Die Genehmigung zum Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke wird im Rahmen von Notfallbauvorschriften erteilt.

Dementsprechend stimmte Vizepremierminister Tran Hong Ha zu, in den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke gemäß den Bestimmungen für Notfallbauprojekte in Artikel 130 des Baugesetzes zu investieren.

Das Verkehrsministerium ist beauftragt, sich mit den Ministerien für Bauwesen, Justiz, Planung und Investitionen, Finanzen und dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho abzustimmen, um den Premierminister hinsichtlich eines Plans zur Übertragung von Befugnissen, wie vom Volkskomitee der Provinz Phu Tho vorgeschlagen, oder zur Ernennung des Volkskomitees der Provinz Phu Tho zur Verwaltungsbehörde für Investitionen in Notfällen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu beraten.

Der stellvertretende Premierminister betonte die Notwendigkeit, sicherzustellen, dass das Projekt spätestens im Jahr 2025 abgeschlossen wird.

Dies ist der Ort des Brückeneinsturzes von Phong Chau am 9. September.

Der stellvertretende Premierminister bat darum, dass der Premierminister vor dem 5. Oktober über die oben genannte Aufgabe informiert wird.

Das Ministerium für Planung und Investitionen ist beauftragt, gemeinsam mit dem Finanzministerium und dem Verkehrsministerium dringend Mittel aus dem Zentralhaushalt für den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke vorzuschlagen und dem Premierminister vor dem 5. Oktober Bericht zu erstatten.

Am 9. September führte der steigende Wasserstand des Roten Flusses zum Einsturz der Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C, die die Bezirke Tam Nong und Lam Thao in der Provinz Phu Tho verbindet. Dies verursachte erhebliche Verluste an Menschenleben und Sachwerten und führte zu Verkehrsbehinderungen auf der Nationalstraße 32C.

Der Premierminister hat Anweisungen erteilt, um die Folgen des Brückeneinsturzes zu bewältigen, einen sicheren Verkehr während der Regenzeit, insbesondere in den nordwestlichen Provinzen, zu gewährleisten und dringend die Investition und den Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C zu prüfen, die die Bezirke Tam Nong und Lam Thao in der Provinz Phu Tho verbindet.

Am 20. September übermittelte das Volkskomitee der Provinz Phu Tho dem Premierminister die Ergebnisse der Untersuchung, die Berechnungen und den prognostizierten Investitionsumfang für die neue Phong-Chau-Brücke.

Demnach ist der geplante Standort für die neue Phong-Chau-Brücke der Standort der alten Phong-Chau-Brücke (Km 18+300 der Nationalstraße 32C). Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 1.000 m, davon ca. 393 m Brücke und ca. 600 m Zufahrts- und Verbindungsstraßen.

Die Brückenkonstruktion besteht aus Stahlbeton und Spannbeton und wurde mit der Methode des symmetrischen Kragarms errichtet.

Die Brücke hat eine Gesamtbreite von 21,5 m und umfasst vier Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge, zwei Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge, einen Mittelstreifen, Schutzplanken und ein Brückengeländer. Die Spannweite beträgt (90+135+90)+(33+33) m. Die Zufahrts- und Anschlussstraßen wurden ausgebaut und auf den Standard einer Straße der Klasse III in ebener Strecke verbreitert (Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h).

Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 865 Milliarden VND.

Am 23. September legte das Volkskomitee der Provinz Phu Tho einen Bericht vor, in dem es den Premierminister aufforderte, das Volkskomitee der Provinz Phu Tho zu ermächtigen, über die dringende Investition und den Bau des Projekts gemäß Artikel 130 Absatz 1 Nummer b und 3 des Baugesetzes (geändert und ergänzt durch Artikel 1 Nummer 48 des Gesetzes zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Baugesetzes) zu entscheiden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm