Höhepunkte der Verkehrsarbeiten im Südosten der Provinz

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Nguyen Hong Hai, besichtigte das Straßenprojekt Tan Minh – Son My. — Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, besichtigte das Straßenbauprojekt Ba Ta - Tra Tan.

Es gibt viele Gründe für Verzögerungen bei Entschädigungszahlungen und der Räumung von Baugrundstücken (GPMB), wie beispielsweise fehlende Grundstückspreise, unbekannte Grundstückseigentümer, Ablehnung der Entschädigung durch den Eigentümer oder Beschwerden. In diesen Fällen liegt die Hauptverantwortung bei der lokalen Regierung und verschiedenen beteiligten Sektoren. Die Folgen eines fehlenden Baugrundstücks für den Auftragnehmer sind vielfältig. Zunächst entstehen dem Auftragnehmer zahlreiche zusätzliche Kosten, wie etwa die Anmietung eines Lagerplatzes für Baumaterialien, Fahrzeugkosten, Personalkosten und Bankkreditzinsen. Noch gravierender ist, dass bei ausbleibender Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel die Provinzregierung von der Zentralregierung kritisiert wird, die Laufzeit der Mittel der Zentralregierung abläuft, das Vertrauen in zukünftige Projekte schwindet und letztendlich die Wirtschaft Schaden nimmt, wenn sich die Umsetzung des Projekts verzögert. Im Vergleich zu vielen Projekten mit Landproblemen stellt das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Straße Ba Ta - Tra Tan einen Lichtblick dar, da das Projekt eigentlich bis Ende des Jahres abgeschlossen sein sollte, der Baufortschritt aber mittlerweile bei 98 % liegt und die Fertigstellung vor dem vertraglich vereinbarten Termin erwartet wird.

Herr Le Hoai Phuong, Bauleiter, erklärte: Das Projekt zur Sanierung und Erweiterung der Straße Ba Ta – Tra Tan umfasst eine Streckenlänge von 15,1 km, eine Fahrbahnbreite von 7,5 m und eine Fahrbahnbreite von 6,5 m (einschließlich verstärkter Bordsteine). Die Fahrbahndecke besteht aus Asphaltbeton, die Bordsteine aus Erdbeton. Zusätzlich werden eine Stahlbetonbrücke, ein Entwässerungssystem und ein Verkehrssicherheitssystem saniert und erweitert. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 102,1 Milliarden VND und wird aus dem Provinzhaushalt finanziert. Die Bauarbeiten werden vom Joint Venture Truong Long – Hoa Binh durchgeführt. Baubeginn war der 11. Januar 2024, die Fertigstellung ist für Ende 2025 geplant. Bislang sind rund 98 % des Auftragsvolumens abgeschlossen. Konkret sind die Asphaltierung der Straße, das Entwässerungssystem und die Brücke nach Ba Ta fertiggestellt. Die Fertigstellung der Strecke wird voraussichtlich einen Monat früher als geplant erfolgen.

Dank der verfügbaren Grundstücke konnte die Straße planmäßig gebaut werden. Laut dem Volkskomitee der Gemeinde Suoi Kiet umfasst die durch die Gemeinde verlaufende Straße eine Gesamtfläche von 19,86 Hektar (140 Grundstücke), die für die Entschädigung von 136 Haushalten und 4 Organisationen genutzt werden. Für zwei Haushalte, die im Zuge der Ausgleichsmaßnahmen für den Ausbau der ^Straße Ba Ta – Tra Tan enteignet wurden, ist die Vermessung eines etwa 23,8 m² großen Gebiets im Bereich der Ba-Ta-Brücke abgeschlossen. Die Unterlagen wurden dem Landfondsentwicklungsamt Tanh Linh zur weiteren Bearbeitung und Unterstützung übergeben.

Herr Nguyen Son in Ba Ta fuhr mit einem Traktor, der Dünger zu seiner Kautschukplantage transportierte, und erzählte: „Vor einigen Jahren gab es die Straße noch nicht, und die Fahrt war sehr beschwerlich. Bei Regen war es schlammig, bei Sonnenschein war der Staub so dicht, dass man die Straße kaum sehen und fahren konnte. Als die Leute hörten, dass die Provinz in den Straßenbau investiert, waren sie überglücklich. Die fertige Straße wird den Menschen in der Gegend nicht nur das Reisen erleichtern, sondern auch die Transportkosten erheblich senken.“

Während der Baustellenbesichtigung lobte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, die Bemühungen des Bauunternehmers um die termingerechte Fertigstellung des Bauvorhabens. Gleichzeitig forderte er das Volkskomitee der Gemeinde Suoi Kiet auf, die rechtlichen Verfahren zügig abzuschließen und die Betroffenen schnellstmöglich zu entschädigen, damit das Projekt hinsichtlich Entschädigung, Räumung des Geländes und Bauarbeiten vollständig abgeschlossen werden kann. Die Strecke Ba Ta – Tra Tan gilt als interregionale Verbindungsstraße, da sie an die Fernstraßen DT 766 und DT 720, die Nationalstraße 55 und 1A sowie an die Schnellstraße angebunden ist. Nach ihrer Fertigstellung wird sie daher nicht nur das größte Kautschukanbaugebiet erschließen, sondern auch die industrielle Entwicklung in den Gemeinden Tanh Linh, Suoi Kiet und Tra Tan fördern.

Quelle: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html