Da Lat wurde aufgrund der Verbindung von Vergangenheit und Zukunftsperspektiven als Zentrum der neuen Provinz gewählt. Dies gilt als Grundlage und Chance für Da Lat- Lam Dong, seine Werte zu stärken und sein Potenzial und seine Stärken zu nutzen, um nicht nur national, sondern auch international zu einer modernen Stadt zu werden.
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| Da Lat ist das administrative und politische Zentrum der neuen Provinz Lam Dong nach der Fusion der drei Provinzen Lam Dong, Dak Nong und Binh Thuan. |
● AUSGEWÄHLTES LAND
In der Vergangenheit war Dalat immer die Wahl der Behörden, um ein schönes, entwickeltes, luxuriöses und wohlhabendes Land aufzubauen.
Im Buch Dai Nam Nhat Thong Chi, Band 12, ist auf Seite 6 eingraviert, dass über dieses Land Folgendes zu lesen ist: „Westlich der oberen Region liegt der Fluss Da Duong (der heutige Fluss Da Dang). Der Fluss ist nicht tief, sondern breit und hat viele Krokodile.“
Damals wurde dieses Land wahrscheinlich zum ersten Mal in der Geographie des Landes entdeckt. Während der Herrschaft von König Tu Duc untersuchte der Mandarin Nguyen Thong dieses Gebiet gründlich und kam zu dem Schluss, dass dieser Ort: „Das Klima ist das ganze Jahr über herbstlich, es ist ein reiches Land“, „Himmel und Erde haben uns einen endlosen Schatz geschenkt …“.
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| Dokumente über Da Lat sind in Holzblöcken aus der Nguyen-Dynastie dokumentiert. Foto mit freundlicher Genehmigung des Lam Dong Provincial Historical Archives Center |
Auch die Franzosen führten zahlreiche Expeditionen ins Zentrale Hochland durch, doch erst 1893 brachte die von den französischen Behörden erbetene Expedition von Doktor Alexandre Yersin viele Ergebnisse. Aus den Archiven geht hervor, dass Doktor Yersin Da Lat am 21. Juni 1893 um 3:30 Uhr morgens entdeckte.
In seinen Memoiren schrieb Dr. Yersin: „Die Kühle der Luft ließ mich meine Müdigkeit vergessen.“ Angezogen vom frischen Klima und dem Charme des fremden Landes schlug Dr. Yersin Generalgouverneur Paul Doumer vor, hier eine Ferienstadt zu errichten.
Und nicht nur König Tu Duc, auch die Franzosen entschieden sich für dieses Plateau. 1897 beschloss Generalgouverneur Paul Doumer, auf dem Lam Vien-Plateau eine europäische Stadt zu errichten.
Der Entstehungs- und Bauprozess von Da Lat unterscheidet sich in einigen Punkten von anderen Städten Vietnams. Denn von Anfang an wurde dieser Ort als Ferienort, als europäische Stadt auf der Hochebene, gebaut.
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| Villa in Da Lat im Jahr 1957. Foto aufgenommen im Lam Dong Provincial Historical Archives Center |
● DA LAT STÄDTISCHE PLANUNG VON SEHR FRÜHER
Dokumente im Historischen Archiv der Provinz Lam Dong (unter dem Innenministerium) belegen, dass die Planungsarbeiten in Đà Lat schon früh von talentierten Menschen durchgeführt wurden. So initiierte beispielsweise Paul Champoudry – ein Mann mit langjähriger Erfahrung in der Stadtplanung, der im Pariser Rathaus arbeitete und der erste Bürgermeister von Đà Lat war – den Bau des ersten Urbanisierungsprojekts und erhielt 1906 die Genehmigung des Generalgouverneurs von Indochina, Jean Beau, Đà ...
1923 entwarf Ernest Hébrard, ein talentierter französischer Stadtarchitekt, der an der Planung der griechischen Hauptstadt Athen und vieler europäischer Städte beteiligt war, einen Plan für Dalat, zeitgleich mit den Plänen für die Städte Hanoi, Saigon, Cho Lon, Hai Phong und Phnom Penh. Demnach sollte Dalat ein Modell für einen hochgelegenen Ferienort werden; die Stadt wurde nach den Prinzipien der Gartenstadtplanung entworfen. Aufgrund der Kriegswirren in der Welt wurden die Pläne jedoch nicht oder nur teilweise umgesetzt.
Bis 1943 wurde Dalat nach dem Sanierungsprojekt des Architekten Lagisquet als zentrales Verwaltungszentrum, Kurort, Bildungs-, Kultur- und Tourismuszentrum errichtet. Zu dieser Zeit erlebte Dalat den Höhepunkt der französischen Kolonialzeit. Zahlreiche öffentliche und religiöse Bauwerke mit asiatischer Architektur entstanden und bereicherten das Stadtbild. Zu dieser Zeit wurde Dalat zur eigentlichen Hauptstadt Indochinas.
Trotz vieler Höhen und Tiefen sind durch die Planung durchdachte, in die natürliche Landschaft integrierte Bauten entstanden, die eine reiche Stadtlandschaft in Da Lat mit einem wertvollen Erbe in den Bereichen Planung und Architektur geschaffen haben.
Ende März reichte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong ein Dokument beim Premierminister und dem Bauministerium ein, in dem es um die Beurteilung und Genehmigung des Gesamtanpassungsprojekts des Masterplans für die Stadt Da Lat und die umliegenden Gebiete bis 2045 bat. Demnach ist Da Lat ein Stadtgebiet mit nationaler Tourismusentwicklung und historischem Charakter. Es ist das administrative, politische, wirtschaftliche, kulturelle, wissenschaftliche und technische Zentrum der Provinz Lam Dong und nimmt eine wichtige Position in Bezug auf die nationale Verteidigung und Sicherheit der zentralen Hochlandregion und des gesamten Landes ein.
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| Ein Abschnitt der Zahnradbahn. Foto aufgenommen im Lam Dong Provincial Historical Archives Center |
● EIN ORT, AN DEM VERSCHIEDENE KULTUREN DER REGIONEN ZUSAMMENKOMMEN
Die Entwicklung von Dalat ist eng mit der Zahnradbahn verbunden. Sie ist ein einzigartiges Gut dieser Stadt, für das die ganze Welt auch heute noch großes Interesse weckt.
Die Eisenbahnstrecke von der Küste Thap Chams zur Da Lat-Hochebene ist nur 84 km lang, doch ihr Bau dauerte 30 Jahre (1902–1932). Die 16 km lange Zahnradstrecke ermöglicht es dem Zug, die 1.500 m über dem Meeresspiegel gelegene Höhe mit einer regelmäßigen Steigung von 12 % zu überwinden. Sie verfügt über den schönsten Bahnhof Indochinas. Von dieser Strecke aus werden Güter aus der Küstenebene zur Hochebene transportiert, um dort in rasantem Tempo das Verkehrssystem, Kultur- und Bildungseinrichtungen, eine Reihe von Hotels, Wohnheimen, Villen usw. zu errichten.
Dokumente im National Archives Center IV belegen außerdem, dass chinesische Händler im frühen 20. Jahrhundert mit der Bahn nach Da Lat fuhren, um mit ethnischen Minderheiten Handel zu treiben und Waren auszutauschen. Auch Holz, Tee, Cau-Dat-Kaffee, Gemüse und Blumen wurden vom Hochland in die Ebene gebracht. Auch Einwohner anderer Orte nutzten diese Route, um nach Da Lat zu gelangen. Da Lat ist nicht nur wirtschaftlich erfolgreich, sondern auch ein Ort, an dem verschiedene Kulturen aus verschiedenen Regionen zusammentreffen.
Seit dem Bau der Eisenbahnlinie dauert die Zugfahrt von Hanoi nach Da Lat nur noch 48 Stunden. Daher ist die Zahl der Touristen, die nach Da Lat kommen, insbesondere aus dem Norden, gestiegen. Seitdem hat sich der Tourismus in Da Lat entwickelt.
Die Zahnradbahn ist ein historisches Symbol für Verkehr und Tourismus im Hochland. Die Regierung plant die Wiederherstellung dieser Bahn, und auch die Provinz Lam Dong führt Maßnahmen durch, damit das Hochland bald von Zugpfeifen erschallt.
Mit einer besonderen Geschichte der Stadtbildung und der Harmonie zwischen Klima, Landschaft, Architektur, Menschen..., die nicht jeder Ort in Vietnam aufweist, bündelt Da Lat derzeit alle Potenziale für eine weitere Expansion.
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| Internationaler Flughafen Lien Khuong |
● HARMONISCHER VERBINDUNGSPUNKT
Laut dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong verfügt die Stadt Da Lat über viele günstige Faktoren hinsichtlich der regionalen Anbindung und Verkehrsinfrastruktur und ist bereits eine globale Tourismusmarke.
Was die Anbindung betrifft, so liegt Da Lat über die Nationalstraße 28 etwa 160 km nordwestlich der Stadt Gia Nghia (Dak Nong) und über die Nationalstraße 28B und die Nationalstraße 20 etwa 160 km südöstlich der Stadt Phan Thiet (Provinz Binh Thuan). Dak Nong ist eine gebirgige Verwaltungseinheit, Binh Thuan eine Küstenverwaltungseinheit. Nach der Fusion wird Da Lat zu einem harmonischen Verbindungspunkt zwischen den drei Provinzen.
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| Die Provinz Lam Dong unternimmt Anstrengungen, um Autobahnprojekte umzusetzen. |
Die Verbindung wird noch weiter ausgebaut, da Da Lat an der Nationalstraße 20 liegt, die direkt mit dem Südosten und Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden ist. Die Nationalstraße 27 verbindet Lam Dong mit den Provinzen des zentralen Hochlandes und die Nationalstraße 55 mit den Provinzen der Südzentralküste. Somit ist Da Lat nicht nur ein Knotenpunkt für drei Provinzen, sondern auch ein effektiver Knotenpunkt zwischen dem zentralen Hochland, der Südzentralküste, Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Südosten.
Die Konnektivität wird durch die Umsetzung von Autobahnprojekten in der Provinz Lam Dong weiter verbessert: Da Lat – Nha Trang, Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong. Darüber hinaus gibt es derzeit von den drei Provinzen nur den internationalen Flughafen Lien Khuong im Bezirk Duc Trong (Provinz Lam Dong). Autobahnen und Flughäfen bieten der neuen Provinz Lam Dong nach dem Zusammenschluss große Möglichkeiten zur Entwicklung – nicht nur im Inland, sondern auch für den regionalen und internationalen Durchbruch.
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| Lam Dong ist ein Pionier und führender Standort im Land in der High-Tech-Agrarproduktion. |
Neben der effizienten Konnektivität ist die Führungsrolle in der Hightech-Landwirtschaft und im Tourismus ein „einzigartiger“ Vorteil von Da Lat – Lam Dong im Entwicklungsprozess.
Nach 20 Jahren Pionierarbeit und landesweiter Führung in der Hightech-Landwirtschaft verfügt Lam Dong derzeit über 69.637 Hektar Hightech-Produktion (das entspricht 21,2 % der Anbaufläche der Provinz); 8 Hightech-Landwirtschaftsgebiete; 14 Hightech-Landwirtschaftsunternehmen; über 465 Hektar Anwendung intelligenter Technologien mit Schwerpunkt auf Gemüse, Blumen, Erdbeeren und Tee ... Auf dieser Grundlage kann sich Lam Dong schrittweise zu einem nationalen und internationalen Hightech-Forschungs- und Produktionszentrum entwickeln.
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| Da Lat – Stadt des Blumenfestivals |
Tourismustechnisch entwickelt sich Da Lat derzeit stark und hat sich zu einer globalen Marke entwickelt. Dies zeigt sich daran, dass Da Lat Ende 2023 nicht nur die Stadt des Blumenfestivals war, sondern auch von der UNESCO als globale Kreativstadt im Bereich Musik anerkannt wurde. Ende 2024 begrüßte der Ort seinen zehnmillionsten Touristen.
Ende März 2025 erhielt Da Lat zwei Auszeichnungen: die 2025 Asia Festival Awards in der Kategorie „Asiatisches Blumen- und Gartenfestival 2025“ und die Asia Pinnacle Awards in der Kategorie „Umweltfreundlichstes Festival“, gewählt von der International Festival and Event Association of Asia (IFEA ASIA) ... Diese Ergebnisse sind eine solide Grundlage für das weitere Wachstum der Tourismusbranche von Da Lat.
Mit seiner besonderen Entstehungsgeschichte, seinen bestehenden und anhaltenden führenden Errungenschaften in Tourismus und Landwirtschaft, seiner einzigartigen und vielfältigen kulturellen Identität und seinen deutlichen Vorteilen hinsichtlich Ressourcen, Umwelt, Infrastruktur usw. ist Da Lat eine geeignete Wahl als administratives und politisches Zentrum der neuen Provinz, da es eine nachhaltige Verwaltung und Optimierung der Ressourcen gewährleistet und gleichzeitig die treibende Kraft schafft, die neue Provinz zu einem der am stärksten entwickelten und lebenswertesten Gebiete an der South Central Coast-Central Highlands-Region zu machen.
Quelle: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/da-lat-trung-tam-cua-su-hoi-tu-va-phat-trien-f845752/
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