, Quang Ninh und Hai Phong verbindet und so interregionale Entwicklungsräume und günstige Bedingungen für die Anwerbung von Investitionsprojekten schafft...

Wenn die beiden Brücken Tan An und Van in Betrieb genommen werden, tragen sie zur Entlastung der Binh-Brücke bei und beheben die Sondersituation für Chi Linh. Im Bild: Der zukünftige Standort der Van-Brücke.

Das Brückenbauprojekt Tan An und die Anschlussstraße zur Nationalstraße 18 (Chi Linh) werden mit dem Projekt zum Bau einer Verbindungsstraße zwischen der Provinzstraße 390 und der Nationalstraße 18 verbunden. Der Abschnitt führt durch den Bezirk Nam Sach. Für das Projekt werden rund 18,6 Hektar Land genutzt, die Streckenlänge beträgt knapp 3,5 km, wovon der Abschnitt durch Chi Linh über 3,1 km lang ist. Im Zuge dessen werden 248 Grundstücke von 124 Organisationen und Haushalten in den beiden Stadtteilen Chi Minh und Van An enteignet.

Der Architekturplan „Konvergenz der Essenz“ der Road Design Consulting Joint Stock Company wurde vom Volkskomitee der Provinz ausgewählt, um das Investitionsprojekt für die Tan-An-Brücke umzusetzen und die Baupläne zu erstellen. Die Brücke ist 574,6 m lang und verbindet die Gemeinden Nam Tan (Nam Sach) und Chi Minh (Chi Linh). Die erste Bauphase der Tan-An-Brücke sieht 12 m breite Brückenelemente vor. Der Hauptbrückenpfeiler ist von einem Turm und einer Lotusknospe inspiriert und wird von acht Tragseilen getragen. An drei Pfeilern befinden sich sechs Beleuchtungssysteme, deren Licht nach oben gerichtet ist und sich am Hauptpfeiler trifft.

Das Provinzvolkskomitee hat die Ergebnisse des Architekturwettbewerbs für die Van-Brücke, die Teil des Investitionsprojekts zum Bau der Van-Brücke und der Verbindungsstraße zwischen der Nationalstraße 37 (Chi Linh) und der Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke (Kinh Mon) ist, bestätigt. Der erste Preis ging an den Entwurf „Chuot Chuot“, der von der Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (Hanoi) umgesetzt wurde. Der Entwurf „Chuot Chuot“ ist von der Keramikkunst von Chu Dau und dem Fluss Kinh Thay inspiriert, sodass die Brückenarchitektur der Form von Keramikskulpturen folgt.

Der Architekturplan „Konvergenz der Essenz“ wurde vom Volkskomitee der Provinz ausgewählt, um das Investitionsprojekt umzusetzen und die Bauzeichnungen für die Tan-An-Brücke zu entwerfen.

Die Van-Brücke ist eine 12 m breite und ca. 919 m lange Spannbetonkonstruktion. Die Brücke besteht aus zwei Abschnitten (Bauphase 2021–2025). Errichten Sie 1 Einheit; die restliche Einheit wird in der Phase 2026-2030 errichtet.

Zur Umsetzung dieser Projekte sind das Parteikomitee und die Stadtverwaltung von Chi Linh entschlossen, Entschädigungen zu leisten und die Räumung der Baustellen für die Übergabe Anfang 2025 zu unterstützen.

Laut Bericht des Landräumungsrates der Stadt Chi Linh wurden bis Ende November im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Tan-An-Brücke und der Zufahrtsstraße zur Nationalstraße 18 alle 256 Haushalte und 279 Grundstücke erfasst. Nach Ablauf der Frist für die Veröffentlichung der Bestattungspläne stimmten alle Haushalte mit Gräbern innerhalb des Enteignungsgebiets dem Entschädigungsplan zu und befürworteten die Verlegung von neun Gräbern. Außerdem wurden 229 Reisanbauflächenpläne öffentlich bekannt gegeben und ein Plan zur Verlegung der Stromleitung erstellt.

Für das Investitionsprojekt zum Bau der Van-Straße und -Brücke wurde die Bestandsaufnahme von 135/136 Haushalten und 274/275 Grundstücken abgeschlossen. Der Entschädigungsplan für Gräber und Reisfelder sowie der Plan zur Verlegung der Stromleitung wurden erstellt und veröffentlicht. Nach der Veröffentlichungsfrist stimmten 100 % der Haushalte mit Gräbern innerhalb des Enteignungsgebiets dem Entschädigungs- und Unterstützungsplan für 21 Gräber zu; 103 Entschädigungs- und Unterstützungspläne für Reisfelder sowie der Plan zur Verlegung der Stromleitung wurden erstellt und veröffentlicht.

THANH HOA

Quelle: https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html