Welcher Standort ist in den Kalkulationen großer Unternehmen am attraktivsten?

Phu Tho, Bac Ninh und Quang Ninh stehen ganz oben auf der Liste.

Obwohl Phu Tho nicht bei allen drei Kriterien – Anzahl der Großunternehmen, Investitionsklima und Anziehungskraft auf ausländische Direktinvestitionen sowie BIP-Wachstumsrate – an der Spitze steht, belegt es Platz 1 unter den Top 10 Standorten, die Großunternehmen anziehen.

In der Analyse Nr. 1 des Rankings erwähnte Vietnam Report Phu Tho mit dem Vorteil, ein ausgewogener Wachstumspol zu sein, der Industrie, Logistik und Tourismus umfasst.

Die Attraktivität von Phu Tho beruht auf gut geplanten Industrieparks mit großen, unbebauten Flächen.

Nach dem Zusammenschluss hat sich das Entwicklungspotenzial von Phu Tho erheblich erweitert, da der Ort an einem Netz regionaler Verbindungsstraßen liegt: Noi Bai – Lao Cai, Viet Tri – Ba Vi, Hoa Binh – Moc Chau (zukünftig) sowie an nationalen Autobahnen, die nach Hanoi führen. Dadurch entwickelt sich Phu Tho zu einem wichtigen Logistik-Transitpunkt, der sowohl den nordkoreanischen Markt als auch den internationalen Handel über Lao Cai bedient.

„Für Unternehmen liegt der Vorteil dieser „Verbindung zweier Regionen“ darin, dass der Standort zum optimalen Standort für Satellitenfabriken wird“, so die Einschätzung der Experten von Vietnam Report.

Die Wirtschaftsstruktur von Phu Tho wandelt sich von Landwirtschaft und Leichtindustrie hin zur verarbeitenden Industrie mit den Schwerpunkten Elektronik, neue Werkstoffe und Logistik.

Die Attraktivität von Phu Tho rührt auch von den modernen Industrieparks her, die gut geplant sind und über große, unbebaute Flächen sowie eine synchronisierte Infrastruktur nach internationalen Standards verfügen. Dadurch konnten viele große Unternehmen wie Japfa Comfeed, Piaggio Vietnam, Viet Duc VG PIPE, AMY GRUPO oder Daesang Vietnam angesiedelt werden, was die Attraktivität von Phu Tho für in- und ausländische Investoren unterstreicht.

Phu Tho verfügt über einen Vorteil, den nur wenige Orte im Norden haben, nämlich einzigartige kulturelle und touristische Ressourcen, typischerweise die Verehrung des Hung-Königs (UNESCO), das Hung-Tempel-Festival, wodurch eine Speerspitze für die Dienstleistungsentwicklung – Festivaltourismus und Erlebnistourismus – geschaffen wird.

Um jedoch einen stärkeren Durchbruch zu erzielen, müssen laut den Experten von Vietnam Report einige Engpässe in Phu Tho behoben werden: Die Infrastruktur der Provinz ist noch nicht synchronisiert; die Qualität der technischen Fachkräfte ist noch begrenzt; industrielle Unterstützungsdienste und Logistik haben sich nicht im gleichen Maße entwickelt; und die Verbindung zwischen Industrie, Tourismus und Dienstleistungen ist nicht eng genug, um einen Resonanzeffekt zu erzielen.

Gleichzeitig muss der regionale Koordinierungsmechanismus zwischen Phu Tho und Hanoi verbessert werden, um politische „Brüche“ bei der Anwerbung von Investitionen zu vermeiden.

Die Hauptstadt erhielt 4 von 10 Punkten.

Hanois Attraktivität rührt von seiner Position als „Gehirn“ der gesamten nationalen Wachstumsstruktur her, als koordinierender Kern eines „superurbanen - superindustriellen Gebiets“, das sich bis nach Bac Ninh, Hung Yen und Phu Tho erstreckt – wo sich Hightech-FDI-Unternehmen konzentrieren, zusammen mit dem größten System von Elektronik-, Maschinenbau- und Automobilfabriken des Landes.

Laut Angaben des Statistischen Zentralamts (Finanzministerium) hat Hanoi bis Oktober 2025 neu registriertes und bereinigtes ausländisches Direktinvestitionskapital in Höhe von 3,63 Milliarden US-Dollar angezogen, 1,7-mal so viel wie im gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Aus strategischer Sicht sehen Unternehmen zudem, dass sich Hanoi von einer zentralen Stadtregion zu einem Entscheidungszentrum für die gesamte nördliche Region entwickelt, ähnlich den asiatischen Modellen Seoul-Gyeonggi oder Tokio-Kanagawa.

Das herausragende Merkmal der neuen Struktur ist ihre Fähigkeit, die Hightech-Lieferkette anzuführen. Hanoi verfügt über das größte intellektuelle Ökosystem des Landes – von hochqualifizierten Fachkräften über Universitäten und Forschungsinstitute bis hin zu F&E-Zentren und Technologieunternehmen.

Unterdessen übernehmen Satellitenprovinzen wie Bac Ninh (Elektronik), Phu Tho (Automobil- und Maschinenbau) und Hung Yen (Zulieferindustrie) die Produktionsrolle. Durch die Stärkung regionaler Verbindungen wird Hanoi zum Zentrum für Technologie- und Investitionsentscheidungen, während die umliegende Region die Umsetzung übernimmt. Diese Vernetzung trägt wesentlich dazu bei, die Produktentwicklungszeit zu verkürzen, die Logistikkosten zu optimieren und die Anbindung der Unternehmen an die gesamte Produktionsregion zu verbessern.

Die Herausforderungen, vor denen die Hauptstadt steht – wie der zunehmende Druck auf die städtische Kerninfrastruktur, die bestehenden Unterschiede in der Dienstleistungsqualität zwischen den Regionen und der Bedarf an einem effektiveren regionalen Koordinierungsmechanismus zur Vermeidung von Entwicklungskonflikten – haben die Attraktivität des Standorts für große Unternehmen bei der Standortwahl für Investitionen jedoch verringert. Auch der Mangel an hochqualifizierten Fachkräften wird sich weiter verschärfen, da Hanoi nicht nur im Inland, sondern auch mit regionalen Metropolen wie Bangkok oder Kuala Lumpur konkurrieren muss.

Neuer Wachstumspol Hung Yen

Hung Yen, direkt hinter Hai Phong an sechster Stelle, gilt als das „neue Industriezentrum“ des Nordens. Durch die Neuordnung der Verwaltungseinheiten und den Ausbau regionaler Verbindungen hat sich die Region eine strategische Position auf der Entwicklungsachse Hanoi – Hai Phong – Bac Ninh gesichert. War Hung Yen zuvor ein Vorort der Hauptstadt, positioniert es sich nun als Industrie- und Hightech-Zentrum mit einer wichtigen Stützfunktion für die Elektronik- und Maschinenbau-Lieferkette der nördlichen Region.

Hung Yen ist als das „neue Industriezentrum“ des Nordens bekannt.

Die Widerstandsfähigkeit von Hung Yen beruht auf zwei Faktoren: seiner wirtschaftlich-geografischen Lage in der Nähe wichtiger Produktionszentren (Bac Ninh, Hai Phong, Ninh Binh) und dem starken Spillover-Effekt des Hanoi-Verbindungsgürtels nach der Fusion, wodurch Hung Yen zu einem der attraktivsten Standorte für Zulieferbetriebe wurde.

Der neue regionale Verknüpfungsmechanismus schafft einen größeren „Funktionsraum“ für Hung Yen, in dem die Region Hanois Stärken in den Bereichen Politikgestaltung, Humanressourcen, Forschung und Entwicklung sowie Technologie direkt nutzen und gleichzeitig nahtlos mit dem Seehafen-Logistikzentrum in Hai Phong und großen Produktionsclustern in Bac Ninh - Hai Duong verbunden werden kann.

Der Ausbau des Autobahnnetzes, der Ringstraßen und der überregionalen Routen schafft einen entscheidenden logistischen Vorteil: Waren können in kürzester Zeit von den Industriegebieten Hung Yens zu Seehäfen oder Flughäfen transportiert werden, was Unternehmen hilft, Betriebskosten zu senken und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Dies ist eine Voraussetzung für die Anziehung von Hightech-Direktinvestitionen, die sehr stark von der Infrastruktur abhängen.

Hung Yen steht jedoch auch vor erheblichen Herausforderungen: Der Wettbewerb um Investitionen mit benachbarten Regionen verschärft sich zunehmend; der Druck auf Umwelt und Infrastrukturqualität muss nach höheren Standards bewältigt werden; städtische Dienstleistungsgebiete müssen mit dem Tempo der Industrialisierung Schritt halten; und hochqualifizierte Fachkräfte müssen entsprechend den Bedürfnissen der Technologieunternehmen ausgebildet werden. Die Entwicklungskoordination mit Hanoi und den Regionen benötigt zudem einen klareren Mechanismus, um Planungskonflikte oder innerregionalen Wettbewerb zu vermeiden.

Ho-Chi-Minh-Stadt belegt den letzten Platz der Top 10.

Im Zeitraum 2021-2025 gibt es bis zu 268,6 große Unternehmen, womit Ho-Chi-Minh-Stadt landesweit führend ist, aber nur auf Platz 10 der Top 10 Orte mit den meisten großen Unternehmen rangiert.

Quelle: Vietnam Report und Boston Report Group, November 2025.

Es ist bemerkenswert, dass Unternehmen das Potenzial von Ho-Chi-Minh-Stadt – einer „wirtschaftlichen Superregion“ mit einer Dimension und einem Einfluss, die weit über die Funktion eines traditionellen Ballungszentrums hinausgehen (nach der Eingliederung von Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau) – erkannt haben. Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich nicht nur geografisch ausgedehnt, sondern auch ihre Wirtschaftskraft deutlich gesteigert. Die Stadt hat sich zum größten Finanz- und Dienstleistungszentrum des Landes entwickelt, ist ein wichtiger Anziehungspunkt für ausländische Direktinvestitionen und gleichzeitig führend bei der Innovation von Geschäftsmodellen und der strategischen Bereitstellung von Fachkräften.

In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 verzeichnete Ho-Chi-Minh-Stadt neu registrierte und angepasste ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 2,63 Milliarden US-Dollar, 2,1-mal so viel wie im gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Durch die geplante Investition in die Eisenbahnlinie Bau Bang – Cai Mep wird Ho-Chi-Minh-Stadt eine Schlüsselrolle bei der Verknüpfung großflächiger Produktionssysteme in Binh Duong – Dong Nai mit dem Tiefseehafencluster Cai Mep – Thi Vai in Ba Ria – Vung Tau spielen. Dadurch entsteht ein nahtloser Transport-, Produktions- und Exportfluss, den große Unternehmen nutzen können, um Kosten zu optimieren und die Warenverkehrszeiten zu verkürzen.

Auf dieser Grundlage entstand ein besonderes „wirtschaftliches Dreieck“: Ho-Chi-Minh-Stadt fungiert als Dienstleistungs- und Finanzzentrum, Binh Duong als Produktions- und Zulieferindustriezentrum und Ba Ria-Vung Tau als internationales Handelstor. Dies ist ein typisches Modell asiatischer Wirtschaftsregionen wie beispielsweise der Großraum Tokio oder der Metropolregion Bangkok.

Neben diesen Vorteilen steht Ho-Chi-Minh-Stadt auch vor systemischen Herausforderungen: Die Verkehrsinfrastruktur hat mit dem Tempo der Urbanisierung nicht Schritt gehalten; der Bevölkerungsdruck und die Nachfrage nach Wohnraum, Gesundheitsversorgung und Bildung nehmen rapide zu; die Verwaltungsreform muss weiter gestärkt werden, um der Rolle eines Finanz- und Technologiezentrums gerecht zu werden; und das regionale Koordinierungsmodell muss standardisiert werden, um politische Konflikte zwischen benachbarten Gebieten zu reduzieren.

Forschungsmethode zur Ermittlung der 10 attraktivsten Orte

Anzahl der Großunternehmen (VNR500) im Zeitraum 2021 - 2025 : Spiegelt die Attraktivität und den Umfang des lokalen Geschäftsökosystems wider.
Investitionsklima und Anziehungskraft auf ausländische Direktinvestitionen im Jahr 2025 : Berücksichtigung der Attraktivität für inländische und ausländische Investoren, einschließlich Infrastruktur, Logistik, Industrie und Verwaltungsverfahren.
Beitrag zum nationalen Wachstum: Basierend auf der Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts, den Staatshaushaltseinnahmen und der Rolle in der interregionalen Wertschöpfungskette.
Die Daten stammen von staatlichen Verwaltungsbehörden, aus sozioökonomischen Statistiken und Daten großer Unternehmen aus dem Vietnam Report und werden quantitativ und qualitativ nach internationalen Standards analysiert.

Quelle: https://baodautu.vn/dia-phuong-nao-hap-dan-nhat-trong-tinh-toan-cua-doanh-nghiep-lon-d444207.html