Die Radartechnologie des US-amerikanischen F-16-Kampfjets ist in der Ukraine begehrt.

General Serhii Holubtsov vom Luftwaffenkommando der Streitkräfte der Ukraine sagte in einem Interview, dass der Einsatz von F-16-Kampfflugzeugen die Effektivität der HARM-Raketen gegen feindliche Abfangsysteme erhöhen werde.

Laut diesem ukrainischen Militärvertreter hat die jüngste Lieferung moderner Waffensysteme die Kampfkraft Kiews etwas verbessert. Insbesondere die HARM-Antiradarraketen haben sich als Herausforderung für die Luftverteidigungssysteme erwiesen. Dieses Potenzial wird jedoch erst durch die Kombination mit F-16-Kampfjets voll ausgeschöpft.

Aktive Luftverteidigungsradarerkennung

Die Stärke der F-16 liegt in ihrer spezialisierten Empfängerausrüstung, die den Piloten wichtige Informationen über feindliche aktive Luftverteidigungssysteme liefern kann, einschließlich deren Richtung und genauer Position.

Durch den Einsatz hochentwickelter Radarempfänger oder spezieller Ausrüstung unter dem Rumpf, die speziell für die Unterstützung von HARM entwickelt wurde, sind F-16-Piloten in der Lage, den Standort russischer Luftverteidigungsbatterien kurz vor dem Abschuss von Raketen genau zu bestimmen.

Der US-amerikanische Mehrzweckjäger F-16 ist mit aktiver Radartechnologie zur Erkennung feindlicher Luftverteidigungssysteme ausgestattet.

Diese fortschrittliche Fähigkeit ermöglicht es der F-16, Raketen gegen vorrangige Ziele abzufeuern und dadurch die Gesamtleistung und Effektivität auf dem Gefechtsfeld deutlich zu verbessern. Darüber hinaus kann dieser Kampfjet, der als „Eiserner Vogel“ bekannt ist, mit anderen fortschrittlichen Waffensystemen wie beispielsweise „präzisen Bomben“ kombiniert werden.

Holubtsov erklärte, dass konventionelle hochpräzise Waffen vor dem Einsatz am Boden vorprogrammiert werden müssen. Bei der F-16 hingegen kann dieser Programmierschritt komplett entfallen, da der „eiserne Vogel“ Ziele im Flug erfassen und gelenkte Munition sofort abfeuern kann.

Dies hilft den ukrainischen Streitkräften, sich in Echtzeit an Kampfsituationen anzupassen, anstatt wie bisher auf der Grundlage von vorgegebenen Annahmen zu programmieren.

Militärexperten sind sich im Allgemeinen einig, dass der Einsatz der F-16 in der Ukraine erhebliche Vorteile für den von Kiew in diesem Jahr vorgelegten Gegenangriffsplan mit sich bringen wird.

Das Schlachtfeld im Gleichgewicht halten

„Die F-16-Kampfjets sind in der Lage, feindliche Radargeräte aktiv zu erkennen, was die Zielidentifizierung in Echtzeit ermöglicht und den effektiven Einsatz der Hochgeschwindigkeits-Antiradarraketen AGM-88 erlaubt“, sagte ein ehemaliger Pilot der US Navy.

Bisher erforderte der Einsatz von HARM auf der MiG-29 die Vorprogrammierung der Zielkoordinaten vor dem Start, ein Verfahren, das die Fähigkeit der Rakete einschränkte, die russische Radarsignatur voll auszunutzen.

Die Kombination von F-16-Kampfjets mit Hochgeschwindigkeits-Antiradarraketen könnte einen Wendepunkt auf dem Schlachtfeld in der Ukraine herbeiführen.

Im Gegensatz dazu sind die hochentwickelten Computer- und Anzeigesysteme der F-16 so konzipiert, dass sie eine kontinuierliche Datenverbindung mit der Rakete ermöglichen. Die Möglichkeit, während des Fluges in Echtzeit Modi und Ziele auszuwählen, würde die Effektivität von HARM erheblich steigern.

Verteidigungsexperten betonen, dass die Kombination aus F-16-Kampfjets einen taktischen Vorteil bietet, um russische Boden-Luft-Raketenbatterien über einen bedeutenden Teil der Frontlinie zu unterdrücken und den schnellen und sicheren Transport von Truppen und Nachschub per Hubschrauber zu ermöglichen, während Kampfjets Luftunterstützung für die Bataillone an der Frontlinie leisten können.

Obwohl Washington grünes Licht für die Verlegung der F-16 auf das ukrainische Schlachtfeld gegeben hat, war bisher kein westliches Land bereit, Kiew diese „Güter“ zu liefern.

Durchgesickerte Geheimdienstdokumente des Pentagons belegen, dass ukrainische Piloten drei bis vier Monate Training absolvieren müssen, um US-Kampfjets fliegen zu dürfen. Die Niederlande hingegen behaupten, nur eine begrenzte Anzahl an F-16-Kampfjets bereitstellen zu können, die entweder noch im Einsatz sind oder außer Dienst gestellt wurden.

Vijainder K Thakur, ein ehemaliger IAF-Pilot, prognostiziert, dass es sich bei den an die Ukraine gelieferten F-16-Kampfflugzeugen voraussichtlich um die MLU-Variante (Mid-Life Upgrade) handeln wird, die bei NATO-Verbündeten wie Norwegen, Dänemark und den Niederlanden schrittweise ersetzt wird.

Allerdings gelten diese F-16 MLUs im Vergleich zur Standardversion immer noch als verbesserte Varianten.

(Laut EurAsian Times)

Quelle