Interregionales Straßenprojekt Khanh Son – Khanh Vinh: Dringende Räumung des Geländes

Am Morgen des 7. Mai führte Herr Nguyen Khac Toan, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats und Sekretär des Parteikomitees der Provinzparteiagenturen, in der Gemeinde Thanh Son (Bezirk Khanh Son) eine Arbeitsdelegation an, um den Fortschritt des Straßenbauprojekts von der Nationalstraße 27C zur Provinzstraße DT.656 zu inspizieren, die die Provinz Khanh Hoa mit Lam Dong und Ninh Thuan verbindet (abgekürzt als „Interregionales Straßenprojekt Khanh Son – Khanh Vinh“).

Bemühungen, den Fortschritt zu beschleunigen

Laut dem Bericht des Verwaltungsrats des Investitionsprojekts für Landwirtschaft und Transportbau der Provinz (Projektinvestor) ist die Route fast 57 km lang, wovon der Abschnitt durch den Bezirk Khanh Vinh 12 km lang ist (Ausgangspunkt in der Gemeinde Song Cau), der Abschnitt durch den Bezirk Khanh Son 45 km (Endpunkt in der Gemeinde Thanh Son). Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 1.929 Milliarden VND, davon mehr als 1.809 Milliarden VND für Bau und Installation und mehr als 120 Milliarden VND für Entschädigungen und Umsiedlungsunterstützung.

Ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees   Nguyen Khac Toan hörte sich den Bericht des Investorenvertreters über den Fortschritt des interregionalen Straßenprojekts Khanh Son – Khanh Vinh an.

Derzeit konzentrieren sich die Baueinheiten auf die Umsetzung in Gebieten, in denen Land verfügbar ist. Insbesondere hat der Auftragnehmer für den 12 km langen Abschnitt 1 das Land geräumt und Menschen dabei unterstützt, Strukturen und Anlagen auf den Baustellen der Suoi-Lau-Brücke (km 6+850) und der Brücke Nr. 1 (km 7+100) abzubauen. Der Baubeginn ist für den 11. Mai geplant. Für Entwässerungsprojekte sammelt der Auftragnehmer Materialien und baut Nebenstraßen, um auf der Strecke fünf Abwasserkanäle zu errichten. Für den fast 15 km langen Abschnitt 3 errichtet die Baueinheit die Ko Roa-Brücke, bearbeitet Eisenrahmen, gießt Träger, Brückendecks und bohrt Bohrpfähle. Am 11. Mai werden gleichzeitig die Bauarbeiten an den beiden Pfeilern T1 und T2 durchgeführt. Was den 30 km langen Abschnitt 2 betrifft, der durch ein natürliches Waldgebiet mit zerklüftetem Gelände führt, schließt der Investor derzeit Verfahren zur Umwandlung des Waldnutzungszwecks für die Umsetzung ab.

Herr Pham Van Hoa, stellvertretender Direktor des Provinzverwaltungsrats für Investitionen und Bau von Agrar- und Transportarbeiten, sagte, dass Abschnitt 1 hauptsächlich auf dem alten Straßenbett modernisiert werde, sodass die Bauarbeiten, sobald das Gelände verfügbar sei, gleichzeitig durchgeführt würden und eine Fertigstellung im zweiten Quartal 2026 angestrebt werde. Allein die Ko Roa-Brücke wird vor Oktober 2025 fertiggestellt sein. Die Suoi Lau-Brücke, Brücke Nr. 1 und Brücke Nr. 13 wurden im Mai in Betrieb genommen und bis Ende dieses Jahres fertiggestellt. Mit der Fertigstellung des Bauabschnitts 3 ist bei einer Übergabe des Geländes im dritten Quartal 2025 im dritten Quartal 2027 zu rechnen.

Bis zum 19. Juni wird die Räumung des Geländes abgeschlossen sein.

Der ständige stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, Nguyen Khac Toan, inspizierte das Ende der Strecke in der Gemeinde Thanh Son, Bezirk Khanh Son.

Bei der Inspektion sagte der Vertreter des Investors, dass die Räumungsarbeiten seit der Vor-Ort-Inspektion durch den ständigen stellvertretenden Sekretär des Provinzparteikomitees, Nguyen Khac Toan, am 18. April große Fortschritte gemacht hätten. Die Volkskomitees der Distrikte Khanh Son und Khanh Vinh haben Pläne herausgegeben, die Landrückgewinnung angekündigt, Bewertungsergebnisse veröffentlicht und Grundstückspreise genehmigt. Die beteiligten Parteien einigten sich auf einen Plan, um die Räumung des Geländes und die Übergabe des Grundstücks vor dem 19. Juni abzuschließen. Schließen Sie die Verfahren zur Umnutzung des Waldes, zur Versteigerung von Forstprodukten und zur Landübergabe vor dem 6. Juli ab. Gleichzeitig soll die Verlagerung der technischen Infrastruktur vor dem 17. Juni abgeschlossen werden.

Bau der Ko Roa-Brücke (Abschnitt 3) im Bezirk Khanh Son.

