Dementsprechend wird die Straße N5 (Nationalstraße 7C) vom Verwaltungsrat der südöstlichen Wirtschaftszone finanziert. Dem ursprünglichen Entwurf zufolge ist die Straße 50 km lang und verläuft vom Hafen Vissai Nghi Thiet (Nghi Loc) zur Zementfabrik Do Luong, Gemeinde Bai Son (Do Luong). Nach Abschluss der ersten Phase, etwa 45 km von der Nationalstraße 1A, Gemeinde Nghi Long zur Zementfabrik Do Luong, wird Nghe An ab 2018 weiter in die 5 km lange Phase 2, N5, investieren, die von der Nationalstraße 1A und der Nord-Süd-Eisenbahn (Gemeinde Nghi Long) zur Gemeinde Nghi Quang und zum Tiefwasserhafen Cua Lo (Gemeinde Nghi Thiet, Bezirk Nghi Loc) verläuft. Gleichzeitig beauftragte das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium mit der Finanzierung des Baus des etwa 15 km langen Abschnitts N5, der von der Gemeinde Hoa Son zur Gemeinde Ky Tan, Bezirk Tan Ky, führt.
Nach der Kapitalzuteilung wurde die etwa 2 km lange Straße N5 von der Gemeinde Nghi Long zur Gemeinde Nghi Xa vor 2020 fertiggestellt, und der Abschnitt von Nghi Xa, der die Provinzstraße 536 und die nationale Küstenstraße in der Gemeinde Nghi Quang kreuzt, wurde im September 2022 gebaut und dauert bis heute.
Die Investitionskosten für Phase 2 der N5 belaufen sich auf 739 Milliarden VND. Knapp 2 km von der Gemeinde Nghi Long bis zur Kreuzung mit der Duc-Thiet-Straße (Gemeinde Nghi Xa) sind im Wesentlichen fertiggestellt. Der verbleibende Abschnitt von etwa 3 km, von der Kreuzung der Duc-Thiet-Straße bis zur Küstenstraße in der Gemeinde Nghi Quang, muss noch in diesem Jahr fertiggestellt werden. Dieses Projekt wird von der Zentralregierung finanziert. Sollte es nicht bis zum 31. Dezember 2023 abgeschlossen sein, werden die Mittel gekürzt.
Bei näherer Betrachtung erfuhren wir, dass Phase 2 der N5 nur 5 km lang ist, die Bauarbeiten jedoch aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten und Problemen bei der Räumung des Geländes ständig unterbrochen werden. Insbesondere als die Bauarbeiten Ende 2022 die Gemeinden Khanh Hop und Nghi Quang (Nghi Loc) erreichten, traten Probleme im Zusammenhang mit einigen Aquakulturgebieten auf, die gemäß den vorherigen Genehmigungen und Vorschriften weder entschädigt noch unterstützt wurden. Später ergänzten die Haushalte jedoch die Rechtsgrundlage, sodass sie dem Volkskomitee der Provinz eine zusätzliche Genehmigung vorlegen mussten.
Der Vertreter der Abteilung für wirtschaftliche Infrastruktur des Volkskomitees des Distrikts Nghi Loc sagte: Nachdem das Volkskomitee der Provinz beschlossen hatte, die Kosten für die Landrodung für Haushalte zu übernehmen, haben sich die Bauunternehmer von Juli 2023 bis jetzt auf Personal, Fahrzeuge und Maschinen konzentriert, um die verbleibenden 2 km von der Kreuzung Duc – Thiet (Gemeinde Nghi Xa) bis zur Provinzstraße 536 zu bauen und eine Verbindung zur Küstenstraße (Gemeinde Nghi Quang, Nghi Loc) herzustellen. Derzeit arbeitet der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Südost neben der Förderung der Phase 2 des Straßenbauprojekts N5 weiterhin an der Vorbereitung von Vermessungsunterlagen für den Bau einer Überführung der Nationalstraße 1A und einer Eisenbahnlinie, um den WHA-Industriepark und die Phase 1 der Straße N5 (Nationalstraße 7C) mit dem Hafen Cua Lo (Gemeinde Nghi Tan) und dem Tiefwasserhafen Cua Lo (Gemeinde Nghi Thiet) zu verbinden.
Phase 2 der Straße N5 ist eines der Hauptprojekte des wichtigsten Infrastrukturprojekts der Provinz, das die Straße N5 (Nationalstraße 7C) und den WHA-Industriepark mit dem Tiefwasserhafen Cua Lo verbinden soll. Die Gesamtinvestition beträgt rund 2.000 Milliarden VND, darunter Straßen- und Nord-Süd-Eisenbahnüberführungen sowie Überführungen über den Fluss Cam. Derzeit treibt die Verwaltung der südöstlichen Wirtschaftszone neben dem Bau der Verlängerung der Straße N5 von der Gemeinde Hoa Son (Do Luong) nach Tan Ky um etwa 20 km auch den Bau der 5 km langen Straße der Phase 2, N5, von der Gemeinde Nghi Xa nach Nghi Quang voran, um Fortschritte zu gewährleisten. Gleichzeitig überwacht sie den Bau der Überführung der Nationalstraße 1A und der Nord-Süd-Eisenbahn in der Gemeinde Nghi Long, um die Verbindung der Straße N5 (Nationalstraße 7C) mit dem Hafen Cua Lo in der Gemeinde Nghi Tan und dem Tiefwasserhafen Cua Lo in der Gemeinde Nghi Thiet abzuschließen.
Herr Dinh Dang Khanh – Direktor des Projektmanagement-Boards, Südost-Wirtschaftszone
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