Mitgliedschaft und Verbindung

Der Juli vergeht wie im Flug und wird von zwei wichtigen Meilensteinen geprägt: dem ersten Tag mit der Ankündigung der Zusammenlegung von Provinzen und Städten, die eine Straffung des Verwaltungsapparats mit sich bringt; und der letzten Woche mit dem Tag der Ehrung gefallener Helden und Märtyrer. Zwischen diesen beiden Meilensteinen scheint der Schatten des Wandels einer Nation deutlich zu sein!

Nach über 20 Jahren Urbanisierung bietet Da Nang den Menschen deutlich bessere Lebensbedingungen.

Ein ehemaliger Vorsitzender des Parteikomitees der Provinz Quang Nam -Da Nang erklärte, die Neuordnung der Verwaltungsgrenzen sei für das Land nichts Neues. 50 Jahre nach der Wiedervereinigung sei es jedoch nicht einfach, das nationale Regierungssystem sofort umzugestalten. Viele fragen sich, warum die Neuordnung erst jetzt erfolgt. Nach einem halben Jahrhundert ist die Nation wieder vereint – dafür muss es einen Grund geben!

Engere Verbindung?

Bei der Betrachtung der Karte der Stadtgrenzen von Da Nang nach der Fusion kommen Experten zu dem Schluss, dass es eine äußerst wichtige Verkehrsachse gibt, die Aufmerksamkeit erfordert: die Nationalstraße 14, die das Stadtzentrum von Da Nang mit den westlichen Bergregionen verbindet und nach Osten weiterführt.

Diese Verkehrssituation besteht schon seit langem, mit den Buchstaben B, H, D…, die die Menschen bei ihren regelmäßigen Fahrten als Abzweige bezeichnen. Doch erst heute, wo die gesamte Verkehrsroute „vom Wald bis zum Meer“ verbunden wird, wurde ernsthaft die Forderung geäußert, sie zu einer einzigen Nationalstraße 14 zusammenzuführen.

Das heißt, die Wahrnehmung der Vereinigung und Zusammenlegung von Verwaltungsgrenzen ist kein „physischer Akt“, sondern mit vielen Erwartungen und Erwartungen in der Gemeinschaft verbunden. Trotz langjähriger Vereinigung sind die Gemeinden aufgrund nicht verbundener Straßen und Pässe immer noch isoliert und getrennt. Es ist das lokale Verwaltungsdenken, das diese Straßen und Wege teilweise behindert hat.

Was lernen die jungen Generationen von Quang Nam – Da Nang auf dem Weg zur Entwicklung ihres Heimatlandes?

Ein Berater kommentierte daher erfreut, dass die Wiederanbindung Da Nangs an Quang Nam eine historische „Anpassungsentscheidung“ sei, die die durch den früheren sozialen Kontext entstandene Kluft tatsächlich überwinde.

Nach der Wiedervereinigung der Verwaltungsbereiche besteht die Verantwortung der sozialen Managementebenen darin, schnell ein umfassendes und kohärentes Verständnis zwischen den Entwicklungsbereichen zu erreichen und umgehend Pläne und Lösungen vorzuschlagen, die zur Vereinigung Quang Nams beitragen.

Die neuen Verwaltungsbereiche müssen sich nicht nur auf die neuen Verwaltungsbereiche beschränken, sondern auch ihre Vision erweitern und regionale Handlungsanweisungen sowie die Dimension des wirtschaftlichen und sozialen Managements auf regionaler Ebene festlegen, beispielsweise vom Fuße des Hai-Van-Passes über den Binh-De-Pass bis hin zum Ca-Pass. Mit einer so umfassenden Perspektive wird die Geschichte der Verbindung der Stärken des Landes und der Menschen viel klarer und stimmiger.

Die fusionierte Stadt Da Nang erstreckt sich über eine Fläche von über 11.800 km2 und hat über 3 Millionen Einwohner. Sie verfügt über zwei Flughäfen, zwei erstklassige Seehäfen und ein gut vernetztes Verkehrssystem, das die Nord-Süd- und Ost-West-Achse nahtlos verbindet. Der gesamte Frachtumschlag über die Häfen Tien Sa und Chu Lai kann 20 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen.

Mehr als 20 Jahre Investitionen in die Entwicklung des Stadtbilds von Da Nang haben zu einer günstigen Situation für die Menschen geführt, vom Verkehr bis zum gewerblichen Gütertransport, von der Telekommunikationssignalverbindung bis zum Empfang und der Zustellung von Postsendungen …

Die Geschichte, einen ganzen Tag von der Gemeinde Tay Giang ins Zentrum von Da Nang reisen zu müssen, wird bald der Vergangenheit angehören. Und nach der Fusion muss das neue Da Nang eine wirklich glatte, praktische Verwaltungsgrenze sein, die die Träume der Menschen erfüllt. Engere Verbindungen sind ein wahrer Ausdruck der Bestrebungen des Landes!

Wiedersehen durch jede Straße?

Der Künstler Nguyen Thuong Hy, ein Mensch, der sich schon immer für die Kultur von Quang Nam begeistert hat, erzählte, dass er kürzlich eine Reise in die westlichen Berge unternommen habe. Dabei sei ihm aufgefallen, dass die Longan-Früchte aus Tien Phuoc immer noch lange brauchen, um den Markt von Da Nang zu erreichen. Thailändische Longan-Früchte hingegen werden überall auf den Straßen von Da Nang verkauft, weil sie sehr schnell aus dem Süden transportiert werden.

THACO trägt erheblich zu den Haushaltseinnahmen des alten Quang Nam bei und gilt als südliche Entwicklungsachse der neuen Stadt Da Nang. Illustrationsfoto: QUOC TUAN

Als Grund für die Verzögerung erwies sich nicht die geografische Entfernung, sondern lediglich die Verbindungsstraßen, die Verantwortung für die Straßenräumung auf Managementebene und die lokale Handelskapazität.

„Solange der Korb mit Fisch aus Duy Hai nicht schnell nach Hoa Khanh transportiert wurde oder die Flasche mit der Fischsauce von Nam O noch auf dem Con-Markt herumsteht, wird die Frage der Verbindung und Entwicklung weiterhin sehr schwierig sein“, vertraute der alte Künstler an.

Aus dieser Perspektive betrachtet, lässt sich die Geschichte der Zusammenlegung von Orten und der Straffung des Verwaltungsapparats zur erfolgreichen Zusammenlegung von Grenzen nicht wirklich nur auf einen bestimmten geografischen Raum beschränken.

Planungsberater weisen darauf hin, dass der Highway 1, der durch das Land verläuft, nun durch neue innerprovinzielle Achsen verstärkt wird, die Berge und Meere, Hochland und Ebenen wie durchgehende Fischgräten verbinden.

Durch diese Rationalisierungs- und Fusionspolitik entsteht ein dynamischeres und effizienteres Logistiksystem. Die Bevölkerung des zentralen Hochlandes hat ihre Grenzen überschritten, und auch die geologischen Bögen im Osten und Westen des Nordens wurden durch die Fusion der Provinzen und Städte miteinander verbunden. Dies alles sind völlig neue und enorme Chancen, die Bedeutung der einzelnen Orte zu verändern und sich in der neuen Ära als Entwicklungsland zusammenzuschließen.

Viele Menschen fragen sich, welche Art von Interaktion und Arrangement nach der Fusion zwischen einem moderneren, aber beengten Stadtgebiet wie Da Nang und einem offenen, aber immer noch mit zu vielen Problemen behafteten Raum wie Quang Nam erforderlich ist, um effektiv zu sein.

Der Industriepark Hoa Khanh liegt im Norden der Stadt Da Nang. Foto: XS

Da Nang steht nun in der Verantwortung, seine Erfahrungen aus der Urbanisierung und digitalen Datenverarbeitung mit den ländlichen Gebieten von Quang Nam zu teilen. Und umgekehrt müssen die enormen Vorteile und die natürliche Harmonie des östlichen Meeres und der westlichen Berge als Investitionsvorteile für das neue Da Nang weitergegeben werden.

Wie werden dann die unterstützenden und konsumierenden Industriezonen von Da Nang mit den Schwerindustriezonen von Quang Ngai verbunden, wie werden die Energiesandzonen von Khanh Hoa mit den Hochländern von Gia Lai und Dak Lak integriert..., all das sind größere, aber wirksamere Fragen und Herausforderungen.

Die Nation strebt nach Veränderung, und zwar in jeder harmonischen und günstigen Verbindung, und die Bedeutung der nationalen Einheit ist an jeder urbanisierten Straßenecke von Hue bis in den Südwesten deutlich zu erkennen …

Bei der heutigen Fusion war ein Geist der nationalen Einheit deutlich zu spüren, genau wie beim Marsch der gesamten Nation vor 50 Jahren!

Quelle: https://baodanang.vn/doan-vien-va-ket-noi-3265601.html