Investition in das Nha Trang-Da Lat-Schnellstraßenprojekt im Rahmen einer PPP

(LĐ online) – Das Regierungsbüro hat am 10. Mai ein Dokument herausgegeben, in dem die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bezüglich der Investitionen in das Projekt zum Bau der Autobahn Nha Trang (Provinz Khanh Hoa) – Da Lat (Provinz Lam Dong) in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) übermittelt werden. Gleichzeitig wird über die Nutzung mittelfristiger öffentlicher Investitionsmittel für den Bau von Autobahnen geforscht.

Báo Lâm Đồng•11/05/2025

Khanh Le Pass auf der Nationalstraße 27C, der Abschnitt, der durch den Bezirk Lac Duong in der Provinz Lam Dong führt

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade das Finanzministerium damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Bauministerium sowie den Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong abzustimmen, um im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 bis 2030 Mittel aus dem Zentralhaushalt zu prüfen und vorzuschlagen, um in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) in das Autobahnprojekt Nha Trang (Khanh Hoa) – Da Lat (Lam Dong) zu investieren.

Das Bauministerium hat sich mit dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa abgestimmt, um das oben genannte Projekt gemäß den Anweisungen der Regierungschefs umzusetzen. Konkret geht es um Investitionen in Projekte, die BOT-Verträge nutzen, um soziale Ressourcen anzuziehen und den Staatshaushalt zu entlasten. Die Behörden der Provinzen Lam Dong und Khanh Hoa sowie das Bauministerium haben dem Premierminister offiziell Bericht erstattet, damit dieser über die Benennung eines Ortes als Projektinvestor entscheiden kann.

Derzeit ist die Nationalstraße 27C die einzige kurze Verbindung zwischen den Städten Nha Trang und Da Lat. Auf der Route liegt der etwa 30 km lange Khanh-Le-Pass mit seinem kurvenreichen und zerklüfteten Gelände, das für Fahrzeuge mit großer Tonnage nicht geeignet ist.

Der Khanh-Le-Pass hat viele Haarnadelkurven und selbst tagsüber dichten Nebel. Die Straße ist schmal und in der Regenzeit kommt es häufig zu Erdrutschen und Steinschlägen, wodurch die Fahrt über den Pass für Fahrzeuge gefährlich wird.

Der Khanh-Le-Pass, der die Städte Nha Trang und Da Lat verbindet, weist viele Haarnadelkurven auf. Die Straße ist schmal und in der Regenzeit anfällig für Erdrutsche und Steinschläge, was den Verkehr über den Pass potenziell unsicher macht.

Darüber hinaus kommt es auf dieser Autobahn während der Regen- und Sturmzeit häufig zu Erdrutschen und schweren Verkehrsunfällen . Auch auf dieser Route zeigen sich Anzeichen einer Überlastung und einer geringen Frachttransportkapazität. Daher schlug das Volkskomitee der Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong vor, vor 2030 in das fast 81 km lange Schnellstraßenprojekt Nha Trang – Da Lat zu investieren, um die Verbindung zwischen Nha Trang und Da Lat zu priorisieren und die Mängel der Nationalstraße 27C zu beheben.

Das Projekt verläuft durch die Provinz Khanh Hoa, ist etwa 44 km lang, liegt im Süden und etwa 1 bis 7 km von der aktuellen Nationalstraße 27C entfernt. Der Abschnitt, der durch die Provinz Lam Dong führt, ist etwa 36,8 km lang, liegt im Süden und etwa 1 bis 4 km von der aktuellen Nationalstraße 27C entfernt.

Quelle: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-theo-hinh-thuc-ppp-2777fbb/