Von Abschnitt 1 sind insgesamt 638 Grundstücke betroffen (davon 98 Grundstücke auf die Gemeinde Song Cau und 540 Grundstücke auf die Gemeinde Khanh Phu). Das Khanh Vinh District Land Fund Development Center hat die Vermessung von 25,18 Hektar Land abgeschlossen, von denen 10,89 Hektar öffentliches Land übergeben wurden. Die Inventurarbeiten erreichten 583/638 Grundstücke (91,37 %). Abschnitt 3 umfasst 805 betroffene Grundstücke in Gemeinden des Bezirks Khanh Son, darunter: Son Hiep (64 Grundstücke), Son Binh (210 Grundstücke), Son Lam (266 Grundstücke) und Thanh Son (265 Grundstücke). Der Bezirk Khanh Son hat eine Fläche von 30,85 Hektar fertiggestellt, von denen 14,53 Hektar vom Staat verwaltet werden. Die Zahl der gezählten Parzellen erreichte 743/805 (92,29 %).

Dem Bericht des Verwaltungsrats des Investitionsprojekts für Landwirtschaft und Transportbau der Provinz zufolge sind die Inventarisierung und Statistik des Grundbesitzes bislang im Wesentlichen abgeschlossen. Lediglich 117 Grundstücke müssen noch als abwesende Eigentümer inventarisiert werden. In der kommenden Zeit werden die beiden Kommunen gleichzeitig Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne ausarbeiten und bewerten, öffentliche Bekanntmachungen organisieren und die Meinung der Bevölkerung einholen. Es wird erwartet, dass vor dem 16. Juni eine Entscheidung zur Genehmigung des Plans und zur Rückforderung des Landes ergeht und dass den Haushalten bis zum 19. Juni eine Entschädigung ausgezahlt wird.

Was Abschnitt 2 betrifft, hat die Fachagentur die Walduntersuchung abgeschlossen. Es wird erwartet, dass der Verwaltungsrat des Investitionsprojekts für Landwirtschaft und Transportbau der Provinz am 8. Mai die Unterlagen zur Umwandlung der Forstwirtschaft in Forstwirtschaft an das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt weiterleitet. Wenn die Arbeiten planmäßig verlaufen, wird die Versteigerung der Forstprodukte bis zum 6. Juli abgeschlossen sein und das Gelände an die Baueinheit übergeben werden.

Nachdem er den Bericht gehört hatte, forderte der ständige stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, Nguyen Khac Toan, die Volkskomitees der Distrikte Khanh Son und Khanh Vinh auf, die Zentren für die Entwicklung von Landfonds und spezialisierte Agenturen anzuweisen, die Räumungsarbeiten gemäß dem vereinbarten Plan bis zum 19. Juni dringend abzuschließen. Gleichzeitig wird empfohlen, dass sich die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen mit dem Projektmanagementausschuss der Provinz für Investitionen in den Bau von Landwirtschafts- und Transportanlagen abstimmen, um den Plan und das Budget für die Verlagerung der betroffenen technischen Infrastruktur umgehend zu bewerten und so die Bedingungen für einen beschleunigten Baufortschritt zu schaffen und die termingerechte Fertigstellung des Projekts sicherzustellen.

Van Ky

Am Morgen des 7. Mai führten Herr Nguyen Khac Toan, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats, Sekretär des Provinzparteikomitees der Parteiagenturen, und die Arbeitsdelegation während einer Arbeitsreise zur Inspektion des Fortschritts des Verkehrsstraßenprojekts von der Nationalstraße 27C zur Provinzstraße DT.656 der Provinz Khanh Hoa – die die Provinzen Lam Dong und Ninh Thuan verbindet – eine Felduntersuchung durch und bewerteten die interregionale Anbindung des Projekts.

Im Rahmen der Untersuchung forderte der ständige stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, Nguyen Khac Toan, die zuständigen Einheiten auf, dringend Verfahren abzuschließen und Dokumente für die Umsetzung des Song Can Reservoir-Projekts (Cam Ranh City) vorzubereiten, um Wasser für die industrielle und landwirtschaftliche Entwicklung im Gebiet Cam Ranh bereitzustellen. Gleichzeitig wird der Plan untersucht, Wasser aus großen Reservoirs in der Nachbarregion zu liefern, um die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Khanh Hoa nach der Fusion zu unterstützen.

Bei dem interregionalen Straßenprojekt Khanh Son – Khanh Vinh handelt es sich um eine Bergstraße der Stufe III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 60 km/h (der Abschnitt durch schwieriges Gelände hat eine geplante Geschwindigkeit von 40 km/h). Das Projekt ist in drei Abschnitte unterteilt und umfasst die Modernisierung und Erweiterung der alten Straße für Abschnitt 1 (12 km lang) und Abschnitt 3 (fast 15 km lang); Bau des neuen Abschnitts 2 (30 km lang), der durch natürliche Waldgebiete, Sondernutzungswälder und hohes, zerklüftetes Berggelände führt.

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/tin-noi-bat-trang-chu/202505/du-an-duong-lien-vung-khanh-son-khanh-vinh-khan-truong-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-3c1710e/