Der Auftragnehmer für das Instandhaltungsprojekt an der Nationalstraße 24 durch Quang Ngai nutzte das gute Wetter und erhöhte die Anzahl der eingesetzten Geräte und Mitarbeiter, um die Arbeiten zu beschleunigen.
Jeden sonnigen Tag nutzen, um den Bau zu beschleunigen
Entlang der Nationalstraße 24 durch den Bezirk Ba To in Quang Ngai beschleunigte der Auftragnehmer nach Fertigstellung des Entwässerungskanals und Verbreiterung des Straßenrandes die Asphaltierungsarbeiten.
Das sonnige Wetter nutzend, beschleunigte der Bauunternehmer die Asphaltierungsarbeiten an der Nationalstraße 24.
Entlang der über zwei Kilometer langen Strecke hatte der Bauunternehmer Dutzende von Baumaschinen wie Asphaltmischwagen, Straßenwalzen und Asphaltstreuer bereitgestellt, um die Bauarbeiten zu beschleunigen. Jede Asphaltportion wurde verteilt und anschließend von den Straßenwalzen verdichtet. So entstand im Handumdrehen eine glatte Fahrbahnoberfläche, die den alten, maroden Straßenunterbau ersetzte.
Bisher musste der Bauunternehmer, um die Asphaltbetonarbeiten wie geplant vorzubereiten, die alte, 18 cm dicke Fahrbahnoberfläche ausheben und Schotter verdichten, um einen festen Fahrbahnunterbau zu gewährleisten.
Unweit des Abschnitts bei Kilometer 33+700 schreiten die Bauarbeiten am Längsentwässerungskanal zügig voran. Nach Fertigstellung jedes Kanalabschnitts wird der verbreiterte Straßenrand ebenfalls gereinigt und betoniert.
Ein Vertreter des Bauunternehmens Thanh Do Contractor erklärte, dass das Projekt in der Regenzeit begonnen habe und der Arbeitsaufwand auf der fast 7 km langen Strecke sehr hoch gewesen sei. Zudem sei das Projekt parallel zum laufenden Betrieb realisiert worden, was zu gewissen Schwierigkeiten geführt habe.
„Da das Wetter in den letzten Tagen sonnig war, haben wir so viele Geräte und Mitarbeiter wie möglich mobilisiert, um die Staubentfernung und die Asphaltierung der Fahrbahn zu beschleunigen. Die Bauweise erfolgt durch Walzen; die Fahrbahn wird asphaltiert, sobald eine Oberfläche vorhanden ist“, sagte der Vertreter des Bauunternehmers.
Der Bauunternehmer mobilisierte maximale Ausrüstung und personelle Ressourcen, um den Bau zu beschleunigen.
Bekanntlich wurde das Projekt zur Sanierung der Fahrbahnoberfläche, zur Befestigung der Längsentwässerungsgräben und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 24 zwischen Kilometer 32 und 39+500 Anfang November von der vietnamesischen Straßenbaubehörde zur Investition freigegeben. Das Verkehrsministerium der Provinz Quang Ngai wurde als Investor beauftragt.
Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Quang Ngai erklärte, dass der Baufortschritt des Projekts etwa 70 % erreicht habe. Dank der günstigen Wetterbedingungen der letzten Tage und der Kapazitäten des Bauunternehmers werde das Projekt voraussichtlich noch vor dem chinesischen Neujahr abgeschlossen sein.
Weniger Sorgen um Verkehrsunfälle
Die Nationalstraße 24 ist eine wichtige Verkehrsader, die die Provinzen des nördlichen Zentralhochlands mit den Küstenebenen verbindet.
Das Verkehrsministerium hat kürzlich Investitionsmittel für die Modernisierung und den Ausbau einiger Streckenabschnitte bereitgestellt, was zu deutlichen Veränderungen des Streckenverlaufs geführt hat. Insbesondere wurde der Abschnitt durch die Provinz Quang Ngai von Kilometer 0 bis Kilometer 32 ausgebaut und verlängert, und der Abschnitt durch die Provinz Kon Tum ist nun 31 Kilometer lang.
Die Fahrbahnoberfläche der Nationalstraße 24 ist nach der Asphaltierung eben und gut für Fahrzeuge befahrbar.
Allerdings handelt es sich bei dem verbleibenden 62 km langen Abschnitt von der Stadt Ba To bis zum Bezirk Konplong immer noch um eine alte, vor langer Zeit gebaute Fahrbahn mit einem schmalen und schlechten Querschnitt, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führt.
Daher hat die Bereitstellung von Kapital durch das Verkehrsministerium für Instandhaltung, Asphaltbelag, Bordsteinverstärkung und Längsentwässerungssysteme schrittweise dazu beigetragen, den aktuellen Zustand der Nationalstraße 24 zu stabilisieren, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und ein neues Erscheinungsbild zu schaffen.
Die Dokumentation der weitgehend fertiggestellten Straßenabschnitte zeigt, dass die Fahrbahn der Nationalstraße 24 mit einer neuen, ebenen und glatten Schicht versehen wurde, die ein reibungsloses Fahren ermöglicht. Darüber hinaus wurde der Straßenquerschnitt durch den befestigten Belag von 6 m auf über 8 m erweitert.
Herr Pham Van Nau aus der Gemeinde Ba To, der die Strecke regelmäßig befährt, zeigte sich erfreut über die Instandhaltung und Reparatur der Nationalstraße 24.
Herr Nau berichtete, dass die Fahrbahn früher sechs Meter breit war, der Gehweg aus Erde bestand, sodass die Bäume wild wuchsen. Der Straßenunterbau war beschädigt, es gab viele Schlaglöcher, und es kam häufig zu Unfällen.
„Die Straße wurde nun breit und eben ausgebaut. Auch der Entwässerungskanal wurde repariert, sodass die Straße bei Starkregen nicht mehr überschwemmt wird.“
„Die Straße ist gut, die Leute haben weniger Angst vor Unfällen, vor allem die Studenten, die jeden Tag pendeln“, sagte Herr Nau.
Die verbreiterte und befestigte Fahrbahn sowie der längs verlaufende Entwässerungskanal verleihen der Nationalstraße 24 im Bezirk Ba To ein neues Aussehen.
Im Gespräch mit der Zeitung Giao Thong erklärte Herr Pham Giang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ba To, dass der Abschnitt der Nationalstraße 24 von der Stadt Ba To bis zum Pass Vi O Lac, der durch den Bezirk führt, weder ausgebaut noch erweitert wurde. Daher sei die Bereitstellung von Mitteln durch das Verkehrsministerium für die Instandhaltung und Reparatur der Fahrbahnoberfläche sowie für Investitionen in die Befestigung der Straßenränder und Entwässerungskanäle entlang der am stärksten beschädigten Abschnitte sehr erfreulich.
„Die fertiggestellten Abschnitte werden dem Ort ein neues Aussehen verleihen und zur Verkehrssicherheit im Bezirk beitragen“, sagte Herr Giang.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm







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