Dabei handelt es sich um „Automatisches Torliefersystem – Smart Gate“ der Autorengruppe des Informationstechnologiezentrums und „Simulationssoftware zur Berechnung von Kaiplänen“ der Autorengruppe der Wirtschaftsabteilung, die beide zur Hai Phong Port Joint Stock Company gehören.
Das seit Mai 2023 in der Hafenniederlassung Tan Vu eingesetzte „Smart Gate Automatic Gate Delivery System“ ist mit vielen modernen technologischen Lösungen integriert, wie z. B.: Containercode-Erkennung; Kennzeichenerkennung von Traktoren und Anhängern; Aufnehmen von Fotos, Speichern von Bildern von Containeroberflächen; Integration mit Container-Nutzungsmanagementsoftware (PL-TOS), elektronischem Hafensystem (ePort) und Container Checker-App; Sensorsystem zur Steuerung des automatischen Öffnens und Schließens von Schranken nach Abschluss der Verfahren und Senden von Lieferinformationen über eine elektronische Anzeigetafel am Tor und eine App für Fahrer (Container Driver) auf dem Telefon des Fahrers … Dies ist zugleich der letzte Schritt zur Vervollständigung des Software-Ökosystems für die Nutzung im Hafen von Hai Phong, einschließlich: (1) Nutzungmanagementsoftwaresystem (TOS) zur Steuerung der Nutzung im Hafen; (2) elektronische Hafenservicesoftware – ePort ermöglicht Kunden die Aufgabe von Online-Bestellungen; (3) Smart Gate automatisches Gate-Liefersystem. Die angewandte Lösung hilft, den Komfort und die Servicequalität für Kunden zu erhöhen und trägt so zur Aufrechterhaltung und Schaffung von Wettbewerbsvorteilen für den Hafen bei.
Die Software „Simulation der Kaiplanungsberechnung“ wurde von einer Gruppe von Mitarbeitern der Wirtschaftsabteilung des Hafens Hai Phong auf einer grafischen Oberfläche mithilfe der Tkinter-Bibliothek von Python entwickelt, um das vollständige Diagramm der Kais von Tan Vu und Chua Ve mit allen Elementen zu simulieren: Kailänge, Position der Kabelflansche, Schaltschränke, Küstenkräne (QC, TK) und insbesondere die Funktion zum Erstellen von Schiffen mit Parametern wie Name, Gesamttonnage und tatsächlicher Länge. Nach der Erstellung können Schiffe visuell per Drag & Drop auf der Kaikarte verschoben werden, um die entsprechende Kaiposition zu überprüfen. Gleichzeitig zeigt die Software auch den Bug und die Steuermarkierungen des Schiffs an, sodass Benutzer leicht den geeigneten Ankerpunkt bestimmen können. Darüber hinaus werden Standort und Aktionsradius jedes Krans vollständig simuliert, um die Authentizität mit den tatsächlichen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Diese Initiative trägt dazu bei, die Genauigkeit, Wissenschaftlichkeit und Intuition bei der Kaiplanung zu verbessern und die Betriebseffizienz zu steigern, insbesondere unter Bedingungen, in denen viele Schiffe gleichzeitig im Einsatz sind.
Teilnahme am Stand der Ausstellung „Kreative Reise – Streben nach Aufstieg“ der Gewerkschaft der Vietnam Maritime Corporation
Initiativen, Lösungen und Ideen im Hafenmanagement und -betrieb, insbesondere im Hafen von Hai Phong und bei Vietnam National Shipping Lines im Allgemeinen, werden von Einheiten mit vielen effektiven und praktischen Methoden energisch umgesetzt, wobei der Schwerpunkt stark auf der digitalen Transformation liegt, mit dem Ziel, Partnern und Kunden im gesamten VIMC- Ökosystem überlegene Erfahrungen und Werte zu bieten./.
Gewerkschaft der vietnamesischen National Shipping Lines
Quelle: https://vimc.co/bringing-the-sea-colors-to-the-creative-journey-of-hope-to-prosperity/
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Eröffnungszeremonie des Nationalen Rechenzentrums teil](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/18/b5724a9c982b429790fdbd2438a0db44)
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