Die Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) teilte am 12. April mit, dass der unter singapurischer Flagge fahrende Öltanker Success 9 in den Gewässern vor der russischen Küste, etwa 300 Seemeilen (entspricht 555 km) vom Festland entfernt, von Piraten angegriffen wurde.
Nach Angaben der singapurischen Behörden befanden sich zum Zeitpunkt des Vorfalls 20 Besatzungsmitglieder aus vielen verschiedenen Ländern an Bord des Schiffs Success 9. Persönliche Informationen zur Besatzung des Schiffs Success 9 wurden noch nicht veröffentlicht.
Die MPA bestätigte, dass diese Einheit eng mit dem Eigentümer des Schiffs Success 9 sowie den zuständigen Behörden zusammenarbeite, um „die Situation zu überwachen und die notwendige Unterstützung zu leisten“.
Die Hai Soon Group, das Unternehmen, dem das Schiff gehört, hat sich zu dem Vorfall noch nicht geäußert. Internationalen Seefahrtsdaten zufolge war das Schiff Success 9 in den letzten 60 Tagen in westafrikanischen Gewässern im Einsatz. Zum Zeitpunkt der Beschlagnahmung hatte das Schiff eine große Menge Dieselkraftstoff geladen.
Die Behörden der Elfenbeinküste bestätigten, dass nach Erhalt eines Berichts ein Patrouillenschiff der Marine in das Seegebiet entsandt wurde, in dem sich der Vorfall ereignet hatte. Der Verbleib des Schiffs Success 9 bleibt jedoch weiterhin ein Rätsel, da die Kommunikations- und Ortungsgeräte des Schiffs abgeschaltet wurden.
In jüngster Zeit ist die Piraterie zu einer großen Bedrohung für Schiffe geworden, die den Golf von Guinea passieren, eine 5.700 Kilometer lange Schifffahrtsroute, die Senegal mit Angola verbindet. Die meisten dieser Piraterievorfälle werden von Banden aus Nigeria verübt.
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