Seit Beginn der Regenzeit kommt es in der Provinz Dien Bien kontinuierlich zu schweren, lang anhaltenden Regenfällen, die Sturzfluten und Erdrutsche verursachen und zahlreiche Nationalstraßen, Provinzstraßen und Gemeindestraßen beschädigen. Laut Statistiken des Verkehrsministeriums wird das Gesamtvolumen der Erdrutsche und Straßenaufschüttungen auf etwa 90.800 m3 geschätzt; das Volumen der in Abwasserkanälen und Längsgräben verschütteten Erde und Schlamm beträgt etwa 14.300 m3 ; die Hangerosion beträgt 180 m; die Straßenranderosion 170 m; und die Straßenoberfläche wurde um 220 m2 beschädigt. Der geschätzte Schaden beläuft sich auf etwa 6 Milliarden VND.
Um Situationen und Vorfälle umgehend zu bewältigen, Schäden an Menschen und Straßenverkehrsinfrastruktur zu minimieren und einen reibungslosen Verkehr zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium ein Kommandokomitee für Katastrophenvorsorge, -kontrolle sowie Suche und Rettung eingerichtet und jedem Mitglied feste Aufgaben zugewiesen. Die Umsetzungsphase beginnt am 15. April und endet am 31. Oktober 2024. Gleichzeitig werden die Straßenverwaltungseinheiten angewiesen, Maschinen, Personal und Ersatzmaterial zu konzentrieren, um den Verkehr rund um die Uhr sicherzustellen und bei Vorfällen umgehend reagieren zu können.
Herr Bui Thanh Hieu, Leiter der Verkehrsmanagementabteilung (Verkehrsministerium), sagte: „Die Hochwassersituation in diesem Jahr unterscheidet sich von den Vorjahren. Starke Regenfälle sind in den meisten Gebieten gleichmäßig verteilt, sodass sich auch die Erdrutsche auf den Straßen verteilen. Es gibt keine großen Erdrutsche und sie konzentrieren sich nicht wie in den Vorjahren auf bestimmte Strecken. Durch proaktive Überprüfung und Identifizierung erdrutschgefährdeter Stellen auf Verkehrswegen werden Pläne entwickelt, die sicherstellen, dass die Einsatzkräfte im Falle eines Erdrutschs schnell vor Ort sind und Abhilfemaßnahmen ergreifen können, sodass es nicht zu längeren Staus kommt.“
Derzeit sorgen Straßenverwaltungen auf Nationalstraßen stets mit Maschinen, Fahrzeugen und Personal dafür, dass der Verkehr aufrechterhalten bleibt. Kommt es zu einem Erdrutsch, kümmern sich die Einheiten innerhalb von 30 Minuten bis zu einer Stunde um die Freigabe der Straße.
Dien Bien Road Joint Stock Company 2 ist eine der drei Straßenverwaltungseinheiten der Provinz Dien Bien. Derzeit ist das Unternehmen mit der Verwaltung von 356,5 km Nationalstraßen (Nationalstraßen 12 und 4H) sowie Provinzstraßen (143, 139, 145B) beauftragt. Im Hinblick auf die dauerhafte Verkehrssicherungspflicht während der Regenzeit 2024 hat das Unternehmen seit Jahresbeginn sämtliche Vorräte und Ersatzmaterialien vorbereitet. Konkret hat das Unternehmen 500 kg Sprengstoff mit Zubehör, 1.200 Stahlkörbe verschiedener Art, 3.000 m3 Schutt und 5.000 l Dieselöl bereitgestellt. Gleichzeitig hat das Unternehmen 12 Bagger, 7 Autos und Arbeiter bereitgestellt, die gleichmäßig auf den Strecken verteilt sind, insbesondere auf den Strecken mit vielen gefährdeten Stellen, Erdrutschrisiken und Verkehrsunsicherheit, um im Falle eines Vorfalls eine rechtzeitige Reaktion zu gewährleisten.
