Aufgrund günstigerer Steuersätze verlagern vietnamesische Unternehmen ihre Warenimporte auf ASEAN-Länder.

Anstatt Benzin und Stahl aus traditionellen Märkten zu importieren, steigen vietnamesische Unternehmen aufgrund steuerlicher Anreize auf den Import aus ASEAN um.

Die Zollbehörde von Ho-Chi-Minh -Stadt teilte mit, dass der Import-Export-Umsatz aller Arten von Erdölprodukten in den ersten fünf Monaten des Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um 10,2 % gestiegen sei. Die Steuereinnahmen für den Staatshaushalt stiegen jedoch aufgrund der Auswirkungen der Vorzugssteuersätze für Einfuhren aus dem ASEAN-Markt nur um etwa 0,73 Milliarden VND.

Es ist bekannt, dass Unternehmen statt Benzin aus Korea mit einem Steuersatz von 8 % zu importieren, dazu übergegangen sind, Benzin aus ASEAN mit einem Steuersatz von 5 % sowie DO-Öl und FO-Öl mit 0 % zu importieren.

Neben Benzin stieg auch der Import-Export-Umsatz von Stahlprodukten aller Art im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um 30,5 %. Die Steuereinnahmen des Staatshaushalts stiegen jedoch nur um etwa 470,1 Milliarden VND, da sich der Markt für Tiefbauarbeiten noch nicht wirklich erholt hat und die Lagerbestände daher groß sind.

Die beiden oben genannten typischen Punkte erklären teilweise den Rückgang der Staatseinnahmen des Zolls von Ho-Chi-Minh-Stadt. Darüber hinaus werden die Staatseinnahmen des Zolls von Ho-Chi-Minh-Stadt auch durch die Senkung des Mehrwertsteuersatzes um 2 % beeinflusst. Die Mehrwertsteuersenkung trägt zwar zu günstigen Bedingungen für Unternehmen bei, die Mehrwertsteuereinnahmen sanken jedoch in den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 um 2.000 Milliarden VND.

Darüber hinaus ist das Verkehrssystem rund um die Häfen und das Straßennetz, insbesondere die Umgehungsstraßen 2, 3 und 4, nicht vollständig ausgebaut, was häufig zu Staus auf den Straßen zum Hafen Cat Lai, zu den ICD Phuoc Long-Häfen, zu Tanamexco und Transimex führt. Auch der Bau von Infrastrukturprojekten wie Autobahnen führt zu Verkehrsbehinderungen und erhöht die Transportkosten aufgrund gestiegener Kraftstoffpreise und Mautgebühren. Dies führt dazu, dass Import- und Exportgüter an andere Orte verlagert werden.

Laut VTV

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/doanh-nghiep-viet-chuyen-huong-nhap-khau-hang-hoa-tu-asean-do-uu-dai-thue-suat/20240619073703390