Einzigartiges Handwerk zur Herstellung von Miniaturbooten

Herr Chin Mong mit dem Fährmodell, das einst in An Giang verkehrte, aber nicht mehr existiert.

Entlang der Provinzstraße 943, die durch den Weiler Tay Hue 1 in der Gemeinde My Hoa (heute Bezirk Long Xuyen) in der Provinz An Giang führt, sieht man immer wieder kleine Blumenboote, Segelboote und kleine Boote …, die auf Holzregalen hängen. Diese einzigartigen Produkte, die am Straßenrand ausgestellt sind, gehören Herrn Pham Van Mong, auch bekannt als Chin Mong, 54 Jahre alt.

Herr Mong nannte den Handwerksbetrieb Chin Mong. Als wir uns trafen, lächelte Herr Chin Mong humorvoll und bezeichnete ihn als eine Einrichtung zum Vergnügen. Tatsächlich dient die Einrichtung jedoch nur ihm selbst: Er sägt Bäume, hobelt Holz, fertigt Bretter und bemalt Miniboote und -schiffe. Der Ausstellungsort und die „Werkstatt“ zum Bau von Booten und Schiffen befinden sich in einer kleinen Ecke des Hofes, die er sich von einem Bekannten geliehen hat, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen.

Miniatur-Bootsmodelle werden am Straßenrand zum Verkauf angeboten.

In der Geschichte seines Lebenswendepunkts erzählte Herr Chin Mong, dass er in der Gemeinde Long Hau im Bezirk Lai Vung (heute Gemeinde Hoa Long) in der Provinz Dong Thap aufwuchs, die im Mekong-Delta für den Bau von Booten und Kanus im Ba Dai-Kanal berühmt ist. Herr Mongs leiblicher Vater war Zimmermann, spezialisiert auf den Bau von Booten und Kanus und gab dieses Handwerk an seine Brüder weiter.

Später, nach seiner Heirat, zog Herr Mong nach Long Xuyen und ging seiner alten Arbeit nach. Nachdem er mit dem Bau von Booten und deren Auslieferung an Kunden fertig war, baute Herr Mong in seiner Freizeit aus Brettern kleine, etwa 30 cm lange Boote, um sich damit zu beschäftigen. Doch unerwartet boten ihm viele Leute diese zum Spielen für ihre Kinder an, sodass er fortan weitere kleine Boote zum Verkauf baute.

Das Boot – ein bekanntes Bild der Kaufleute.

Im Jahr 2011 hatte Herr Mong einen Unfall und brach sich das Bein. Seitdem verschlechterte sich sein Gesundheitszustand und er konnte seinen Beruf als Bootsbauer, bei dem er ständig Säge und Hobel in der Hand hielt, nicht mehr ausüben. Als er nicht mehr weiterkam, erinnerte sich Herr Mong an die Miniboote und betrachtete sie als seine Rettung.

Herr Mong baute viele kleine Boote, um sie am Straßenrand zu verkaufen. Die Kunden sahen das einzigartige Produkt und kauften viele, sodass Herr Mong sich vorübergehend keine Sorgen um die Wirtschaft machte. Viele Kunden meinten, das Produkt sei zu eintönig, also hörte Herr Mong auf ihren Rat und baute viele verschiedene Modelle.

Bis jetzt hat Herr Mong 10 Produktmodelle hergestellt, nämlich Sampans, Rumpfboote, Bauboote, Tac-Rang-Boote, Reisboote usw. Herr Mong stellt auch Segelbootmodelle nach Kundenwunsch und Minikanus nach Kundenwunsch in der gewünschten Größe her.

Der Bau von Minibooten ist zwar schön anzusehen, aber schwierig in der Ausführung, da der Handwerker mit Säge und Meißel geschickt umgehen muss. Obwohl die Produkte großen Schiffen und Booten nachempfunden sind, sind hohe Raffinesse und Präzision erforderlich, mit einer schlanken, weichen Form. Und das weite Mekong-Delta ist noch immer ein Ort, an dem Boote, Kanus und Sampans für den Transport genutzt werden. Daher müssen die Produkte trotz ihrer Vereinfachung eine echte Seele haben. Die Menschen sind mit dem Bild von Booten vertraut, die auf dem Wasser auf und ab fahren. Wenn die Designs nicht anspruchsvoll sind, langweilen sich die Kunden und kaufen nicht.

Mini-Bootsmodelle sind für viele Menschen interessant.

Herr Mong erklärte, dass die Herstellung eines kleinen, drei Fuß langen Kanus einen Tag dauere, während andere Modelle wie Boote und Schiffe zwei Tage oder länger benötigten. Modellboote und -kanus werden hauptsächlich zur Schau gestellt und brauchen daher lange, bis sie kaputt gehen.

Die Kunden kommen aus allen Gesellschaftsschichten. Es gibt Privatpersonen oder kleine Unternehmen, die Boote oder Miniboote kaufen, um sie als Miniaturlandschaften in der Ecke ihres Gartens oder auf ihrem Schreibtisch auszustellen. Es gibt ältere Menschen oder Menschen, die früher am Fluss lebten und sich nun aus dem Berufsleben zurückgezogen haben und die Zeit vermissen, als sie Flüsse und Kanäle auf und ab fuhren. Deshalb kaufen sie ein kleines Boot oder ein Reisboot, um es in ihrem Haus auszustellen und ihre Nostalgie zu stillen. Es gibt auch Kunden, die Boote oder Boote kaufen, um sie auszustellen und Früchte und Blumen zu arrangieren, damit sie hübsch aussehen …

Miniboote haben sich um Herrn Mong gekümmert.

Herr Mong zeigte auf das Fährmodell und sagte: „Früher fuhr die Fähre auf der Strecke Long Xuyen-Ba The-Nui Sap oft durch die Gemeinde My Hoa, um Passagiere aufzunehmen. Dieses Bild war den Menschen einst vertraut.“ Laut Herrn Mong wurden die Fährrouten später durch die Entwicklung von Bussen und Pkws immer schmaler und verschwanden schließlich ganz. Daher wissen die jungen Leute heute nicht mehr, was eine Fähre ist. Ausgehend von dieser Idee baute Herr Mong ein Fährmodell der Strecke Long Xuyen-Ba The-Nui Sap, das viele ältere Menschen als Erinnerung an längst vergangene Zeiten bestellten.

Laut Herrn Mong verkaufen sich Miniboote um Tet herum oft gut. Zu dieser Zeit schmücken viele Orte ihre Häuser, um den Frühling und die Anbetung zu begrüßen, und kaufen deshalb Boote, um Früchte auszustellen. Daher ist Tet immer eine geschäftige Zeit, aber an normalen Tagen verkaufen sie gerade genug, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Die Produkte werden zu allen Preisen verkauft, der günstigste Preis liegt bei 250.000 VND, der höchste bei 2 Millionen VND.