Da Lat – Zentrum der Konvergenz und Entwicklung

Da Lat wurde aufgrund der Konvergenz vergangener Prägungen und zukünftiger Aussichten als Zentrum der neuen Provinz ausgewählt. Dies gilt als Grundlage und Chance für Da Lat- Lam Dong, seine inhärenten Werte zu bekräftigen und sein Potenzial und seine Stärken zu fördern, um nicht nur im Inland, sondern auch international eine moderne Stadt zu werden.

Da Lat ist das administrative undpolitische Zentrum der neuen Provinz Lam Dong nach der Fusion der drei Provinzen Lam Dong, Dak Nong und Binh Thuan.

● AUSGEWÄHLTES LAND

In der Vergangenheit war Dalat immer die Wahl der Behörden, um ein schönes, entwickeltes, luxuriöses und wohlhabendes Land aufzubauen.

Im Buch Dai Nam Nhat Thong Chi, Band 12, ist auf Seite 6 eingraviert, dass über dieses Land Folgendes zu lesen ist: „Westlich der oberen Region liegt der Fluss Da Duong (der heutige Fluss Da Dang). Der Fluss ist nicht tief, sondern breit und hat viele Krokodile.“

Dies war wahrscheinlich das erste Mal, dass dieses Land in der Geographie des Landes lokalisiert wurde. Während der Herrschaft von König Tu Duc studierte der Mandarin Nguyen Thong dieses Gebiet gründlich und kam zu dem Schluss: „Hier herrscht das ganze Jahr über Herbstklima, es ist ein fruchtbares Land“, „Himmel und Erde haben uns einen endlosen Schatz geschenkt …“.

Dokumente über Dalat sind in Holzblöcken aus der Nguyen-Dynastie festgehalten. Foto mit freundlicher Genehmigung des Lam Dong Provincial Historical Archives Center

Auch die Franzosen führten zahlreiche Expeditionen in die Region des Zentralen Hochlandes durch, doch erst 1893 brachte die von den französischen Behörden ersuchte Expedition von Dr. Alexandre Yersin große Erfolge. Archivdokumente zeigen, dass Dr. Yersin Dalat am 21. Juni 1893 um 3:30 Uhr morgens entdeckte.

In seinen Memoiren schrieb Dr. Yersin: „Die Kühle der Luft ließ mich meine Müdigkeit vergessen.“ Angezogen vom frischen Klima und dem Charme des fremden Landes schlug Doktor Yersin Generalgouverneur Paul Doumer vor, hier eine Ferienstadt zu errichten.

Und nicht nur König Tu Duc, auch die Franzosen entschieden sich für dieses Hochland. Im Jahr 1897 beschloss Generalgouverneur Paul Doumer, auf dem Lam-Vien-Plateau eine europäische Stadt zu errichten.

Der Entstehungs- und Bauprozess von Da Lat weist einige Unterschiede zu anderen Städten in Vietnam auf. Denn dieser Ort wurde von Anfang an als Ferienort, als europäische Stadt auf der Hochebene gebaut.

Villa in Da Lat im Jahr 1957. Foto aufgenommen im Lam Dong Provincial Historical Archives Center

● DA LAT STÄDTISCHE PLANUNG VON SEHR FRÜHER

Aus den im Lam Dong Provincial Historical Archives Center (dem Innenministerium unterstellt) aufbewahrten Dokumenten geht hervor, dass die Planungsarbeiten in Da Lat schon sehr früh von talentierten Menschen durchgeführt wurden. So initiierte beispielsweise Paul Champoudry, ein Mann mit großer Erfahrung in der Stadtplanung, der im Pariser Rathaus arbeitete und der erste Bürgermeister von Da Lat war, den Bau des ersten Projekts zur Urbanisierung von Da Lat und erhielt 1906 vom Generalgouverneur von Indochina, Jean Beau, die Genehmigung, diesen Ort zur „Sommerhauptstadt“ von Indochina zu machen.

Im Jahr 1923 entwarf Ernest Hébrard – ein talentierter französischer Stadtarchitekt, der an der Planung der griechischen Hauptstadt Athen und vieler europäischer Städte beteiligt war – gleichzeitig mit den Projekten der Städte Hanoi, Saigon, Cho Lon, Hai Phong und Phnom Penh ein Projekt für Dalat. Dementsprechend wird Da Lat ein Modell für einen Ferienort in großer Höhe sein. Die Stadt ist nach den Grundsätzen der „Gartenstadtplanung“ gestaltet. Aufgrund der weltweiten Kriegswirren konnten die Pläne jedoch nicht oder nur teilweise umgesetzt werden.

