Sollen die Führerscheine B1 und B2 in die gleiche B-Klasse umgeschrieben werden?

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Bild oben.jpg — Ein Ort für die Führerscheinprüfung. Quelle: Law Library.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit bittet Behörden und Verbände um Stellungnahmen zu einem Berichtsentwurf, in dem einige neue Inhalte des Gesetzesentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit erläutert werden. Dementsprechend wurde der Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit bei der sechsten Sitzung der 15. Nationalversammlung zur Diskussion vorgelegt und nicht klassifiziert, sondern der Regierung die Regulierung übertragen.

Aufgrund der Kommentare einiger Delegierter sowie der Analyse und Bewertung ist das Ministerium für öffentliche Sicherheit jedoch der Ansicht, dass es notwendig ist, den Inhalt der Führerscheinklassifizierung in den Gesetzesentwurf aufzunehmen. Konkret umfassen die Führerscheine gemäß den derzeit geltenden Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 13 Kategorien: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC.

Dabei wird die Klasse A4 Fahrern von Traktoren mit einer Nutzlast von bis zu 1.000 kg gewährt. Die Klasse B1 wird nicht professionellen Fahrern von Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen sowie Lastkraftwagen und Traktoren mit einer Nutzlast von unter 3.500 kg gewährt. Die Klasse B2 wird professionellen Fahrern von Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen sowie Lastkraftwagen und Traktoren mit einer Nutzlast von unter 3.500 kg gewährt.

In dem derzeit zur Stellungnahme vorliegenden Berichtsentwurf schlägt das Ministerium für öffentliche Sicherheit die Änderung einiger Führerscheinklassen vor. Konkret soll die Klasse A4 gestrichen und für Traktorfahrer keine Führerscheinklasse mehr festgelegt werden, da diese je nach Fahrzeugtyp und -nutzung als Spezialmotorrad eingestuft werden. Gleichzeitig sollen die Klassen B1 und B2 in die gleiche Klasse B umgewandelt werden, da die Grundlage für die Einstufung von Führerscheinen Hubraum, Typ, Motorisierung und Sitzplatzanzahl ist.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit erklärte außerdem, dass die Ausstellung neuer Führerscheine sowohl für Erstbesteller als auch für Neu- oder Wiederholungsbesteller gelten werde. Die Übergangsbestimmungen sehen vor, dass Führerscheine, die vor Inkrafttreten des Gesetzes ausgestellt wurden, für die im Führerschein angegebene Dauer und den angegebenen Wert weiterhin gültig bleiben.

Herr Le Viet Truong, ehemaliger stellvertretender Vorsitzender des Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses der Nationalversammlung, hat bereits zahlreiche Gesetzesentwürfe zum Straßenverkehr geprüft und erklärt, dass viele Länder weltweit Führerscheine nicht in kleine Kategorien unterteilen, wie beispielsweise Vietnam, um den Verwaltungsaufwand zu vereinfachen und zu reduzieren. Sie verlangen jedoch eine sehr hohe Qualität der Fahrerausbildung, d. h., sie müssen alle das gleiche Standardniveau erreichen. Das ist entscheidend, und die Unterteilung in mehrere Kategorien ist von Land zu Land unterschiedlich.

Herr Truong sagte außerdem, dass die Klassen B1 und B2 derzeit hinsichtlich Kapazität, Typ, Motorisierung und Anzahl der Sitze relativ ähnlich und vom gleichen Typ seien. Die Zusammenlegung der Klassen B1 und B2 zur Reduzierung des Verwaltungsaufwands sei notwendig, müsse jedoch den Fahrplan ausarbeiten und angemessene Schritte einleiten.

Herr Bui Danh Lien, ehemaliger Vorsitzender der Hanoi Transport Association, erklärte, dass alles im Interesse der Bevölkerung liegen müsse. Wenn wir die Klassen B1 und B2 aus Gründen der Bequemlichkeit der Bevölkerung abschaffen und zu Klasse B zusammenfassen, sollte dies geschehen, aber zusätzliche Verfahren sollten vermieden werden. „Je bequemer und einfacher die Verwaltungsverfahren für die Bevölkerung sind, desto besser“, sagte Herr Lien.

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