Gleichzeitige Erhöhung der Durchfahrtshöhe von 3 Brücken in Dong Thap

geschäftige Brückenbaustelle

Nach Recherchen von Reportern der Zeitung Giao Thong verfügt die Provinz Dong Thap über drei Brücken mit erhöhter Durchfahrtshöhe: die Giong Gang Brücke im Bezirk Tan Hong, die Hong Ngu Brücke in der Stadt Hong Ngu und die Sa Dec Brücke in der Stadt Sa Dec.

Die Arbeiten zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe von drei Brücken in Dong Thap werden vom Auftragnehmer aktiv durchgeführt.

Auf der Baustelle sind Dutzende von Arbeitern und zahlreiche Maschinen und Geräte im Dauereinsatz.

Herr Vo Van Quang, stellvertretender Bauleiter der Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company, sagte, dass das Unternehmen mit dem Bau der Hong Ngu Brücke Ende Mai 2024 beginnen werde.

Das Projekt ist bisher zu mehr als 10 % fortgeschritten. Derzeit hat das Unternehmen Arbeiter mit Aufgaben wie dem Abriss der alten Brücke, dem Bohren von Pfählen und dem Bau des Brückenunterbaus beauftragt.

Hierfür hat das Unternehmen 30 Arbeiter und 10 Spezialmaschinen und -geräte zur Baustelle entsandt. Die Bauarbeiten verlaufen bisher im Wesentlichen zufriedenstellend, und der Bauunternehmer ist bestrebt, die ihm übertragenen Aufgaben bestmöglich zu erfüllen.

„Die alte Brücke wurde abgerissen, und das Unternehmen organisiert Arbeiter, um Abfallmaterialien zu bergen. Gleichzeitig wird das Unternehmen in den nächsten drei bis vier Tagen Rohmaterialien zur Baustelle bringen“, sagte Herr Quang.

Nach Fertigstellung der Behelfsbrücke wird der Auftragnehmer die alte Brücke abbauen, um die Durchfahrtshöhe der Sa Dec-Brücke zu erhöhen.

An der Sa Dec-Brücke erklärte Herr Pham Minh Tam, technischer Leiter der Dat Phuong Group Company Nr. 2, dass das Projekt von dem Unternehmen im April 2024 ins Leben gerufen wurde. Derzeit errichten Arbeiter des Bauunternehmers auf der Baustelle eine temporäre Brücke.

„Die provisorische Brücke wurde am 20. August von der Firma für den Verkehr freigegeben. Gleichzeitig wird der Auftragnehmer auch Arbeiter mit dem Abbau der alten Brücke beauftragen, um mit dem Bau einer neuen Sa Dec-Brücke zu beginnen“, sagte Herr Tam.

Herr Tam fügte hinzu, dass die temporäre Brücke nach ihrer Eröffnung nur für Motorräder, Roller und Fußgänger bestimmt sein wird. Fahrzeuge, einschließlich dreirädriger Motorräder, müssen sich an die vorgeschriebene Verkehrsführung halten.

„Aktuell hat das Unternehmen auch Verkehrsschilder installiert, wie von der zuständigen Behörde angewiesen, um den Verkehr nach dem Abriss der alten Sa-Dec-Brücke neu zu regeln“, informierte Herr Tam.

Das Gelände wird aktiv geräumt

Laut Herrn Tam hat die alte Sa-Dec-Brücke eine Durchfahrtshöhe von 20 m und eine Höhe von 4,6 m. Die neue Brücke soll laut Planung hingegen eine Durchfahrtshöhe von 38 m und eine Höhe von 7 m aufweisen. Der Baufortschritt liegt aktuell bei 30 %.

Aufgrund von Problemen bei der Landräumung verlief die Erhöhung der Durchfahrtshöhe von Brücken in Dong Thap nicht reibungslos.

„Die größte Schwierigkeit für den Bauunternehmer liegt derzeit jedoch in der Baustelle selbst. Das Unternehmen befürchtet, dass der Bau nach dem Abriss der alten Brücke schwierig werden wird, da es kaum eine saubere Baustelle gibt“, sagte Herr Tam.

Herr Tran Van Tuan von der Beratungs- und Überwachungseinheit der Hong Ngu Brücke sagte, dass die neue Hong Ngu Brücke nach Abschluss der Durchfahrtserhöhung eine horizontale Durchfahrtshöhe von mehr als 5,5 m aufweisen und damit 2 m höher sein wird als die alte Brücke.

