Für das Schnellstraßenprojekt Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) sind bereits mehr als 40 % der geplanten Mittel ausgezahlt.

Für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh ( Cao Bang ) erhielt die Provinz im Jahr 2024 ein Investitionsprogramm in Höhe von 1.934 Milliarden VND. Davon wurde im Rahmen des Investitionsprogramms 2023 die Auszahlungs- und Zahlungsfrist im Jahr 2024 um mehr als 562,3 Milliarden VND verlängert; das Investitionsprogramm 2024 beträgt 1.371,8 Milliarden VND.

Das Projektunternehmen mobilisierte Maschinen und Personal, um den Baufortschritt vieler wichtiger Straßen- und Tunnelabschnitte zu beschleunigen und strebte die Fertigstellung der gesamten Strecke bis Ende 2025 an.

Bislang wurden für das Projekt 773,2 Milliarden VND ausgezahlt, womit mehr als 40 % des Plans erreicht wurden. Das Gelände wurde für 301,59 ha/572,77 ha übergeben, was 52,65 % entspricht (entsprechend 57,81 km/93,35 km der Gesamtstrecke). In der Provinz Cao Bang wurden davon 41,26 km/41,35 km übergeben, was 99,78 % der Streckenlänge entspricht; in der Provinz Lang Son wurden 16,55 km/52 km übergeben, was 31,83 % der Streckenlänge entspricht.

Was den Fortschritt der Umsetzung betrifft, mobilisiert das Projektunternehmen 284 Maschinen und Geräte; 768 Ingenieure und Arbeiter, um 23 Straßenbauteams einzusetzen; 2 Tunnelbauteams, darunter: der Nordtunnel – Tunnel Nr. 1 durch die Gemeinde Chi Minh, Bezirk Trang Dinh (Lang Son) mit einem 186 m langen linken Zweig, der 198 m lange rechte Zweig bohrt die ersten Bohrer, um die Tunneltür zu öffnen; der Westtunnel – Tunnel Nr. 2 im Weiler Ban Neng, Gemeinde Thuy Hung (Thach An), der rechte Zweig ist 192 m lang, der linke Zweig ist 114 m lang.

Während der Projektumsetzung gab es noch einige Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit der fehlenden Verkehrslandquote für das Projekt; Probleme mit den Verfahren zur Änderung des Forstnutzungszwecks für die umgeleiteten Abschnitte von etwa 12 km. Die Bezirke Thach An, Quang Hoa (Cao Bang), Van Lang und Trang Dinh (Lang Son) haben das Umsiedlungsprojekt noch nicht abgeschlossen und den Entschädigungsplan und die Kostenvoranschlag nicht genehmigt, was den Fortschritt der Geländeräumung beeinträchtigt; die technischen Planungsarbeiten gehen im Vergleich zum Fortschritt der Geländeräumung noch langsam voran. Die Vorbereitung der technischen Planungsunterlagen durch das Projektunternehmen sowie die Genehmigung des Plans und des Entschädigungsvoranschlags zur Auszahlung der Entschädigung an die Bevölkerung gehen noch langsam voran, was viele andere damit verbundene Verfahren beeinträchtigt …

Das Projektunternehmen mobilisierte gleichzeitig über 1.200 Lokomotiven und Ausrüstung sowie 3.000 Arbeiter, um 80 Bauteams mit drei Schichten pro Tag zu organisieren und so den Projektfortschritt zu gewährleisten. Dazu gehören Straßentunnel, Brücken, Kreuzungen, Nothaltestellen und viele wichtige Elemente, mit dem Ziel, die gesamte Strecke bis Ende 2025 fertigzustellen.

KX

Quelle: https://baocaobang.vn/du-an-cao-toc-dong-dang-lang-son-tra-linh-cao-bang-giai-ngan-von-dat-hon-40-ke-hoach-3173019.html