Gleichzeitige Erhöhung der Durchfahrtshöhe von 3 Brücken in Dong Thap

Belebte Brückenbaustelle

Nach Untersuchungen von Reportern der Zeitung Giao Thong gibt es in der Provinz Dong Thap drei Brücken mit erhöhter Durchfahrtshöhe: die Giong Gang-Brücke im Bezirk Tan Hong, die Hong Ngu-Brücke in der Stadt Hong Ngu und die Sa Dec-Brücke in der Stadt Sa Dec.

Die Arbeiten zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe von drei Brücken in Dong Thap werden vom Auftragnehmer aktiv durchgeführt.

Auf der Baustelle sind Dutzende Arbeiter und zahlreiche Maschinen und Geräte ununterbrochen im Einsatz.

Herr Vo Van Quang, stellvertretender Projektmanager der Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company, sagte, dass die Hong Ngu-Brücke Ende Mai 2024 von dem Unternehmen gebaut werde.

Bislang ist das Projekt um mehr als 10 % fortgeschritten. Derzeit hat das Unternehmen Mitarbeiter mit Aufgaben wie dem Rückbau der alten Brücke, dem Einbringen von Bohrpfählen und dem Bau des Brückenunterbaus beauftragt.

Zu diesem Zweck hat das Unternehmen 30 Arbeiter sowie 10 Spezialmaschinen und -geräte auf die Baustelle geschickt. Die bisherigen Bauarbeiten verliefen grundsätzlich positiv und der Auftragnehmer bemüht sich, die ihm übertragenen Arbeiten gut auszuführen.

„Die alte Brücke wurde abgebaut. Das Unternehmen organisiert Arbeiter, um das Abfallmaterial zu bergen. Gleichzeitig wird das Unternehmen in den nächsten drei bis vier Tagen Rohstoffe auf der Baustelle abholen“, sagte Herr Quang.

Nach Fertigstellung der Behelfsbrücke wird der Auftragnehmer die alte Brücke abbauen, um die Durchfahrtshöhe der Sa Dec-Brücke zu erhöhen.

Herr Pham Minh Tam, technischer Leiter der Dat Phuong Group Company No. 2, sagte, dass das Projekt zur Sa Dec-Brücke im April 2024 von der Firma organisiert worden sei. Derzeit seien auf der Baustelle Arbeiter des Auftragnehmers mit dem Bau einer Behelfsbrücke beschäftigt.

„Die Behelfsbrücke wird am 20. August vom Unternehmen für den Verkehr freigegeben. Gleichzeitig wird der Auftragnehmer in dieser Zeit Arbeiter mit dem Abbau der alten Brücke beauftragen, um mit dem Bau einer neuen Sa Dec-Brücke zu beginnen“, sagte Herr Tam.

Herr Tam fügte hinzu, dass die Behelfsbrücke nach ihrer Eröffnung nur noch für Motorräder, Motorroller und Fußgänger genutzt werden könne. Autos, einschließlich dreirädriger Motorräder, müssten sich gemäß den Vorschriften dem fließenden Verkehr anpassen.

„Derzeit hat das Unternehmen gemäß den Anweisungen spezialisierter Behörden auch Verkehrsschilder installiert, um den Verkehr nach dem Abriss der alten Sa-Dec-Brücke neu zu regeln“, informierte Herr Tam.

Aktives Räumen der Site

Laut Herrn Tam hat die alte Sa Dec-Brücke eine lichte Weite von 20 m und eine Höhe von 4,6 m. Die neue Brücke soll laut Planung 38 m breit und 7 m hoch sein. Der Baufortschritt liegt derzeit bei 30 %.

Aufgrund von Grundstücksproblemen verlief die Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Brücken in Dong Thap nicht reibungslos.

„Das derzeitige Problem für den Auftragnehmer ist jedoch die Baustelle. Das Unternehmen befürchtet, dass der Bau nach dem Abriss der alten Brücke schwierig werden könnte, da es kaum sauberes Baugelände gibt“, sagte Herr Tam.

Herr Tran Van Tuan, der Berater und Bauleiter der Hong Ngu-Brücke, sagte, dass die neue Hong Ngu-Brücke nach Abschluss der Erhöhung der Durchfahrtshöhe eine horizontale Durchfahrtshöhe von mehr als 5,5 m haben und 2 m höher als die alte Brücke sein werde.

