Verkehrsaufkommen in Hanoi im Jahr 2045

Prognosen zufolge könnte sich die Bevölkerung Hanois bis 2045 im Vergleich zu heute fast verdoppeln, was die städtische Infrastruktur unter Druck setzen würde. Daher will die Hauptstadt die Zahl privater Fahrzeuge durch den Aufbau eines vielfältigen öffentlichen Verkehrssystems reduzieren, das Busse, BRT-Busse, Stadtbahnen und Einschienenbahnen umfasst.

In der Innenstadt von Hanoi wird es künftig zehn Hauptlinien der Stadtbahn geben, statt der derzeit geplanten acht. Die beiden zusätzlichen Linien sind die Linien 9 und 10. Darüber hinaus wird die Hauptstadt zusätzliche Hochbahnlinien entlang beider Ufer des Roten Flusses und in der Altstadt erhalten.

Darüber hinaus wird der zentrale Bereich über drei weitere U-Bahnlinien verfügen, die dem städtischen Modell des öffentlichen Nahverkehrs (TOD) folgen.

Die Planung für 8 Bus Rapid Transit (BRT)-Routen bleibt unverändert, die Stadt wird jedoch die derzeit in Betrieb befindliche BRT-Route Kim Ma – Yen Nghia bewerten, um Investitionen in die verbleibenden Routen in Betracht zu ziehen.

Das Busnetz bleibt unverändert, es wird jedoch einen Plan zur Umstellung der Fahrzeuge auf Ökostrom geben.

Durch Hanoi führen sechs Schnellstraßen , die die Stadt mit den National- und Provinzautobahnen der Nachbarprovinzen verbinden. Zusätzlich zu den fast geschlossenen Ringstraßen 1, 2 und 3 plant die Hauptstadt den Bau der weiteren Ringstraßen 4 und 5. Im Zentrum werden in Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen vier Hochstraßen mit einer Gesamtlänge von 36 km gebaut. Die Hauptachsen der Stadt werden saniert, erweitert und mit Neubauten kombiniert.

Hanoi wird künftig über sechs Flughäfen verfügen. Zusätzlich zu den bestehenden Flughäfen entsteht im Süden der Stadt ein zweiter internationaler Flughafen im Distrikt Ung Hoa mit einer Fläche von 1.500 Hektar, der jährlich 30 bis 50 Millionen Passagiere und eine Million Tonnen Fracht abfertigen kann. Darüber hinaus verfügt die Hauptstadt über einen Rettungsflughafen, einen Bach-Mai-Hubschrauber und drei Militärflughäfen , die bei Bedarf auch Zivilisten versorgen: Gia Lam, Hoa Lac und Mieu Mon.

Der internationale Flughafen Noi Bai wird seine Kapazität bis 2050 auf 100 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.

Was die Eisenbahn betrifft, plant die Hauptstadt neben den Bahnhöfen Hanoi und Giap Bat auch die Erweiterung des Bahnhofskomplexes Ngoc Hoi (Thuong Tin), um dort Bahnhöfe, Depots, Wartungsstationen usw. der nationalen Eisenbahn (Geschwindigkeit etwa 100 km/h), der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke (Auslegungsgeschwindigkeit ab 200 km/h) und der Stadtbahn (U-Bahn) zu integrieren.

Dem Plan zufolge gibt es in Hanoi 18 Brücken über den Roten Fluss, von denen neun bereits gebaut sind und der Rest in Zukunft gebaut werden soll.

Darüber hinaus möchte Hanoi vier weitere Brücken über den Duong-Fluss bauen lassen, darunter: New Duong (Straßenbrücke), Giang Bien, Mai Lam und Ngoc Thuy.

Quellenlink: https://vnexpress.net/dien-mao-giao-thong-ha-noi-nam-2045-4684776.html