BYD Seal 5 PHEV Test: C-Klasse Limousine mit externer Aufladung

Der Markt für Hybridfahrzeuge in Vietnam boomt. Laut VAMA verkauften die Verbandsmitglieder im September 1.371 Hybridfahrzeuge, ein Plus von 5 % gegenüber dem Vormonat. Der Toyota Corolla Cross HEV führte mit 303 verkauften Fahrzeugen (fast 40 % mehr als die 218 Fahrzeuge im August), gefolgt vom Honda CR-V e:HEV RS mit 273 Fahrzeugen. Dahinter folgen der Toyota Innova Cross HEV mit 259 Fahrzeugen, der Suzuki XL7 Hybrid mit 249 Fahrzeugen und der Toyota Yaris Cross HEV mit 122 Fahrzeugen. In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 erreichten die Hybridverkäufe der VAMA-Mitglieder 9.785 Fahrzeuge, ein Anstieg von 73 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Dies unterstreicht das wachsende Interesse der vietnamesischen Verbraucher.

Toyota ist Marktführer im Hybridsegment in Vietnam. — Toyota ist der unangefochtene Marktführer im Bereich Hybridautos in Vietnam.

In diesem Kontext erschien im Oktober weiterhin eine Welle neuer Hybridfahrzeuge, allen voran der BYD Seal 5 PHEV. Diese Limousine der C-Klasse nutzt das DM-i Super-Hybrid-Batteriesystem, kann rein elektrisch 120 km zurücklegen und hat laut Herstellerangaben eine kombinierte Gesamtreichweite von bis zu 1.200 km. Der Seal 5 ist neben dem SUV Sealion 6 das zweite Plug-in-Hybridmodell von BYD in Vietnam.

Körperproportionen und Größenbedarf in der C-Klasse

Der BYD Seal 5 ist als Limousine der Kompaktklasse positioniert, weist aber in diesem Segment herausragende Abmessungen auf. Das Fahrzeug ist 4.780 mm lang und hat einen Radstand von 2.718 mm. Diese Parameter deuten auf einen geräumigen Innenraum sowohl für die Vorder- als auch für die Rücksitze sowie den Kofferraum hin und bilden gleichzeitig die Grundlage für eine höhere Karosseriestabilität bei hohen Geschwindigkeiten, typisch für Modelle mit großem Radstand.

BYD Seal 5 PHEV nutzt DM-i, C-Klasse Limousine — Der BYD Seal 5 ist die erste Limousine der Kompaktklasse mit Plug-in-Hybrid-Technologie. Das Fahrzeug ist mit der DM-i Super Hybrid-Batterietechnologie ausgestattet, einer Lösung, die BYD bereits im aktuell in Vietnam verkauften SEALION 6 einsetzt.

Platz und Fahrerlebnis: Profitieren Sie vom Radstand von 2.718 mm.

Laut Ankündigung ermöglicht der Radstand von 2.718 mm dem Seal 5 eine optimierte Beinfreiheit auf den Rücksitzen und ein maximales Kofferraumvolumen. Familien können somit einen komfortablen Innenraum sowohl für den Alltag als auch für längere Reisen erwarten. Details zu Materialien, Ausstattung und Bedienelementen werden erst mit der Konfiguration der Serienversion in Vietnam bekannt gegeben.

DM-i Super-Hybrid-Antrieb: 120 km elektrische Reichweite im Stadtverkehr, 1.200 km im Fernverkehr

Der Seal 5 nutzt das DM-i Super-Hybrid-System, das bereits im BYD Sealion 6 zum Einsatz kommt. Diese Konfiguration ermöglicht das externe Laden und rein elektrische Fahren bis zu 120 km – ideal für den Stadtverkehr und eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Arbeitsalltag. Durch die Kombination beider Energiequellen ergibt sich eine Gesamtreichweite von rund 1.200 km, was auch für Überlandfahrten sorgt, ohne vollständig von Ladeinfrastruktur abhängig zu sein.

Aus Nutzersicht können Fahrer kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen und das Hybridsystem die Effizienz auf der Autobahn oder bei niedrigem Batteriestand optimieren lassen. So werden Betriebskosten und Komfort in Einklang gebracht. Konkrete Angaben zu Leistung, Drehmoment und Energieverbrauch wurden noch nicht veröffentlicht; die Praxiserfahrung wird erst nach der Markteinführung des Fahrzeugs im Fahrbetrieb erprobt.

Sicherheit und Fahrerassistenz: Konfigurationsankündigung ausstehend

Informationen zum aktiven Sicherheitspaket, zu Fahrerassistenzsystemen (ADAS) oder zu unabhängigen Sicherheitsbewertungen des BYD Seal 5 sind in den aktuellen Daten nicht enthalten. Die Ausstattungsliste hängt von der Konfiguration der kommerziellen Version bei Markteinführung in Vietnam ab.

Preis und Positionierung: BYDs zweiter Plug-in-Hybrid erweitert das Angebot der C-Klasse

Der BYD Seal 5 ist im Segment der Kompaktlimousinen (C-Klasse) positioniert und nach dem Sealion 6 das zweite Plug-in-Hybridmodell des Unternehmens in Vietnam. Verkaufspreis und Ausstattungsvarianten wurden noch nicht bekannt gegeben. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Hybridfahrzeugen, insbesondere bei Familien, erweitert der Seal 5 die Auswahlmöglichkeiten für Nutzer, die Wert auf niedrige Betriebskosten und eine flexible Reichweite legen.

Wichtigste technische Spezifikationen (gemäß veröffentlichten Informationen)

Kategorie	Wert
Segment	C-Klasse Limousine
Übertragungssystem	PHEV (externes Laden)
Hybridtechnologie	DM-i Super Hybrid
Rein elektrischer Herd	120 km
Kombinierter Bewegungsbereich	1.200 km
Länge	4.780 mm
Radstand	2.718 mm
Position im BYD-Produktsortiment	Zweiter Plug-in-Hybrid in Vietnam (mit dem Sealion 6)

Fazit: Klare Stärken, verbleibende Unbekannte

Der BYD Seal 5 PHEV betritt das Segment der Kompaktlimousinen mit drei Highlights: einer rein elektrischen Reichweite von 120 km, ideal für den Stadtverkehr, einer Gesamtreichweite von 1.200 km für lange Strecken und einem großzügigen Raumangebot dank Abmessungen und Radstand von 2.718 mm. Wichtige Faktoren wie Leistung, aktive Sicherheitsausstattung und Preis wurden hingegen noch nicht bekannt gegeben. Die tatsächliche Wettbewerbsfähigkeit wird sich daher erst nach der Markteinführung und detaillierten Fahrberichten zeigen.

Marktlandschaft: Wachstumsplattform für PHEVs

Der Absatz von Hybridfahrzeugen wächst stetig, wobei die Verkaufsschlager von SUVs der Kompaktklasse bis hin zu 7-sitzigen Vans wie dem Toyota Innova Cross HEV und dem Suzuki XL7 Hybrid reichen. Dies bietet Plug-in-Hybride wie den BYD Seal 5 eine günstige Plattform, um Kunden zu erreichen, insbesondere Haushalte, die Wert auf Kraftstoffeffizienz legen, aber dennoch Flexibilität für längere Fahrten benötigen.

Quelle: https://baonghean.vn/danh-gia-byd-seal-5-phev-sedan-hang-c-sac-ngoai-10308746.html