Laut der Bewertung hat der Auftragnehmer den Baufortschritt im Wesentlichen gemäß dem vorgeschlagenen Bauplan sichergestellt. Die Umsetzung gestaltet sich jedoch aufgrund von Landproblemen eines Haushalts mit drei Standorten am Brückenkopf im Stadtteil An Thanh weiterhin schwierig.

„Dieser Haushalt hatte bereits vor vielen Jahren während des Baus der Autobahn 30 Klage eingereicht. Derzeit stocken die Arbeiten zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Hong-Ngu-Brücke auf dieser Strecke weiterhin“, fügte Herr Tuan hinzu.

Die alte Giong-Gang-Brücke hatte eine Durchfahrtshöhe von 20 m Breite und 4 m Höhe. Nach der Erhöhung der Durchfahrtshöhe beträgt diese nun 25 m Breite und 6 m Höhe.

Der Investor arbeitet eng mit den lokalen Behörden zusammen, um das Gelände in Kürze sanieren zu können.

Der Leiter des Projektmanagementausschusses für Wasserstraßenprojekte im Verkehrsministerium (Investor) erklärte, dass das bestehende Brückensystem in jüngster Zeit einen großen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung in der Provinz Dong Thap geleistet habe.

Gleichzeitig schafft das bestehende Brückensystem kontinuierliche und bequeme Verbindungen für den Personenverkehr sowie für den Gütertransport der in der Provinz tätigen Unternehmen.

Um die Entwicklung weiter voranzutreiben, muss jedoch die Durchfahrtshöhe einiger Brücken in Dong Thap erhöht werden, darunter die drei Brücken Hong Ngu, Giong Gang und Sa Dec. Denn nach einer gewissen Nutzungsdauer beeinträchtigen diese Brücken den Schiffsverkehr auf dem Wasserweg, insbesondere während der Hochwasserzeit, wenn der Wasserstand steigt.

Die Durchfahrtshöhenerhöhung für diese drei Brücken wird in 18 Monaten erfolgen. Bislang sind die Bauarbeiten zu fast 13 % abgeschlossen.

Insbesondere im Zuge der Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Giong Gang Brücke hat der Auftragnehmer einen Teil des Materials und der Ausrüstung zur Baustelle gebracht und 1/7 der temporären Brückenwiderlager und Pfeilerpositionen fertiggestellt.

Der Auftragnehmer für die Hong-Ngu-Brücke hat die Bohrungen für 16 von 58 Bohrpfählen, die Fundamente der Pfeiler T1 und M1 sowie den Abriss der alten Brücke abgeschlossen. Derzeit werden die Bohrpfähle für die Pfeiler T3 bis T6 sowie die Stahlbetonbalken für die Pfeilerkopfplatte T1, das Pfeilerfundament T2 und den Pfeiler M2 errichtet.

Bezüglich des Baufortschritts der Sa-Dec-Brücke hat der Auftragnehmer alle sieben Positionen der temporären Brückenwiderlager/-pfeiler fertiggestellt. Parallel dazu wird die Behelfsstraße errichtet, die restlichen Brückenträger werden gefertigt und montiert, sodass die temporäre Brücke voraussichtlich innerhalb des vorgegebenen Zeitraums für den Verkehr freigegeben werden kann.

„Hinsichtlich der Probleme auf der Baustelle stimmt sich der Investor regelmäßig mit den örtlichen Behörden und den zuständigen Stellen ab, um diese je nach den aktuellen Baubedingungen des Auftragnehmers so schnell wie möglich aktiv zu lösen“, fügte der Leiter des Projektmanagementausschusses für das Wasserstraßenprojekt hinzu.

Die Sa Dec Bridge hat eine Gesamtfläche von 1,51 Hektar, die zurückgewonnen werden soll, und insgesamt 83 Haushalte, die entschädigt werden sollen.

Die Hong Ngu Brücke umfasst eine Gesamtfläche von 1.665 Hektar, die zurückgewonnen werden soll, und insgesamt 95 Haushalte, die entschädigt werden sollen.

Die gesamte Fläche, die an der Giong Gang Brücke zurückgewonnen werden soll, beträgt 1.665 Hektar. Insgesamt sollen 3 Haushalte entschädigt werden, die sich auf der Seite der DT842 in der Gemeinde An Phuoc, Bezirk Tan Hong (Dong Thap), befinden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm