Highlights der Verkehrsinfrastrukturprojekte im südöstlichen Teil der Provinz.

Am 20. Oktober inspizierte Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, sechs Verkehrsprojekte im Südosten der Provinz, darunter mehrere Projekte, bei denen die Bauunternehmen vor Beginn der Arbeiten auf die Freigabe des Geländes warten mussten.

Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, inspiziert das Straßenprojekt Ba Ta – Tra Tan.

Es gibt viele Gründe für Verzögerungen bei Entschädigungszahlungen und der Landräumung, darunter fehlende Grundstückspreise, Schwierigkeiten bei der Ermittlung von Grundstückseigentümern, deren Ablehnung der Entschädigungszahlungen sowie Beschwerden. In diesen Fällen tragen die lokalen Behörden und einige beteiligte Sektoren eine erhebliche Verantwortung. Die Folgen fehlender Bauflächen für Bauunternehmen sind weitreichend. Zum einen entstehen den Unternehmen zahlreiche zusätzliche Kosten, wie z. B. die Anmietung von Lagerflächen für Material und Fahrzeuge, Personalkosten und Bankkreditzinsen. Schwerwiegender ist jedoch, dass die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel verzögert wird, die Provinzregierung Kritik vonseiten der Zentralregierung einstecken muss, die Frist für die Verwendung der Mittel abläuft, das Vertrauen in Folgeprojekte schwindet und letztendlich die Wirtschaft durch die Verzögerung der Projektumsetzung Verluste erleidet. Unter den vielen Projekten mit Problemen bei der Landbeschaffung sticht das Ausbauprojekt der Straße Ba Ta – Tra Tan als positives Beispiel hervor. Obwohl die Fertigstellung ursprünglich für Ende des Jahres geplant war, sind bereits 98 % des Projekts abgeschlossen, und es wird erwartet, dass es sogar vor dem geplanten Termin fertiggestellt wird.

Laut Herrn Le Hoai Phuong, dem Bauleiter des Projekts, umfasst das Ausbau- und Modernisierungsprojekt der Straße Ba Ta – Tra Tan eine Länge von 15,1 km, eine Fahrbahnbreite von 7,5 m und eine Fahrbahnbreite von 6,5 m (einschließlich verstärkter Bankette). Die Fahrbahnoberfläche besteht aus Asphaltbeton mit Erdwällen an den Banketten. Das Projekt beinhaltet außerdem die Modernisierung und Erweiterung einer Stahlbetonbrücke, ein Entwässerungssystem sowie Verkehrssicherheitsanlagen. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf über 102,1 Milliarden VND und wird aus dem Provinzhaushalt finanziert. Das Bauunternehmen ist das Joint Venture Truong Long – Hoa Binh. Die Bauarbeiten begannen am 11. Januar 2024 und sollen bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Bislang wurden rund 98 % des Auftragsvolumens erreicht. Konkret ist der Straßenabschnitt asphaltiert, das Entwässerungssystem weitgehend fertiggestellt und die Ba-Ta-Brücke ebenfalls instand gesetzt. Das Projekt wird voraussichtlich etwa einen Monat früher als geplant abgeschlossen sein.

Dank verfügbarem Land schreitet der Straßenbau planmäßig voran. Laut dem Volkskomitee der Gemeinde Suoi Kiet erfordert die durch die Gemeinde führende Straße den Erwerb von insgesamt 19,86 Hektar Land, verteilt auf 140 Akten, an denen 136 Haushalte und 4 Organisationen beteiligt sind. Für die beiden Haushalte, die aufgrund des Ausbaus der Straße Ba ^Ta – Tra Tan eine Entschädigung benötigen, wurde ein Gebiet von ca. 23,8 m² im Bereich der Ba-Ta-Brücke vermessen und die Akten an die Landentwicklungsbehörde Tanh Linh übergeben, damit diese die Entschädigungs- und Unterstützungsverfahren fortsetzen kann.

Herr Nguyen Son aus Ba Ta, der mit einem mit Dünger beladenen Traktor zu seiner Kautschukplantage fuhr, erzählte: „Vor einigen Jahren, bevor die Straße gebaut wurde, war das Reisen sehr beschwerlich. Bei Regen war es schlammig und in der Sonne staubig, sodass man die Straße kaum sehen konnte. Als wir hörten, dass die Provinz Gelder für den Straßenbau bereitstellt, waren die Menschen sehr glücklich. Die fertige Straße wird nicht nur das Reisen für die Menschen in der Gegend erleichtern, sondern auch die Transportkosten für Waren erheblich senken…“

Bei der Baustellenbesichtigung lobte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, die Bemühungen des Bauunternehmers um den Baufortschritt. Er forderte das Volkskomitee der Gemeinde Suoi Kiet auf, die rechtlichen Verfahren und die Entschädigung der Anwohner schnellstmöglich abzuschließen, damit das Projekt hinsichtlich Landentschädigung und Bauarbeiten umfassend realisiert werden kann. Die Straße Ba Ta – Tra Tan gilt als regionale Verbindungsstraße, da sie an die Provinzstraße 766, die Provinzstraße 720, die Nationalstraße 55, die Nationalstraße 1A und die Schnellstraße angebunden ist. Nach ihrer Fertigstellung wird sie daher nicht nur das größte Kautschukanbaugebiet erschließen, sondern auch die industrielle Entwicklung der Gemeinden Tanh Linh, Suoi Kiet und Tra Tan fördern.

Quelle: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html