Für das PPP-Projekt Hanoi Ring Road 4 wurde ein Investor mit einem Kapital von 53.302 Milliarden VND gefunden

Dies ist auch der einzige Investor, der ein Angebot für das Komponentenprojekt 3 abgibt: Investition in den Bau einer Schnellstraße im Rahmen der PPP-Methode im Rahmen des Investitionsprojekts für den Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi.

Perspektive eines Abschnitts der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi .

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi hat gerade die Entscheidung Nr. 2952/QD-UBND unterzeichnet, mit der er die Ergebnisse der Auswahl von Investoren zur Umsetzung des Komponentenprojekts 3 genehmigt: Investition in den Bau von Schnellstraßen nach der PPP-Methode, Vertragstyp BOT im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi.

Konkret handelt es sich bei dem erfolgreichen Investor des Komponentenprojekts 3 – dem wichtigsten und größten Komponentenprojekt des Investitionsprojekts für den Bau der Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion Hanoi – um das Joint Venture City Real Estate Investment Company Limited – Saigon Sunflower Company Limited – Vietnam Expressway Development and Investment Corporation – One Member Limited Liability Company – Horizon Investment Joint Stock Company (CITYLAND – SUNFLOWER – VEC – HORIZON).

Der vorgeschlagene Preis des Konsortiums CITYLAND – SUNFLOWER – VEC – HORIZON beträgt 56.050 Milliarden VND, wovon das Teilprojekt mit staatlichem Kapital im PPP-Projekt über ein Gesamtinvestitionskapital von 23.861 Milliarden VND verfügt; der verbleibende Teil mit Investorenkapital beträgt 32.189,54 Milliarden VND.

Die Gesamtinvestitions- und Kapitalstruktur des Projekts wird nach Verhandlung und Abschluss des Projektvertrags zwischen der Vertragsagentur und dem Investor genau sein.

Der Umsetzungszeitraum des Investitionsprojekts (gemäß dem genehmigten Investitionsprojekt) ist grundsätzlich im Jahr 2026 abgeschlossen und die Inbetriebnahme erfolgt im Jahr 2027. Nach Prüfung und Genehmigung durch die zuständige Behörde wird der Zeitraum für die Erhebung der Maut zur Kapitalrückgewinnung (gemäß dem Vorschlag des Investors) 21,36 Jahre betragen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi beauftragte den Verwaltungsrat für Investitionsprojekte im Bereich Verkehrsbau mit der Abstimmung mit den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen, um den Vertrag mit dem siegreichen Investor und dem Projektunternehmen auszuhandeln und abzuschließen und Fragen zu prüfen und zu klären, die die Darlehenszinsen, Eventualkosten, den Fortschritt der Umsetzung des Investitionsprojekts, die Finanz- und Geschäftspläne sowie die Verkehrslastregelung betreffen, um die Einhaltung der Ausschreibungsunterlagen und des genehmigten Machbarkeitsstudienberichts und Finanzplans für das Investitionsprojekt sicherzustellen.

„Wenn während des Verhandlungs- und Vertragsabschlussprozesses Schwierigkeiten oder Probleme auftreten oder keine Einigung mit dem Investor erzielt werden kann, melden Sie dies der zuständigen Behörde zur Prüfung und Entscheidung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu Investitionen im Rahmen der PPP-Methode“, heißt es in der Entscheidung Nr. 2952 eindeutig.

Teilprojekt 3: Investition in den Bau von Schnellstraßen nach der PPP-Methode, Vertragstyp BOT im Rahmen des Investitionsprojekts für den Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi mit einer Gesamtlänge von ca. 113,52 km, davon 103,82 km Hauptstrecke und 9,7 km Verbindungsabschnitt Richtung Schnellstraße Noi Bai – Ha Long. Die Strecke wird nach dem Standard für Schnellstraßen Typ A mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h gebaut.

In der aktuellen Phase wird im Voraus für 4 Fahrspuren investiert (gemäß der genehmigten Richtlinie); die Fahrbahnbreite beträgt 17 m; die Brückenbreite beträgt 17,5 m (die Brücken über den Roten Fluss und den Duong-Fluss werden 24,5 m breit sein, um 2 weitere Fahrspuren für Motorräder und nicht motorisierte Fahrzeuge bereitzustellen, die die Brücke überqueren, die die beiden Flussufer verbindet, wodurch günstige Reisebedingungen für die Menschen geschaffen werden); in der Fertigstellungsphase wird eine komplette 6-spurige Schnellstraße entstehen (die Umsetzung erfolgt später und gemäß der von den zuständigen Behörden genehmigten Richtlinie).

Die Gesamtinvestition des Projekts (gemäß Entscheidung Nr. 6479/QD-UBND vom 20. Dezember 2023 des Volkskomitees von Hanoi) beträgt 56.293.541 Milliarden VND.

Quelle: https://baodautu.vn/da-tim-duoc-nha-dau-tu-du-an-ppp-vanh-dai-4-ha-noi-von-53302-ty-dong-d304771.html