„Süßer“ Kapitalfluss mitten im offenen Meer von Bach Long Vi (Teil 1)

Man sagt, dass man die unendliche Weite von Meer und Himmel des Vaterlandes erst erblicken kann, wenn man Bach Long Vi (Hai Phong City) erreicht. Die Insel ist nur etwa 3,2 km² groß, aber sie ist die am weitesten entfernte Außenposteninsel Vietnams im Golf von Tonkin. Sie nimmt in puncto Sicherheit und Verteidigung eine strategische Position ein und schützt entschieden die Unabhängigkeit, Souveränität , Einheit und territoriale Integrität des Vaterlandes. Das ist auch der Grund, warum wir Mitte November an Bord des Küstenwachschiffs 8003 des Geschwaders 11 (Kommando der Küstenwache Region 1) in Bach Long Vi ankamen. Das Meer ist ruhig, der salzige Geschmack, den der Wind ausbreitet, steigt uns direkt in die Nase und vertreibt das wunderbare Gefühl einer „langen Reise auf dem Wasser“, das wir hatten, als wir fast 8 Stunden auf See trieben. Bach Long Vi taucht allmählich am Horizont auf. Mit seinem sanft hügeligen Gelände sieht die Insel aus wie eine nach unten gerichtete Hand mit langen, schlanken, ineinander verschränkten Fingern. Diese unsichtbare „Hand“ ist zu einem Ort geworden, an dem die Liebe zum Meer und zu den Inseln sowie die Sehnsüchte vieler Haushalte hier gepflegt und gehegt werden.

Eine Zeit der Not, mehr als die Wellen des Meeres

Tran Van Hien, der Leiter der Bach Long Vi Youth Volunteers (TNXP), ist gerührt, wenn er sich an seine ersten Tage auf der Insel erinnert. Vor über 30 Jahren meldeten sich 62 Kader und Mitglieder aus dem ganzen Land, darunter vor allem Mitglieder der Jugendgewerkschaft aus Haiphong, auf Einladung des Zentralkomitees der Kommunistischen Jugendunion Ho Chi Minh freiwillig zum Aufbau des Inselbezirks Bach Long Vi. Die wichtigste Aufgabe des TNXP-Teams bestand damals darin, rasch Unterkünfte zu sichern, die Infrastruktur aufzubauen und Bäume zu pflanzen, um die Menschen auf der Insel willkommen zu heißen. Insbesondere schoben die TNXP-Teammitglieder mit bloßer Kraft Schubkarren mit Erde und Steinen vor sich her, um das Fundament zu ebnen und zu bauen – und das bei widrigen Wetterbedingungen, um den Fahnenmast der Bach Long Vi TNXP zu errichten – aus ziviler Sicht eines der ersten Souveränitätszeichen der Insel. Seit dieser Zeit gab es auf der Insel Bach Long Vi neun Rekrutierungsrunden. Die besondere Beziehung zwischen dem jungen Mann aus Thai Binh und Bach Long Vi führte in diesem Jahr auch zu seiner Liebesaffäre mit der jungen Freiwilligen Vu Thi Hai Yen (aus Kien Thuy, Hai Phong). Ihre Liebe vermischte sich mit ihrem Patriotismus, und er und die jungen Freiwilligen übernahmen weiterhin Projekte zum Bau von Häusern, Straßen, Parks, Sozialwohnungen …, um das Leben der Haushalte im Inselbezirk zu verbessern.

Herr Tran Chi Trang (Wohngebiet Nr. 1, Bezirk Bach Long Vi) gehört zu den Familien, die schon früh auf der Insel lebten. Er berichtete, dass beim Fischen weit entfernt vom Ufer der Propeller des Bootes seiner Familie brach und es auf die Insel trieb. Die Regierung wollte damals Fischer dazu ermutigen, zu bleiben und die Insel auszubauen, und so beschloss seine Familie, hier zu bleiben. Die Lebensbedingungen waren damals sehr schwierig, es gab nur sehr wenig Wasser, manche Brunnen waren sehr flach und manche kletterten hinunter, um Wasser zum Baden zu holen, doch als sie es über sich gossen, bestand es nur aus Sand und Kies. Die Männer rasierten sich die Köpfe und badeten im Meer, während die Frauen das Süßwasser behielten. Jeden Tag nutzten die Menschen 30 Minuten lang Strom von den Jugendfreiwilligen für ihre täglichen Verrichtungen, aber erst später, gegen 19–22 Uhr, hatten sie wieder Strom. Lebensmittel konnten nicht konserviert werden, daher bestanden die Mahlzeiten der fünfköpfigen Familie nur aus Sesamsalz, getrocknetem Fisch und eingelegtem Gemüse.