Der Bewertung zufolge hat der Auftragnehmer den Baufortschritt grundsätzlich gemäß dem vorgeschlagenen Plan sichergestellt. Die Umsetzung gestaltet sich jedoch aufgrund der Grundstücksfrage eines Haushalts mit drei Standorten am Brückenkopf im Bezirk An Thanh weiterhin schwierig.

„Dieser Haushalt hatte bereits vor vielen Jahren beim Bau des Highway 30 Klage eingereicht. Derzeit stecken die Arbeiten zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Hong Ngu-Brücke auf dieser Strecke noch immer fest“, fügte Herr Tuan hinzu.

Die alte Giong-Gang-Brücke hatte eine lichte Weite von 20 m und eine Höhe von 4 m. Nach der Vergrößerung der Brücke betrug die lichte Weite 25 m und die Höhe 6 m.

Der Investor arbeitet aktiv mit den örtlichen Behörden zusammen, um bald über ein sauberes Gelände zu verfügen.

Der Leiter des Waterway Project Management Board des Verkehrsministeriums (Investor) sagte, dass das bestehende Brückensystem in jüngster Zeit erheblich zur sozioökonomischen Entwicklung in der Provinz Dong Thap beigetragen habe.

Gleichzeitig schafft das bestehende Brückensystem durchgängige und bequeme Verbindungen für den Personenverkehr sowie den Warentransport der in der Provinz tätigen Unternehmen.

Für den weiteren Ausbau muss jedoch die Durchfahrtshöhe einiger Brücken in Dong Thap erhöht werden, darunter drei Brücken: Hong Ngu, Giong Gang und Sa Dec. Denn nach einer gewissen Nutzungsdauer beeinträchtigen diese Brücken den Wasserverkehr, insbesondere während der Hochwassersaison, wenn der Wasserstand steigt.

Die Bauzeit für die Erhöhung der Durchfahrtshöhe dieser drei Brücken beträgt 18 Monate. Der Baufortschritt liegt aktuell bei knapp 13 %.

Insbesondere hat der Auftragnehmer im Zuge der Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Giong-Gang-Brücke einen Teil der Materialien und Geräte zur Baustelle gebracht und ein Siebtel der provisorischen Brückenwiderlager- und Pfeilerpositionen fertiggestellt.

Der Auftragnehmer für die Hong-Ngu-Brücke hat 16/58 Bohrpfähle, die Pfeilerbasis T1 und M1 fertiggestellt und den Rückbau der alten Brücke abgeschlossen. Derzeit werden Bohrpfähle für die Pfeiler T3 bis T6 sowie Stahlbeton für die Pfeilerkappe T1, die Pfeilerbasis T2 und den Pfeiler M2 errichtet.

Was den Baufortschritt der Sa Dec-Brücke betrifft, so hat der Auftragnehmer sieben von sieben provisorischen Brückenwiderlagern/Pfeilerpositionen fertiggestellt. Gleichzeitig wird die provisorische Straße gebaut, die verbleibenden Trägerfelder gefertigt und installiert, um die provisorische Brücke fristgerecht fertigzustellen und für den Verkehr freizugeben.

„Der Investor stimmt sich außerdem regelmäßig mit den örtlichen Behörden und den entsprechenden Stellen hinsichtlich der Probleme auf der Baustelle ab, um diese entsprechend der tatsächlichen Bausituation des Auftragnehmers so schnell wie möglich aktiv zu lösen“, fügte der Leiter des Waterway Project Management Board hinzu.

Die Gesamtfläche der Sa Dec-Brücke beträgt 1,51 Hektar und die Gesamtzahl der zu entschädigenden Haushalte beträgt 83.

Die Gesamtfläche der Hong Ngu-Brücke beträgt 1.665 Hektar und die Gesamtzahl der Haushalte, die entschädigt werden müssen, beträgt 95.

Die gesamte Landfläche an der Giong Gang-Brücke, die zurückgewonnen werden soll, beträgt 1.665 Hektar. Insgesamt 3 Haushalte an der Seite der DT842 in der Gemeinde An Phuoc, Bezirk Tan Hong (Dong Thap), sollen entschädigt werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm