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Die Elektrifizierung spielt bei der Dekarbonisierung Chinas eine Schlüsselrolle, insbesondere in Sektoren wie Stahl, Bau und Transport.
Chinas Elektrifizierungsvorhaben seien in den vergangenen Jahren stetig vorangekommen, parallel dazu verlaufe eine schnelle Dekarbonisierung der Stromversorgung des Landes, heißt es in der China Daily.
Es sei eine wichtige Strategie für China, Netto-Null zu erreichen, indem der Energieverbrauch durch Verbesserung der Energieeffizienz begrenzt und deutlich reduziert werde, sagte Gong Ji Cheng, Forscher am College of Environmental Science and Engineering der Peking-Universität. Die Bemerkungen fielen anlässlich der Vorstellung von Chinas integriertem Fahrplan für Kohlenstoffneutralität und saubere Luft, der kürzlich gemeinsam von der Tsinghua-Universität, der Chinesischen Akademie für Umweltplanung, der Peking-Universität, der Nanjing University of Information Science and Technology und der Nationalen Energieverwaltung in Peking veranstaltet wurde.
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| Lichtbogentechnologie zum Schmelzen von Stahl in einer Fabrik in China |
Elektrifizierung bedeutet den Ersatz fossiler Brennstoffe wie Verbrennungsmotoren und Gaskessel durch elektrisch betriebene Äquivalente wie Elektroautomotoren oder Wärmepumpen. Diese Ersatztechnologien sind oft effizienter, senken den Energiebedarf und wirken sich durch die Dekarbonisierung der Stromerzeugung positiv auf die Emissionen aus, so die Internationale Energieagentur.
Im Verkehrssektor beispielsweise ist China Vorreiter bei der Entwicklung und Förderung von Elektrofahrzeugen. Die zunehmende Verbreitung dieser Fahrzeuge trägt maßgeblich zu einem saubereren und nachhaltigeren Verkehrssystem bei. Die Elektrifizierung der Stahlindustrie, beispielsweise durch den Einsatz von Lichtbogenöfen, die Materialien mit einem Lichtbogen erhitzen, kann die Energieeffizienz der Stahlindustrie deutlich verbessern und die Emissionen wichtiger Luftschadstoffe wie Stickstoffdioxid (NO2) bis 2060 um mehr als 80 % reduzieren.
Laut dem China Electricity Council (CEC) liegt der Anteil der Elektrizität am chinesischen Energieverbrauch derzeit bei 27 Prozent und damit über dem weltweiten Durchschnitt. Bis 2025 wird ein Anstieg auf über 30 Prozent erwartet. Die Elektrifizierungsraten in Chinas Industrie- und Bausektor liegen bei 26,2 Prozent bzw. 44,9 Prozent. Im Verkehrssektor beträgt dieser Wert lediglich 3,9 Prozent, obwohl China bereits auf dem Weg zur Elektrifizierung des Verkehrs ist, so der CEC.
Laut Yang Kun, Executive Vice President des CEC, wird China den Ersatz von Kohle und Öl durch Elektrizität in verschiedenen Sektoren, darunter Industrie, Verkehr, Bauwesen und Landwirtschaft , energisch vorantreiben. Angesichts des erheblichen Potenzials zur Emissionsreduzierung und Dekarbonisierung der Energieversorgungskette ist und bleibt die Elektrifizierung eine wichtige Strategie zur Erreichung der chinesischen Emissionsziele.
Der Weg zur Elektrifizierung ist jedoch nicht ohne Herausforderungen. Die Abkehr von fossilen Brennstoffen erfordere technologische Durchbrüche, Investitionen und staatliche Planung, sagte Luo Zuoxian, Leiter der Abteilung für Informationsgewinnung und Forschung am Sinopec Institute of Development and Economic Research. Darüber hinaus müsse die Stromerzeugung auf erneuerbare Energien umgestellt und das Stromnetz seine Kapazität und Flexibilität ausgebaut werden, um den steigenden Strombedarf zu decken.
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