Die Nachfrage nach dem Transport von Passagieren und Gütern auf die Insel und von dort hinaus ist stets hoch.

Mit der Entschlossenheit, Schwierigkeiten zu überwinden, und dem Geist der Solidarität und gegenseitigen Unterstützung haben die Hände und Köpfe der Armee und der Bevölkerung von Bach Long Vi in mehr als drei Jahrzehnten des Aufbaus und der Entwicklung karge Sand- und Kiesstrände in Reihenhäuser, Haushalte, Viehgebiete und üppige Gemüsegärten verwandelt, um das Leben zu stabilisieren.

Seit 2001 herrscht auf der Insel reges Treiben, seit ein Hafen mit einer Kapazität von 100 Booten eröffnet wurde. Jeden Monat kommen Tausende von Fischerbooten aus aller Welt, um aufzutanken, Lebensmittel einzukaufen und Schutz vor Stürmen zu suchen. Auch die Lebensgrundlage der Menschen hat sich durch den Verkauf von Wasser, Benzin und Lebensmitteln an Fischerboote verbessert. Seit Bach Long Vi 2016 dank einer Hybridenergiequelle aus Wind, Solar, Diesel und Energiespeicherung rund um die Uhr mit Strom versorgt wird, hat sich das Leben der Inselbewohner schrittweise verbessert. Die Menschen haben nun Strom für Fernseher, Kühlschränke und Klimaanlagen.

Darüber hinaus lösten die 2018 entdeckte unterirdische Wasserquelle und der 2020 fertiggestellte 60.000 m3 große Süßwassersee das Problem der Wasserknappheit. Viele Häuser eröffneten Warmwasserbäder und andere Einrichtungen für Fischerboote. Bei Monsun ist dieser Ort die ganze Nacht über beleuchtet und belebt wie eine Stadt auf dem Festland. Insbesondere wurde 2020 das Schiff Hoa Phuong offiziell in Betrieb genommen, um den dringenden Transportbedarf zu decken. Der Gütertransport zwischen dem Inselbezirk Bach Long Vi und dem Festland verlief bequem und pünktlich, was zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beitrug und den Inselbezirk Bach Long Vi bald zu einem Logistikzentrum für die Fischerei in den Fischgründen des Golfs von Tonkin machen würde.

Der Kapitalbedarf wird dringend.

Mit der schrittweisen Verbesserung der Infrastruktur verbesserte sich auch die Lebensqualität der Menschen und Fischer auf der Insel. Der Bedarf an Kapital für die Ausweitung von Produktion und Gewerbe stieg. Herr Pham Van Toan, einer der ersten 62 jungen Freiwilligen auf der Insel, spürte die Veränderungen im Wirtschaftsleben der Menschen in jeder Phase und sagte, dass die Haushalte seit der regen Entwicklung der Insel einen enormen Kreditbedarf verspürten. Da man am Meer lebt, ist ein Boot für die Seefahrt am wichtigsten. Doch die Kosten betragen mehrere Milliarden VND. Woher sollen Fischer so viel Geld nehmen? Das Wetter auf der Insel ist sehr rau. Selbst mit einem Boot benötigen die Fischer Kapital für die Wartung, Reparatur und Modernisierung ihrer Fischerboote. Wenn sie nicht fischen, benötigen die Menschen auch Kapital für den Kauf und Verkauf, für die Lagerung von Bedarfsgütern, für den Kauf von Schiffen für den Benzinverkauf und für den täglichen Bedarf direkt auf See. Daher freuen sie sich auf das Aufkommen von Kreditinstituten und Banken auf der Insel, die diesen Bedarf decken.

Der Hafen mit großer Kapazität ist ein sicherer Sturmschutz und bietet Logistikdienste für Fischer im Golf von Tonkin.

Angesichts der dringenden Bedürfnisse des Inselbezirks zeigten auch die Maßnahmen der Partei und der Stadtregierung von Haiphong erste Wirkung. Nguyen Ngoc Son, Direktor der Haiphong-Filiale der Vietnam Bank for Social Policies (VBSP), erklärte, dass die Behörden aller Ebenen und auch die VBSP schon lange den Wunsch hegen, Bach Long Vi mit Kreditkapital zu versorgen. Schon zu Beginn seiner Tätigkeit in Haiphong erhielt er zahlreiche Stellungnahmen zu dem Plan, dem Inselbezirk Kapital zuzuweisen, stieß bei der Umsetzung jedoch auf zahlreiche Schwierigkeiten. Erstens waren die Reisebedingungen zu schwierig; die einzigen offiziellen Transportmittel waren Militär- und Frachtschiffe. Zweitens musste man, um Kapital auf die Insel zu bringen, eine große Summe Geld auf einer 7-8-stündigen Reise mitführen, was zu riskant war.