Herr Nguyen Van Kien, stellvertretender Direktor der Dien Bien Road 2 Joint Stock Company, sagte: „Seit Beginn der Regenzeit haben auf den von ihr verwalteten Verkehrswegen Erdrutsche von über 35.000 m3 die Straßenoberfläche überflutet und die Abwasserkanäle verstopft, was zu lokalen Staus geführt hat. Dank sorgfältiger Vorbereitung konnte das Unternehmen die Vorfälle jedoch umgehend bewältigen und sicherstellen, dass die Straße so schnell wie möglich wieder geräumt wird. Gemäß der Anweisung des Verkehrsministeriums wird das Unternehmen von nun an bis zum 31. Oktober 2024 weiterhin Maschinen, Fahrzeuge und Personal auf den Strecken einsetzen, um Vorfälle zu bewältigen und den Verkehr sicherzustellen.“
Durch die Sturzflut in der Nacht des 10. Mai im Dorf Suoi Lu (Gemeinde Phi Nhu, Bezirk Dien Bien Dong) schwappten Tausende Kubikmeter Gestein und Erde auf die Straße und verursachten Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 12 durch das Dorf Suoi Lu. Nach Erhalt der Information organisierte die Dien Bien Road Joint Stock Company 2 umgehend Maschinen und Personal, um die Strecke freizumachen und den Verkehr sicherzustellen.
Herr Ha Van Khuong, Leiter des Straßenbauteams der Road Joint Stock Company 2, sagte: „Die Sturzflut verursachte zwischen Kilometer 246 + 400 und Kilometer 247 + 480 Staus, da über 1.000 m3 Erde und Gestein verschüttet wurden. Das Unternehmen mobilisierte Arbeiter und Maschinen, um die Straßenoberfläche zu reinigen, den Schlamm in den Längsgräben zu sammeln und die Kanalisation zu säubern. Nach fünf Tagen Bauzeit war der Abschnitt durch das Dorf Suoi Lu vollständig repariert und ein sicherer Verkehr gewährleistet.“
Der Bezirk Dien Bien Dong verwaltet zwölf innerstädtische, Bezirks- und Gemeindestraßen mit einer Gesamtlänge von 193,45 km. Davon sind 103,292 km asphaltiert oder betoniert, was 53,39 % entspricht. Die von der Gemeinde verwalteten Straßen umfassen 483,22 km, der Betonanteil beträgt 27,5 %.
Nach den jüngsten Überschwemmungen wurden in den Gemeinden Phi Nhu, Chieng So, Pu Hong, Phinh Giang und Hang Lia ... viele wichtige Straßen überflutet und beschädigt. Typische Routen sind: Phi Nhu – Chieng So; Phi Nhu – Xa Dung; Pa Vat – Hang Lia – Tia Dinh; Phinh Giang – Pu Hong – Muong Nha. Allein auf der Straße Phi Nhu – Chieng So verursachten Überschwemmungen seit Beginn der Regenzeit 49 Erdrutsche am Aufschwung; 4 Erdrutsche am Abhang, die den Steinkäfigdamm beschädigten; 2 Erdrutsche und Absenkungen der Straßenoberfläche und 1 Überschwemmung, die den Durchlass wegriss. Gleichzeitig wurde fast das gesamte Straßenoberflächensystem beschädigt; das Entwässerungssystem wurde schwer beschädigt und vollständig überflutet.
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Herr Dinh Quang Bao, Leiter der Abteilung für Wirtschaft und Infrastruktur des Bezirks Dien Bien Dong, sagte: „Das Volkskomitee des Bezirks hat ein Team zusammengestellt, um die Schäden zu begutachten und zu zählen, die Beseitigung der Erdrutsche zu organisieren und vorübergehend den Verkehr für Menschen und Fahrzeuge sicherzustellen. Was den langfristigen Plan betrifft, hat das Volkskomitee des Bezirks dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstattet und vorgeschlagen, Mittel für die Umsetzung von Projekten zur Beseitigung der durch Überschwemmungen verursachten Verkehrsschäden bereitzustellen. Für die Strecke Phi Nhu – Chieng So hat die Abteilung ein Projekt zur Modernisierung und Reparatur der gesamten Strecke aufgelegt. Das Volkskomitee des Bezirks beauftragt die Finanz- und Planungsabteilung, die Kapitalquellen für die Umsetzung des Projekts auszugleichen.“
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Quelle: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216939/dam-bao-giao-thong-mua-mua-lu
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