Investitionen von mehr als 3.800 Milliarden VND zur Entwicklung sicherer Wasserstraßenkorridore in der südlichen Region

Das Bauministerium hat soeben einen Beschluss zur Genehmigung des Projektumsetzungsplans (PIP) für das Projekt zur Entwicklung von Wasserstraßen- und Logistikkorridoren in der südlichen Region erlassen.

Das Projekt zielt darauf ab, die Kapazität, Effizienz und Sicherheit zweier wichtiger Wasserstraßenkorridore in der südlichen Region zu verbessern und so zur Entwicklung eines nachhaltigen Logistiksystems beizutragen sowie die Transportkosten zu senken. Es ist in drei Komponenten unterteilt, von denen sich zwei auf die Modernisierung zweier Hauptkorridore konzentrieren. Konkret wird in die Modernisierung des rund 197 km langen Ost-West-Korridors investiert, der den Hafen von Can Tho mit dem Hafen von Ho-Chi-Minh -Stadt verbindet und den Kanalstandard der Stufe II erreicht.

Diese Komponente wird insbesondere die Ausbaggerung und Erweiterung der Wasserwege in den Flüssen Mang Thit, Cho Lach, Rach La, Tra On und Rach Ky Hon (Provinz Vinh Long ) unterstützen; den Bau von Dämmen in Mang Thit, Cho Lach und Rach La zur Anpassung an klimabedingte Erosionsrisiken; den Wiederaufbau der Cho Lach 2-Brücke, um die Durchfahrtshöhe und die Schifffahrtsspannweite zu erhöhen sowie Situationen bei steigendem Wasserstand besser standzuhalten.

Nach der Modernisierung der Flussabschnitte wird dieser Kanal die Schifffahrtsstrecke im Vergleich zur bestehenden Route um etwa 92 km verkürzen, sodass Schiffe mit einer Ladekapazität von über 300 Tonnen verkehren können.

Die Sicherheit zweier wichtiger Wasserstraßenkorridore in der südlichen Region ist das Ziel, das die Behörden anstreben.

Der verbleibende Teil des Projekts modernisiert den Nord-Süd-Korridor, der die Häfen von Dong Nai mit dem Tiefseehafen Cai Mep – Thi Vai (Ho-Chi-Minh-Stadt) auf einer Länge von rund 82 km verbindet. Die Investitionen umfassen die Ausweitung der Ausbaggerung und die Installation eines Signalsystems, das den reibungslosen Betrieb von Schiffen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 5.000 tdw und Containerschiffen mit einer Kapazität von 200 TEU (entspricht etwa 200 Lkw) das ganze Jahr über ermöglicht.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 163 Millionen USD (geschätzt über 3.899 Milliarden VND). Davon entfallen über 106 Millionen USD auf ein Darlehen der Weltbank und über 55 Millionen USD auf inländische Eigenmittel.

Das Projekt wird in den Provinzen Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh und Dong Nai umgesetzt, wobei das Bauministerium als Verwaltungsbehörde und das Maritime und Wasserstraßen-Projektmanagementamt als direkte Durchführungseinheit fungiert.

Die Projektdurchführungsperiode ist 2025-2029, eine Verlängerung bis 2030 ist möglich.

Ziel des Projekts ist die Verbesserung der Kapazität, Effizienz und Sicherheit zweier wichtiger Wasserstraßenkorridore in der südlichen Region, wodurch die Entwicklung eines nachhaltigen Logistiksystems gefördert und die Transportkosten gesenkt werden.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-hon-3-800-ty-dong-phat-trien-cac-tuyen-hanh-lang-an-toan-duong-thuy-khu-vuc-phia-nam-i787143/