Trotz der Schwierigkeiten nimmt Bach Long Vi eine strategische Position bei der Gewährleistung der Sicherheit und Landesverteidigung ein. Jeder Bürger ist ein „Meilenstein der lebendigen Souveränität“ des Landes. Daher ist es eine dringende Aufgabe, den Menschen bei der Entwicklung der Wirtschaft und beim Festhalten am Meer und an den Inseln ein sicheres Gefühl zu geben. Nach der Sitzung des Repräsentantenrats im dritten Quartal 2016 forderte der Vorstandsvorsitzende daher, alle Schwierigkeiten zu überwinden und dem Inselbezirk sozialpolitisches Kreditkapital zukommen zu lassen.

Etwa im Oktober 2016 fuhren er und einige Kollegen offiziell mit einem Fischerboot auf die Insel, um eine Feldstudie durchzuführen. Nach zwölf Stunden auf dem Fischerboot zur Insel wurde ihm klar, dass der Bedarf der Menschen an Krediten und Geldtransfers sehr groß war, insbesondere an Krediten zur Lösung von Beschäftigungsproblemen. Die Menschen nahmen jedoch aus zwei Gründen keine Kredite bei Geschäftsbanken in Anspruch: verpfändetes Vermögen und die Effizienz der Kreditvergabe. Die Bewohner des Inselbezirks hatten keine verpfändeten Vermögenswerte aus Landnutzungsrechten, da Häuser und Grundstücke unter staatlicher Verwaltung standen. Schwierige Reisebedingungen erschwerten es Bankangestellten zudem, Informationen über den Kreditbedarf zu erfassen, Vermögenswerte zu bewerten und sicherzustellen, dass das Kapital zweckdienlich und effektiv eingesetzt wurde. Dies ist auch der Grund, warum die Wirtschaft des Inselbezirks voller Potenzial ist und sich dynamisch entwickelt. Die Nachfrage nach Krediten und Dienstleistungen ist groß. Das Volkskomitee des Bezirks hat mehrere Banken zu einer Studie eingeladen und sogar eine Absichtserklärung unterzeichnet, aber keine Bank hat hier eine Filiale eröffnet.

Der Bau und die Reparatur von Booten ist einer der größten Kapitalbedarfe der Fischer in Küstengebieten.

Nach einer langen Felduntersuchung meldete sich Herr Nguyen Ngoc Son in der Stadt Hai Phong, um die Auszahlung des ersten Darlehens in Höhe von mehreren Milliarden VND an den Inselbezirk Bach Long Vi zu beantragen. Von der Phase der Kapitalbeantragung bis hin zum Geldfluss, der die Bevölkerung des Inselbezirks erreicht, ist es ein beschwerlicher Weg. Doch dank der Anleitung und Anweisung des Zentralsekretariats Nr. 40-CT/TW vom 22. November 2014 zur „Stärkung der Führung der Partei bei sozialpolitischen Krediten“ und der Entschlossenheit des Parteikomitees, der Regierung und der Mitarbeiter der Vietnamesischen Bank für Sozialpolitik ist das erste und einzige Darlehen seit November 2016 offiziell im Inselbezirk verfügbar.

Die Menschen von Bach Long Vi entwickeln ihre Wirtschaft hauptsächlich durch die Bereitstellung von Logistikdienstleistungen für die Fischerei.

Der bevorzugte Kapitalfluss bringt neuen Schwung für die Menschen von Bach Long Vi. Der Kapitalfluss durch die politische Kreditvergabe bedeutet nicht nur Geld, sondern auch Hoffnung und Motivation für die Entwicklung der Meereswirtschaft. Fischer können nun in moderne, mit Fanggeräten ausgestattete Boote investieren und selbstbewusst aufs Meer hinausfahren, um Meeresfrüchte zu fangen; Haushalte erweitern ihre Produktion und bieten Logistikdienstleistungen für die Fischerei an. Jeder Kai, jeder volle Fischfang ist das Ergebnis der Bemühungen um eine richtige Politik und der Solidarität der gesamten Gemeinschaft. Dadurch ist das Leben auf der Außenposteninsel wohlhabender geworden, und die Menschen fühlen sich sicherer, wenn sie am Meer und auf der Insel bleiben. Dies leistet einen wichtigen Beitrag zur Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsziele, festigt das politische System der Landesverteidigung und -sicherheit auf der Insel und stärkt das Vertrauen der Menschen in die Führung von Partei und Staat, bekräftigte der Direktor der Vietnamesischen Bank für Sozialpolitik, Niederlassung Hai Phong.

Quelle: https://thoibaonganhang.vn/dong-von-ngot-giua-trung-khoi-bach-long-vi-bai-1-158474.html