Gemäß der Richtlinie des Bauministeriums muss die staatliche Prüfstelle für Bauqualität Folgendes tun: In Abstimmung mit spezialisierten Behörden der Stadt Hanoi eine Inspektion und Bewertung der Auswirkungen des Brandes auf die Vinh-Tuy-Brücke auf die Qualität und die Betriebsfähigkeit der Brücke organisieren; gegebenenfalls Lösungen vorschlagen und dem Bauministerium Bericht erstatten, damit dieses die Ergebnisse in Abstimmung mit dem Volkskomitee von Hanoi dem Premierminister vor dem 15. September vorlegen kann.
Das Bauministerium verpflichtet die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und der zentral verwalteten Städte, Fälle von Übergriffen, Besetzungen und illegaler Nutzung von Straßensicherheitskorridoren unter Verstoß gegen die Vorschriften unverzüglich zu bearbeiten und die volle Verantwortung zu übernehmen, wenn solche Vorfälle bei der Verwaltung und Nutzung von Straßensicherheitskorridoren vorliegen und die Sicherheit von Straßenbauarbeiten in dem Gebiet gefährden.
Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und Städte sind außerdem verpflichtet, die Sicherheitsbedingungen für Brandverhütung und Brandbekämpfung im Zusammenhang mit der Nutzung der Verkehrsinfrastruktur zu überprüfen; Brände im Zusammenhang mit der Straßeninfrastruktur, wie sie unter der Vinh-Tuy-Brücke aufgetreten sind, zu verhindern; die Ergebnisse der Überprüfung dem Bauministerium vor dem 25. September zur Auswertung und Berichterstattung an den Premierminister vorzulegen.

Das Bauministerium verpflichtet die Provinz- und Stadtoberhäupter, die Verkehrsinfrastruktur-Managementeinheiten anzuweisen, sich mit der Verkehrspolizei, der Polizei für die Verwaltung der sozialen Ordnung und der Feuerwehr abzustimmen, um die Straßenpatrouillen zu verstärken, Fälle der Nutzung der Verkehrsinfrastruktur unter Verstoß gegen die Brandschutzbestimmungen (einschließlich der Nutzung von Überführungen als illegale Parkplätze) zu kontrollieren, aufzudecken und streng zu ahnden.
„Parkplätze sind unverzüglich vor dem 30. Oktober aus dem Bereich des Straßeninfrastrukturschutzes (sofern vorhanden) zu verlegen. Investitionen in den Bau von Parkplätzen, die den Standards gemäß der genehmigten Planung entsprechen und den Bedürfnissen des statischen Verkehrs in städtischen Gebieten gerecht werden, haben Priorität“, heißt es in der Richtlinie des Bauministeriums eindeutig.
Gemäß der Richtlinie des Bauministeriums muss die Abteilung für Bauinfrastruktur die Leitung und Koordination mit der Abteilung für Wissenschaft, Technologie, Umwelt und Baustoffe sowie der vietnamesischen Straßenverwaltung übernehmen, um dringend die Überprüfung aller Management- und Nutzungsmaßnahmen für Straßensicherheitskorridore und Maßnahmen zur Gewährleistung der Brandverhütung und -bekämpfung für die Straßeninfrastruktur gemäß den Vorschriften zu organisieren, zu leiten und mit den zuständigen lokalen Behörden abzustimmen.

Wie Tien Phong berichtete, gerieten am 30. August unter der Vinh-Tuy-Brücke (Innenstadt, zwischen Vinh Tuy und dem Nguyen-Khoi-Deich) zahlreiche Motorräder in Brand. Gegen 13:45 Uhr desselben Tages war das Feuer gelöscht; die Zahl der verbrannten Motorräder wurde zunächst auf etwa 500 geschätzt. Es handelte sich um Fahrzeuge von Verkehrssündern, die zuvor den Tank leergefahren hatten und von der Polizei Hanois beschlagnahmt worden waren.
Am 1. September schlug das Bauamt von Hanoi einen Plan vor, Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 18 Tonnen vorübergehend von der Vinh-Tuy-Brücke auszuschließen.
Nach einer lauten Explosion wütete ein Feuer, Rauchwolken stiegen hoch unter der Vinh-Tuy-Brücke auf.

Nahaufnahme von Hunderten von Motorrädern, die auf dem Parkplatz unter der Vinh-Tuy-Brücke verbrannt wurden.

Der Fuß der Vinh-Tuy-Brücke ist beeinträchtigt und beschädigt.
Quelle: https://tienphong.vn/di-doi-diem-trong-giu-xe-khoi-khu-vuc-bao-ve-cau-duong-truoc-3010-post1774972.tpo






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