Bis 1943 wurde Dalat gemäß dem Dalat-Renovierungsprojekt des Architekten Lagisquet als zentrales Verwaltungszentrum, Ferienort, Bildungs- und Ausbildungszentrum sowie als Kultur- und Tourismuszentrum erbaut. Während dieser Zeit erlebte Dalat den Höhepunkt der französischen Kolonialzeit und es entstanden zahlreiche öffentliche und religiöse Bauwerke mit asiatischer Architektur, die das Stadtbild bereicherten. Und zu dieser Zeit wurde Dalat zur eigentlichen Hauptstadt Indochinas.

Trotz vieler Höhen und Tiefen sind durch die Planung durchdachte, in die natürliche Landschaft integrierte Bauten entstanden, die eine reiche Stadtlandschaft in Da Lat mit einem wertvollen Erbe in den Bereichen Planung und Architektur geschaffen haben.

Und Ende März reichte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong ein Dokument beim Premierminister und dem Bauministerium ein, in dem es um die Beurteilung und Genehmigung des Gesamtanpassungsprojekts des Masterplans für die Stadt Da Lat und die umliegenden Gebiete bis 2045 bat. Demnach ist Da Lat ein Stadtgebiet für die nationale Tourismusentwicklung und ein Stadtgebiet mit historischen Merkmalen. Ist das administrative, politische, wirtschaftliche, kulturelle, wissenschaftliche und technische Zentrum der Provinz Lam Dong; nimmt eine wichtige Stellung in der Verteidigung und Sicherheit der zentralen Hochlandregion und des gesamten Landes ein.

Eine Zahnradbahn. Foto aufgenommen im Lam Dong Provincial Historical Archives Center

● EIN ORT, AN DEM VERSCHIEDENE KULTUREN DER REGIONEN ZUSAMMENKOMMEN

Die Entwicklung von Dalat ist eng mit der Zahnradbahn verbunden. Dies ist ein einzigartiges Kapital dieser Stadt, für das die ganze Welt auch heute noch großes Interesse weckt.

Die Eisenbahnstrecke vom Küstengebiet von Thap Cham ins Hochland von Da Lat war nur 84 km lang, musste aber in 30 Jahren (1902 – 1932) gebaut werden. Die Strecke verfügt über 16 km Zahnradschienen, die es dem Zug ermöglichen, eine Höhe von 1.500 m über dem Meeresspiegel mit einer regelmäßigen Steigung von 12 % zu überwinden, und bietet den schönsten Bahnhof Indochinas. Über diese Route wurden Güter aus den Küstenebenen auf die Hochebene gebracht, um in rasantem Tempo Transportsysteme, Kultur- und Bildungseinrichtungen, eine Reihe von Hotels, Residenzen, Villen usw. zu bauen.

Aus Dokumenten im National Archives Center IV geht außerdem hervor, dass chinesische Kaufleute im frühen 20. Jahrhundert mit der Bahn nach Da Lat fuhren, um mit ethnischen Minderheiten Handel zu treiben und Waren auszutauschen. Und vom Plateau wurden auch Holz, Tee, Cau-Dat-Kaffee, Gemüse und Blumen in die Ebene gebracht. Auch Einwohner aus anderen Orten folgen dieser Route nach Da Lat, um dort zu leben. Dalat ist nicht nur wirtschaftlich erfolgreich, sondern vereint auch die vielfältigen kulturellen Besonderheiten der Regionen.

Seit dem Bau der Eisenbahnlinie dauert eine Zugfahrt von Hanoi nach Da Lat nur noch 48 Stunden, sodass die Zahl der Touristen, die zum Urlaub nach Da Lat kommen, zugenommen hat, insbesondere die der Touristen aus dem Norden. Von da an begann sich der Tourismus in Dalat zu entwickeln.

Die Zahnradbahn ist ein historisches Symbol für Transport und Tourismus im Hochland. Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, diese Zahnradbahn wiederherzustellen und auch die Provinz Lam Dong unternimmt Maßnahmen, damit das Hochland bald von Zugpfeifen widerhallt.

Mit einer besonderen Geschichte der Stadtbildung und der Harmonie zwischen Klima, Landschaft, Architektur, Menschen..., die nicht jeder Ort in Vietnam aufweist, bündelt Da Lat derzeit alle Potenziale für eine weitere Expansion.

Internationaler Flughafen Lien Khuong

● HARMONISCHER VERBINDUNGSPUNKT

Laut dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong verfügt die Stadt Da Lat über viele günstige Faktoren hinsichtlich der regionalen Anbindung und Verkehrsinfrastruktur und ist bereits eine globale Tourismusmarke.

Was die Anbindung betrifft, liegt Da Lat über die Nationalstraße 28 etwa 160 km nordwestlich des Stadtzentrums von Gia Nghia (Dak Nong). etwa 160 km südöstlich der Stadt Phan Thiet (Provinz Binh Thuan) über die Nationalstraße 28B und die Nationalstraße 20. Dak Nong ist eine gebirgige Verwaltungseinheit, Binh Thuan ist eine Küstenverwaltungseinheit; Nach der Fusion wird Da Lat zu einem harmonischen Verbindungspunkt zwischen den drei Provinzen.

Die Provinz Lam Dong unternimmt Anstrengungen, um Autobahnprojekte umzusetzen.

Die Verbindung wird noch dadurch verbessert, dass Da Lat an der Nationalstraße 20 liegt, die eine direkte Verbindung zur Region Südosten und nach Ho-Chi-Minh-Stadt herstellt. Die Nationalstraße 27 verbindet Lam Dong mit den zentralen Hochlandprovinzen. Der National Highway 55 verbindet die Provinzen der South Central Coast. Somit ist die Stadt Da Lat nicht nur ein Verbindungspunkt für drei Provinzen, sondern auch ein wirksames Verbindungszentrum zwischen dem zentralen Hochland, der Südküste, Ho-Chi-Minh-Stadt und der Region Südosten.

Die Konnektivität wird weiter verbessert, da die Provinz Lam Dong Autobahnprojekte umsetzt: Da Lat – Nha Trang, Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong. Außerdem gibt es von den drei Provinzen derzeit nur den internationalen Flughafen Lien Khuong im Bezirk Duc Trong (Provinz Lam Dong). Autobahnen und Flughäfen sind große Vorteile, die der neuen Provinz Lam Dong nach der Fusion viele Möglichkeiten bieten, sich nicht nur im Inland zu entwickeln, sondern auch auf regionaler und internationaler Ebene Fuß zu fassen.

Lam Dong ist ein Pionier und führender Standort im Land in der High-Tech-Agrarproduktion.

Neben der effizienten Konnektivität ist die Führungsrolle in der Hightech-Landwirtschaft und im Tourismus ein „einzigartiger“ Vorteil von Da Lat – Lam Dong im Entwicklungsprozess.

Nachdem Lam Dong 20 Jahre lang Pionierarbeit geleistet und das Land in der landwirtschaftlichen Hightech-Produktion angeführt hat, verfügt es derzeit über 69.637 Hektar Hightech-Produktion (das entspricht 21,2 % der gesamten Anbaufläche der Provinz). Es gibt 8 hochtechnologische landwirtschaftliche Produktionsbereiche. 14 High-Tech-Agrarunternehmen; Über 465 Hektar Anwendung intelligenter Technologie mit Schwerpunkt auf Gemüse, Blumen, Erdbeeren und Tee ... Dies ist die Grundlage dafür, dass sich Lam Dong schrittweise zu einem nationalen und internationalen Hightech-Forschungs- und Produktionszentrum entwickelt.

Da Lat – Stadt des Blumenfestivals

Im touristischen Bereich entwickelt sich Dalat derzeit stark und hat sich zu einer globalen Marke entwickelt. Dies zeigt sich darin, dass Da Lat Ende 2023 nicht nur die Stadt des Blumenfestivals ist, sondern auch von der UNESCO als globale Kreativstadt im Bereich Musik anerkannt wurde. Bis Ende 2024 wird dieser Ort seinen 10-millionsten Touristen begrüßt haben.

Ende März 2025 erhielt Da Lat zwei Auszeichnungen: die 2025 Asia Festival Awards in der Kategorie „Asiatisches Blumen- und Gartenfestival 2025“ und die Asia Pinnacle Awards in der Kategorie „Umweltfreundlichstes Festival“, gewählt von der International Festival and Event Association of Asia (IFEA ASIA) ... Diese Ergebnisse sind eine solide Grundlage für das weitere Wachstum der Tourismusbranche von Da Lat.

Mit seiner besonderen Entstehungsgeschichte, seinen bestehenden und anhaltenden führenden Errungenschaften im Tourismus und in der Landwirtschaft, seiner einzigartigen und vielfältigen kulturellen Identität und seinen deutlichen Vorteilen in Bezug auf Ressourcen, Umwelt, Infrastruktur usw. ist Da Lat eine geeignete Wahl als administratives und politisches Zentrum der neuen Provinz, da es eine nachhaltige Verwaltung und Optimierung der Ressourcen gewährleistet. Gleichzeitig schafft es die Dynamik, die neue Provinz in eine der am stärksten entwickelten und lebenswertesten Gegenden in der Region South Central – Central Highlands zu verwandeln.

Quelle: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/da-lat-trung-tam-cua-su-hoi-tu-va-phat-trien-f845752/