Investition in das Nha Trang-Da Lat-Schnellstraßenprojekt im Rahmen einer PPP

(LĐ online) – Das Regierungsbüro hat am 10. Mai ein Dokument herausgegeben, in dem die Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Investition in das Projekt zum Bau der Autobahn Nha Trang (Provinz Khanh Hoa) – Da Lat (Provinz Lam Dong) in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) übermittelt wird. Gleichzeitig wird die Verwendung von mittelfristigem öffentlichem Investitionskapital zum Bau der Autobahn geprüft.

Khanh Le Pass auf der Nationalstraße 27C, der Abschnitt, der durch den Bezirk Lac Duong in der Provinz Lam Dong führt

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade das Finanzministerium damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Bauministerium sowie den Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong abzustimmen, um im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 bis 2030 Mittel aus dem Zentralhaushalt zu prüfen und vorzuschlagen, um in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) in das Autobahnprojekt Nha Trang (Khanh Hoa) – Da Lat (Lam Dong) zu investieren.

Das Bauministerium hat sich mit dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa abgestimmt, um das oben genannte Projekt gemäß den Vorgaben der Regierungsführung umzusetzen. Konkret wurde im Rahmen eines BOT-Vertrags in das Projekt investiert, um soziale Ressourcen zu mobilisieren und den Staatshaushalt zu entlasten. Die Behörden der Provinzen Lam Dong und Khanh Hoa sowie das Bauministerium haben dem Premierminister ein offizielles Dokument vorgelegt, das ihn zur Prüfung und Entscheidung über die Ernennung eines Ortes als Projektinvestor informiert.

Derzeit ist die Nationalstraße 27C die einzige kurze Verbindung zwischen Nha Trang und Da Lat. Auf der Strecke befindet sich der etwa 30 km lange Khanh-Le-Pass mit seinem kurvenreichen und unwegsamen Gelände, das für schwere Fahrzeuge ungeeignet ist.

Der Khanh-Le-Pass, der die Städte Nha Trang und Da Lat verbindet, weist viele Haarnadelkurven auf. Die Straße ist schmal und in der Regenzeit anfällig für Erdrutsche und Steinschläge, was den Verkehr über den Pass potenziell unsicher macht.

Darüber hinaus kommt es auf dieser Nationalstraße während der Regen- und Sturmzeit häufig zu Erdrutschen und schweren Verkehrsunfällen . Außerdem sind auf dieser Route Anzeichen von Überlastung und geringer Frachttransportkapazität zu beobachten. Daher hat das Volkskomitee der Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong vorgeschlagen, vor 2030 in das fast 81 km lange Schnellstraßenprojekt Nha Trang-Da Lat zu investieren, um die Verbindung von Nha Trang und Da Lat zu priorisieren und die Mängel der Nationalstraße 27C zu beheben.

Das Projekt verläuft durch die Provinz Khanh Hoa, ist etwa 44 km lang, liegt im Süden und etwa 1 bis 7 km von der aktuellen Nationalstraße 27C entfernt. Der Abschnitt durch die Provinz Lam Dong ist etwa 36,8 km lang, liegt im Süden und etwa 1 bis 4 km von der aktuellen Nationalstraße 27C entfernt.

Quelle: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-theo-hinh-thuc-ppp-2777fbb/