BYD-Elektroautobesitzer reist zuversichtlich durch Saigon – Da Lat und das Ende

Der Besitzer der Elektrolimousine BYD Han in Ho-Chi-Minh-Stadt beschloss, sie vor der Fahrt nach Da Lat nicht aufzuladen. Infolgedessen ging dem Auto mitten auf der Passstraße die Batterie aus, sodass der Fahrer gezwungen war, Hilfe zu rufen, was Zeit und Geld kostete.

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Kürzlich berichtete ein Benutzer in einem großen Forum zum Thema Autos und Transport in Vietnam von seinen nicht ganz reibungslosen Erfahrungen mit einem Elektroauto von BYD Han auf einer Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Lat.

Besitzer eines BYD-Elektroautos reist selbstbewusst von Saigon nach Da Lat.

Weil er zu sehr auf die von BYD angegebene Reichweite vertraute, geriet der Autobesitzer in eine unerwartete Situation: Auf einer Passstraße entlud sich die Batterie des Elektroautos BYD Han schnell , was zu einer Unterbrechung der Fahrt und Bergungskosten führte.

Der Ankündigung zufolge kann der BYD Han mit einer einzigen vollen Ladung bis zu 598 km weit fahren.

Dem Bericht zufolge nutzte diese Person das Elektroauto BYD Han für eine Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Lat, eine geschätzte Entfernung von etwa 400 km. Theoretisch kann der BYD Han laut Unternehmensmitteilung mit nur einer vollen Ladung bis zu 598 km weit fahren.

Der Besitzer eines BYD Han-Autos reiste mit einer Batterieladung von 87 % von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Lat ab.

Der Autobesitzer ist daher von der Leistung des Fahrzeugs überzeugt, insbesondere da ein Verkaufsmitarbeiter des Unternehmens auch darauf hinweist, dass das Elektroauto BYD Han bei einer vollständigen Aufladung von 100 % Da Lat erreichen kann, ohne erneut aufgeladen werden zu müssen.

Bei der Ankunft in Cam Lam meldete das Auto, dass die verbleibende Batterie noch für 135 km reichte. Google Maps zeigte jedoch an, dass es bis Da Lat nur noch 112 km waren.

Aufgrund persönlicher Angelegenheiten vor der Abreise war die Batterie des Autos beim Start im Bezirk Tan Phu in Ho-Chi-Minh-Stadt nur noch zu 87 % geladen. Der Besitzer sagte, der BYD Han laufe reibungslos, sei stabil und verfüge über viele moderne Technologien. Während der Fahrt nutzte der Fahrer den Komfortmodus in der Stadt und den Sportmodus auf der Autobahn.

Bei der Passfahrt änderte sich jedoch alles sehr schnell: Der Akkustand sank allmählich auf 10 % und nach nur wenigen Dutzend Metern Passhöhe auf 5 %.

Nachdem wir die Autobahn verlassen und den Gebirgspass befahren hatten, meldete das Auto eine verbleibende Batterieladung von 22 % und eine geschätzte Reichweite von 135 km, während die Entfernung nach Da Lat nur 112 km betrug.

Im Vertrauen auf die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs entschied sich dieser Benutzer, nicht anzuhalten, um die Batterie des BYD Han aufzuladen , sondern fuhr weiter den Pass hinauf, in der Annahme, dass das regenerative Bremssystem dabei helfen könnte, die Reisedistanz zu verlängern.

Schließlich musste der Autobesitzer, BY Han, an einem Café oben auf dem Ngoan-Muc-Pass anhalten und einen Abschleppwagen rufen.

Die Kundendienstmitarbeiter des Unternehmens rieten dem Besitzer außerdem, die Batterie in Phan Thiet aufzuladen, bevor er den Pass hinauffuhr, aber er beschloss trotzdem, die Grenzen des Autos auszutesten.

Als er die Mitte des Passes erreichte, entlud sich die Batterie schneller als erwartet; 40 km vor Da Lat waren nur noch 2 % übrig. Da er nicht weiterfahren konnte, musste der Fahrer Hilfe rufen, um das Auto zu einer Schnellladestation in Da Lat zu bringen, die er im Voraus recherchiert hatte. Die Ladestation funktionierte jedoch nicht, sodass er das Auto langsam in einem nahegelegenen Hotel laden musste.

Der Abschleppwagen transportierte den BYD Han zu einer Schnellladestation in Da Lat, die der Besitzer zuvor recherchiert hatte. Die Ladestation funktionierte jedoch nicht.

Am nächsten Morgen war das Auto zu 70 % geladen, genug, um die Fahrt zur Schnellladestation in Bao Loc fortzusetzen, bevor es zurück nach Ho-Chi-Minh-Stadt ging. Dieser Vorfall kostete den Fahrer mehr als 2 Millionen VND an Rettungskosten und dauerte einen halben Tag, um das Problem zu beheben.

An einer anderen Ladestation wurde das Auto über Nacht zu 70 % aufgeladen, genug, um die Fahrt zur Schnellladestation in Bao Loc fortzusetzen, bevor es zurück nach Ho-Chi-Minh-Stadt ging.

Die tatsächlichen Erfahrungen von Autobesitzern zeigen, dass die Anzahl der von Elektrofahrzeugen gefahrenen Kilometer nicht nur von den vom Hersteller angegebenen technischen Daten abhängt, sondern auch von vielen anderen Faktoren beeinflusst wird.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/chu-xe-dien-byd-tu-tin-phuot-sai-gon-da-lat-va-cai-ket-post266421.html