Schlechte Verkaufszahlen, Mazda6 reduziert Versionen in Vietnam

Nach dem ersten Halbjahr 2024 verzeichnete der vietnamesische Automarkt einen leichten Umsatzrückgang. Dies hat viele Autohersteller gezwungen, ihre Strategien zu ändern, und Thaco ist da keine Ausnahme. Laut dem neuesten Update vom Juli gibt es vom Mazda6 nur noch zwei Versionen mit dem 2,0-Liter-Motor (Luxury und Premium), während die Version mit dem 2,5-Liter-Motor aus dem Produktkatalog entfernt wurde.

Derzeit gibt es auf der offiziellen Website von Mazda Vietnam nur zwei Versionen des Mazda6 mit 2,0-Liter-Motor (Luxus und Premium).

Derzeit gibt es auf der offiziellen Website von Mazda Vietnam vom Mazda6 nur zwei 2,0-Liter-Versionen mit Preisen zwischen 769 und 809 Millionen VND. Dieser Preis entspricht fast dem einiger C-Klasse-Limousinen, obwohl der Mazda6 im D-Klasse-Segment eingeordnet wird.

Mazda6 ist mit einem 2,0-Liter-SkyActiv-G-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 154 PS bei 6.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 200 Nm bei 4.000 U/min erzeugt. Das Auto verfügt über ein 6-Gang-Automatikgetriebe, Frontantrieb und Sportfahrmodus . Der Mazda6 verfügt außerdem über eine Reihe von Fahrerassistenzfunktionen, die das Handling verbessern, wie beispielsweise eine intelligente Beschleunigungssteuerung und Stopp/Start.

Es ist verständlich, dass Thaco die Produktion der Mazda6-Version reduziert hat, da dieses Limousinenmodell angesichts der Tatsache, dass vietnamesische Verbraucher zunehmend Fahrzeuge mit hohem Fahrgestell bevorzugen, keine hohen Verkaufszahlen erzielt. Dies betrifft nicht nur den Mazda6, sondern das gesamte Segment der D-Klasse-Limousinen.

Mazda6 gibt es nur in zwei Versionen mit 2,0-Liter-Motor (Luxus und Premium) mit Verkaufspreisen zwischen 769 und 809 Millionen VND.

Im ersten Halbjahr 2024 wurden vom Mazda6 nur 237 Fahrzeuge verkauft, obwohl er damit den zweiten Platz in seinem Segment belegte, aber immer noch weit hinter dem Toyota Camry mit 660 verkauften Fahrzeugen im gleichen Zeitraum lag. Aufgrund des starken Nachfragerückgangs wird sich Mazda6 auf zwei 2,0-Liter-Versionen konzentrieren und sich damit an Kunden richten, die ein geräumiges Auto wie die D-Klasse wünschen, dessen Preis jedoch dem eines C-Klasse-Autos entspricht.

Thaco geht davon aus, dass die staatliche Förderung der Zulassungsgebühren mit 50 % zu einem Anstieg der Mazda6-Verkäufe führen wird. Langfristig dürfte es für Limousinen jedoch zunehmend schwieriger werden, Kunden zu gewinnen und die Anpassung der Modellreduzierung dürfte sich auch in Zukunft fortsetzen.

Quelle: https://www.congluan.vn/doanh-so-am-dam-mazda6-luoc-bot-phien-ban-tai-viet-nam-post304294.html