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Sollen die Führerscheine der Kategorien B1 und B2 zur Kategorie B zusammengeführt werden?

Báo Đại Đoàn KếtBáo Đại Đoàn Kết24/02/2024


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Ein Ort für die Fahrprüfung. Quelle: Juristische Bibliothek.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit bittet Behörden und Verbände um Rückmeldungen zum Entwurf eines Berichts, der einige neue Inhalte des Gesetzesentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit erläutert. Demnach enthielt der Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, der in der 6. Sitzung der 15. Nationalversammlung zur Diskussion gestellt wurde, keine Klassifizierung von Führerscheinen, sondern überließ die Regulierung der Regierung.

Aufgrund von Rückmeldungen einiger Delegierter sowie anschließender Analysen und Bewertungen ist das Ministerium für Öffentliche Sicherheit der Ansicht, dass die Klassifizierung von Führerscheinen in den Gesetzesentwurf aufgenommen werden sollte. Gemäß den aktuell geltenden Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 sind Führerscheine in 13 Kategorien unterteilt: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE und FC.

Die Kategorie A4 gilt für Fahrer von Zugmaschinen mit einer Nutzlast von bis zu 1.000 kg. Die Kategorie B1 gilt für Privatfahrer, die Pkw mit bis zu 9 Sitzplätzen sowie Lkw und Zugmaschinen mit einer Nutzlast von unter 3.500 kg fahren. Die Kategorie B2 gilt für Berufskraftfahrer, die Pkw mit bis zu 9 Sitzplätzen sowie Lkw und Zugmaschinen mit einer Nutzlast von unter 3.500 kg fahren.

Im derzeit zur öffentlichen Kommentierung ausstehenden Entwurf des Berichts schlägt das Ministerium für Öffentliche Sicherheit Änderungen an mehreren Führerscheinkategorien vor. Konkret wird vorgeschlagen, die Kategorie A4 abzuschaffen und keine eigene Führerscheinkategorie für Traktorfahrer festzulegen, da diese Fahrzeuge aufgrund ihrer Art und ihres Verwendungszwecks als Spezialfahrzeuge eingestuft werden. Gleichzeitig wird vorgeschlagen, die Kategorien B1 und B2 zur Kategorie B zusammenzufassen, da die Kriterien für die Einstufung von Führerscheinen auf Leistung, Fahrzeugtyp, Motorisierung und Sitzplatzanzahl basieren.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit erklärte außerdem, dass die Ausstellung von Führerscheinen nach den neuen Kategorien sowohl für Erstantragsteller als auch für Verlängerungen und Neuausstellungen von Führerscheinen gelten wird. Übergangsbestimmungen sehen vor, dass Führerscheine, die vor Inkrafttreten dieses Gesetzes ausgestellt wurden, weiterhin für den angegebenen Zeitraum und Wert gültig bleiben.

Als Experte für die Prüfung zahlreicher Gesetzesentwürfe im Bereich des Straßenverkehrs erklärte Herr Le Viet Truong – ehemaliger stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für Nationale Verteidigung und Sicherheit der Nationalversammlung –, dass viele Länder weltweit im Gegensatz zu Vietnam die Führerscheine nicht in kleinere Kategorien unterteilen, um die Verwaltungsabläufe zu vereinfachen und zu reduzieren. Allerdings legen sie großen Wert auf eine qualitativ hochwertige Fahrerausbildung, sodass alle Führerscheine denselben Standard erfüllen müssen. Dies ist der entscheidende Punkt; die Kategorisierung ist von Land zu Land unterschiedlich.

Herr Truong erklärte außerdem, dass die Fahrzeugkategorien B1 und B2 hinsichtlich Leistung, Typ, Motorisierung und Sitzplatzanzahl derzeit relativ ähnlich und vom selben Typ seien. Eine Zusammenlegung der Kategorien B1 und B2 zur Reduzierung des Verwaltungsaufwands und zur Vereinfachung der Verfahren sei zwar notwendig, erfordere aber sorgfältige Planung und ein vernünftiges Vorgehen.

Unterdessen argumentierte Herr Bui Danh Lien, ehemaliger Vorsitzender des Transportverbandes von Hanoi , dass alles vom Interesse der Bevölkerung ausgehen müsse. Er schlug vor, die Führerscheinklassen B1 und B2 zu einer einzigen Klasse B zusammenzulegen, um die Angelegenheit für die Bürger zu vereinfachen. Dies solle jedoch ohne zusätzliche bürokratische Hürden geschehen. „Je bequemer und unkomplizierter die Verwaltungsverfahren für die Bürger sind, desto besser“, so Herr Lien.



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