Dementsprechend stimmte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha zu, gemäß den Bestimmungen zu Notfallbauarbeiten in Artikel 130 des Baugesetzes in den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke zu investieren.
Das Verkehrsministerium hat den Vorsitz inne und koordiniert die Arbeit mit dem Bauministerium, dem Justizministerium, dem Planungs- und Investitionsministerium, dem Finanzministerium und dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho, um den Premierminister hinsichtlich des vom Volkskomitee der Provinz Phu Tho vorgeschlagenen Genehmigungsplans zu beraten oder das Volkskomitee der Provinz Phu Tho gemäß den gesetzlichen Bestimmungen damit zu beauftragen, in Notfällen als Investitionsverwaltungsagentur zu fungieren.
Der stellvertretende Premierminister betonte, dass die Fertigstellung des Projekts bis spätestens 2025 sichergestellt werden müsse.
Schauplatz des Einsturzes der Phong-Chau-Brücke am 9. September.
Der stellvertretende Premierminister forderte, dass die oben genannte Aufgabe dem Premierminister vor dem 5. Oktober gemeldet werden müsse.
Dem Ministerium für Planung und Investitionen obliegt die Leitung und Abstimmung mit dem Finanzministerium und dem Verkehrsministerium, um dringend Kapital aus dem Zentralhaushalt für Investitionen in den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke vorzuschlagen und dem Premierminister vor dem 5. Oktober darüber Bericht zu erstatten.
Zuvor hatte am 9. September der steigende Wasserstand des Roten Flusses den Einsturz der Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C verursacht, die die Bezirke Tam Nong und Lam Thao in der Provinz Phu Tho verbindet. Dies führte zu großen Schäden an Menschen und Eigentum und führte zu Verkehrsbehinderungen auf der Nationalstraße 32C.
Der Premierminister hat ein Telegramm herausgegeben, in dem er die Überwindung der Folgen des Brückeneinsturzes anordnet und einen sicheren Verkehrsbetrieb während der Regen- und Hochwasserzeit, insbesondere in den nordwestlichen Provinzen, gewährleistet. Außerdem hat er ein Telegramm herausgegeben, in dem er die dringende Prüfung und Investition in den Bau einer neuen Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C anordnet, die die Distrikte Tam Nong und Lam Thao in der Provinz Phu Tho verbindet.
Am 20. September berichtete das Volkskomitee der Provinz Phu Tho dem Premierminister über die Ergebnisse der Untersuchung, Berechnung und das erwartete Investitionsvolumen für die neue Phong-Chau-Brücke.
Demnach wird die Baustelle für die neue Phong-Chau-Brücke voraussichtlich an der alten Phong-Chau-Brücke (Km 18+300 Nationalstraße 32C) liegen. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt laut Entwurfsplan rund 1.000 m, davon sind die Brückenlänge rund 393 m und die Zufahrts- und Verbindungsstraßen rund 600 m lang.
Die Brückenkonstruktion besteht aus Stahlbeton und Spannbeton und wurde im Freivorbauverfahren errichtet.
Die Gesamtbreite der Brücke beträgt 21,5 m und umfasst: 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 Fahrspuren für nicht-motorisierte Fahrzeuge, Mittelstreifen, Sicherheitsstreifen und Brückengeländer. Das Stützweitendiagramm beträgt (90 + 135 + 90) + (33 + 33) m. Zufahrts- und Verbindungsstraßen werden gemäß den Standards einer Ebene III (Plangeschwindigkeit 80 km/h) ausgebaut und erweitert.
Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich etwa 865 Milliarden VND betragen.
Am 23. September erstattete das Volkskomitee der Provinz Phu Tho dem Premierminister erneut Bericht, um das Volkskomitee der Provinz Phu Tho zu ermächtigen, über dringende Investitionen in Bauarbeiten gemäß den Bestimmungen von Punkt b, Klausel 1 und Klausel 3, Artikel 130 des Baugesetzes (geändert und ergänzt in Klausel 48, Artikel 1 des Gesetzes zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Baugesetzes) zu entscheiden.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm
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