Beschleunigen Sie den Fortschritt des Projekts zur Modernisierung der Straße zum Gemeindezentrum in Tuong Duong

Clip: Quang An

Am Morgen des 21. Mai führte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Nghe An, Hoang Phu Hien, eine Arbeitsdelegation der Provinz an, um den Fortschritt des Projekts zur Verbesserung der Verkehrsroute ins Zentrum der Gemeinden Nhon Mai und Mai Son im Bezirk Tuong Duong direkt zu inspizieren. Begleitet wurde die Veranstaltung von Vertretern der Leiter der jeweiligen Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Einheiten.

Arbeitsgruppe überprüft den Baufortschritt der Cha Lai 1-Brücke. Foto: Quang An

Das Projekt zur Modernisierung der Straße ins Zentrum der Gemeinden Nhon Mai und Mai Son hat eine Gesamtlänge von 12,52 km und wird nach den Standards einer Bergstraße der Klasse VI mit einer geplanten Geschwindigkeit von 20 km/h gebaut. Das Projekt umfasst drei große Brücken, darunter Suoi Hoc, Cha Lai 1 und Cha Lai 2. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt fast 429 Milliarden VND, wovon mehr als 345 Milliarden VND auf den Bau- und Installationsanteil entfallen.

Dabei handelt es sich um ein Schlüsselprojekt, bei dem Mittel aus dem Nationalen Zielprogramm eingesetzt werden. Es trägt dazu bei, die Reisebedingungen für die Menschen in abgelegenen Gemeinden zu verbessern und die lokale sozioökonomische Entwicklung zu fördern.

Die Cha Lai 1-Brücke auf der Strecke wird schrittweise fertiggestellt. Foto: Quang An

Bis Mitte Mai 2025 wurden im Rahmen des Projekts 237,4 bzw. 383,4 Milliarden VND ausgezahlt, was 61,9 % entspricht. Derzeit beläuft sich der Gesamtbauwert des gesamten Projekts auf 116,45/337,9 Milliarden VND, was 34,5 % entspricht. Einige Punkte sind im Wesentlichen fertiggestellt, beispielsweise die Cha Lai 2-Brücke mit über 99 %, die Cha Lai 1-Brücke mit über 90 % und die Strecke mit 53,7 %.

Genosse Hoang Phu Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, inspizierte den Fortschritt des Suoi-Hoc-Brückenprojekts. Foto: Quang An

Während des Bauprozesses stieß das Projekt auf viele Schwierigkeiten und Probleme. Bauunternehmer und Bautrupps arbeiten unter besonders komplexen Geländebedingungen, wenn sie durch geschützte Wälder, Naturwälder und hohe, zerklüftete Bergregionen fahren. Die Räumung des Geländes war daher mit zahlreichen Hindernissen verbunden. Erst im Dezember 2024 wurde das gesamte 12,5 km lange Gelände fertiggestellt und an die Baueinheit übergeben, was den Umsetzungsplan erheblich beeinflusste.

Außerdem liegt das Baugebiet weit vom Zentrum entfernt, der Verkehr ist unbequem und die meisten Materialien und Geräte müssen auf dem Wasserweg durch den Ban Ve-Wasserkraftwerkssee transportiert werden, was die Kosten erhöht und die Lieferzeit verlängert.

Der Bau der Suoi-Hoc-Brücke war aufgrund des Geländes und der Witterung mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Foto: Quang An

Insbesondere die Suoi-Hoc-Brücke – das größte Bauwerk des Projekts – befindet sich vollständig innerhalb des Wasserreservoirs mit einem Wasserstand von bis zu 50 m und kann nur während der Trockenzeit von April bis Juli gebaut werden. Im Jahr 2024 stieg der Wasserspiegel des Sees ungewöhnlich stark an, sodass die eigentliche Bauzeit weniger als zwei Monate betrug und der Baufortschritt der Pfeiler in der Mitte des Sees erheblich beeinträchtigt wurde.

Darüber hinaus erfordert die Konstruktion von Bohrpfählen, Auskragungen und Trägerinstallationen bei großen Brücken hohe technische Fähigkeiten, während unvorhersehbare Wetter- und Geländebedingungen bei der Projektumsetzung weiterhin eine Herausforderung für die Bauunternehmer darstellen.

Die Provinzführer forderten Einheiten und Auftragnehmer auf, den Baufortschritt des Projekts zu beschleunigen. Foto: Quang An

Bei der Inspektion vor Ort würdigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Phu Hien, die Bemühungen der Einheiten und Auftragnehmer, die das Projekt trotz schwierigem Gelände und schwieriger Wetterbedingungen umsetzten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte die Bauunternehmer auf, dringend Personal und Ausrüstung zu mobilisieren und die Trockenzeit optimal zu nutzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen, insbesondere beim Bau der Suoi-Hoc-Brücke – einem komplexen Projekt, das den gesamten Projektverlauf stark beeinflusst.

Bei sonnigem Wetter ist die Strecke für Fahrzeuge befahrbar. Foto: Quang An

Die Provinzführung hat außerdem das Bauamt damit beauftragt, den Vorsitz zu führen und eng mit den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen zusammenzuarbeiten, um technische und administrative Schwierigkeiten regelmäßig zu prüfen, zu drängen und bei deren Beseitigung zu unterstützen und sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht, mit absoluter Qualität und Sicherheit abgeschlossen wird und bald seine Wirksamkeit entfaltet …

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Quelle: https://baonghean.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-nang-cap-duong-vao-trung-tam-xa-o-tuong-duong-10297858.html