Bewegung auf dem Co Co River

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Nam Hung, inspizierte und lobte den Fortschritt des Baggerprojekts am Co Co-Fluss. Foto: QT

Bislang ist die Ausbaggerung des Co Co-Flusses von Kilometer 0 bis Kilometer 14 fast genauso weit fortgeschritten wie vor 4 Monaten. Im Abschnitt durch die Stadt Hoi An (Km 0 – Km 9+500) wurden etwa 423.000/680.000 m3 (62 %) ausgebaggert, während im Abschnitt durch die Stadt Dien Ban (Km 9+500 – Km 14) nur etwa 342.000/720.000 m3 (48 %) ausgebaggert wurden.

Während der Projektbesichtigung am vergangenen Wochenende forderte Tran Nam Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, das Quang Nam Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementgremium auf, schnell eine Einheit zu finden, die den Sandpreis neu bewertet. Gleichzeitig soll mit den Einheiten koordiniert werden, um dringend eine geeignete Lösung für die Handhabung der Sandmenge nach dem Ausbaggern zu finden und die Ausbaggerung des Kanals bald wieder aufzunehmen.

Bezüglich der Baufeldräumung in Hoi An sagte Herr Hung, dass es grundsätzlich keine größeren Probleme mit der Baufeldräumung gebe. Er forderte daher das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auf, im September die neuesten Richtlinien zum Bodengesetz 2024 herauszugeben, damit die Behörden es bald ordnungsgemäß umsetzen können. Bis zum 30. November muss die Baufeldräumung für den Abschnitt durch die Stadt Hoi An abgeschlossen sein.

Der Bau der Nghia-Tu-Brücke (Bezirk Dien Duong) wird beschleunigt und soll vor dem 31. Dezember 2024 fertiggestellt sein. Foto: QT

Auch an diesem Fluss hat sich im Vergleich zum aktuellen Stand der Inspektion durch die Provinzführer vor fast 5 Monaten beim Brückenprojekt Nghia Tu (Bezirk Dien Duong, Dien Ban) deutlich etwas getan.

Herr Nguyen Van Thuong, stellvertretender Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, teilte mit, dass der untere Teil der Nghia Tu-Brücke (einschließlich der Pfeiler P1, P2, Widerlager M1, M2) fertiggestellt sei, die Baueinheit mit dem Bau der Abschnitte K1 – K10 des Pfeilers P2 beschäftige und die Brücke voraussichtlich vor dem 31. Dezember 2024 schließen werde.

Obwohl die Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke noch im Boden steckt und noch nicht gebaut wurde, gibt es Anzeichen für einen Ausgang. Laut Statistik sind 30 Haushalte von der Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke betroffen, von denen 17 Haushalte geräumt werden.

Zehn Haushalte beantragten eine Umsiedlung vor Ort, das Volkskomitee der Provinz stimmte der Maßnahme zu und forderte Dien Ban auf, sie bald im Jahr 2024 umzusetzen. Darüber hinaus möchten sieben Haushalte in benachbarte Umsiedlungsgebiete umziehen, und bei 13 Haushalten werden ihr Land und Teile der Architektur betroffen sein.

Dien Ban muss bald die Umsiedlung der betroffenen Haushalte organisieren, um die Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke bauen zu können. Foto: QT

Nach Angaben der Stadtverwaltung von Dien Ban ist im Grunde genommen ausreichend Land für die Umsiedlung vorbereitet, um die Bauarbeiten auf beiden Seiten der Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke zu ermöglichen. Daher wird man sich in Kürze mit dem Bauamt abstimmen, um entsprechende Anpassungsverfahren durchzuführen und in der kommenden Zeit die Umsiedlung der betroffenen Haushalte zu arrangieren.

Herr Tran Nam Hung schlug vor, dass Dien Ban in einigen speziellen Fällen, in denen keine Entschädigung für Land verfügbar ist, die Beantragung finanzieller Unterstützung für die Umstellung von Arbeitsplätzen für Menschen in Erwägung ziehen sollte, wie dies beispielsweise die Stadt Hoi An beantragt hat, um die Unterstützungspolitik über die gesamte Projektstrecke hinweg zu synchronisieren.

Gleichzeitig muss Dien Ban den aktuellen Status der geräumten Gebiete ordnungsgemäß verwalten, gemäß den Vorschriften entschädigen und einen Plan für die parallele Behandlung vorbereiten, der für Fälle, in denen die Dialogfrist abgelaufen ist, das Gelände jedoch noch nicht übergeben wurde, sofort im Oktober 2024 umgesetzt werden soll.

Zuvor hatte Luong Nguyen Minh Triet, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, bei der Arbeitssitzung zum Projekt zur Ausbaggerung, Notfall-Hochwasserentwässerung und Verhinderung des Eindringens von Salzwasser des Flusses Co Co im Mai 2024 die betroffenen Parteien aufgefordert, die Ausbaggerung des Abschnitts Km0 – Km14 (vom Gebiet in der Nähe von Cua Dai bis zur Nghia Tu-Brücke) vor dem Parteitag der Provinz Quang Nam für die Amtszeit 2025–2030 unverzüglich abzuschließen.

Was den Abschnitt Km14 – 19+456 (von der Nghia Tu-Brücke bis zur Grenze der Stadt Da Nang ) betrifft, hat das Projektmanagementgremium für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, die Einheit mit der Vorbereitung von Investitionsverfahren zu beauftragen, um die Ausbaggerung dieses Abschnitts mittelfristig 2021–2025 oder 2026–2030 fortzusetzen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html