Wo befindet sich die kürzeste und furchterregendste Start- und Landebahn der Welt?

Dies ist die kürzeste kommerzielle Landebahn und wohl auch die furchterregendste der Welt, da nur wenige ausgewählte Piloten die Berechtigung haben, ihr Flugzeug dort zu landen.

Der Flughafen Juancho E. Yrausquin auf Saba, einer niederländischen Karibikinsel, wurde auf dem einzigen flachen Stück Land der Insel errichtet.

Die Landebahn auf der Insel Saba gilt als die kürzeste und gefährlichste Landebahn der Welt.

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Die Start- und Landebahn des Flughafens ist über 396 Meter lang, doch sind nur etwa 274 Meter davon nutzbar, da sie kaum länger als ein Flugzeugträger ist. Am Ende der Bahn fällt eine steile Klippe mit Blick aufs Meer ab, was die Landung für Piloten zusätzlich erschwert und den Flughafen zu einem absoluten Muss für Luftfahrtbegeisterte macht.

Saba, eine Karibikinsel der Kleinen Antillen, ist eine Sondergemeinde der Niederlande. Sie erstreckt sich über nur 13 Quadratkilometer und umfasst im Wesentlichen den Gipfel des erloschenen Vulkans Mount Scenery. Der angrenzende Saba Marine Park, ein beliebtes Tauchgebiet, beheimatet Korallenriffe, Delfine, Haie und Schildkröten. Vor der Küste befinden sich außerdem Unterwasserberge, die durch vulkanische Aktivität entstanden sind.

Trotz seiner kurzen Start- und Landebahn bleibt der Flughafen die „Lebensader“ dieser kleinen Insel, die Touristen anzieht und Einheimische transportiert, die medizinische Versorgung benötigen.

Die Start- und Landebahn ist bei den Einwohnern von Saba so beliebt, dass sie auf Briefmarken und in Souvenirläden im Dorf Windwardside abgebildet ist.

Touristen, die nicht mutig genug sind, die spektakuläre Landung zu wagen, können die Insel auch mit der Fähre erreichen; selbst Piloten haben Bedenken, den Flughafen anzufliegen.

Nicht alle Piloten dürfen auf diesem Flughafen landen.

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Pilot Captain Roger Hodge, der auch andere Piloten ausbildet, teilte CNN mit, dass er den Rekruten bei ihrer ersten Landung in Saba gesagt habe: „Möge Gott mit euch sein.“

Er sagte: „Manchmal ist der Flug nach Saba ziemlich gefährlich, aber sobald wir wissen, was zu tun ist, wird alles einfacher und ruhiger. Als Pilot fliege ich sehr gerne nach Saba, denn dort kann man seine Erfahrung voll ausschöpfen.“

Dem Bericht zufolge benötigen Piloten eine spezielle Ausbildung, um in Saba landen zu können, was bedeutet, dass nicht jeder Berufspilot für diese Aufgabe qualifiziert ist.

Die Insel ist von Sint Maarten aus erreichbar, einem Teil der Niederlande, der südlich einer anderen Karibikinsel liegt.

Der Flug dauert nur 15 Minuten und erfolgt mit einer de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, einem 19-sitzigen Mehrzweckflugzeug mit STOL-Eigenschaften (Short Take-Off and Landing), das für anspruchsvolle Landungen und vor allem für schnelles Anhalten ausgelegt ist.

Dennoch gilt der Flughafen weiterhin als sicher.

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Nur speziell ausgebildete Piloten dürfen die Insel anfliegen, und Winair mit Sitz in Sint Maarten ist die einzige Fluggesellschaft, die kommerzielle Flüge von und zur Insel durchführt.

Die Landung auf einer Landebahn ist wie die Landung eines Vogels auf einer Briefmarke; ein einzelner Ein- oder Ausgang lässt dem Flugzeug nur genügend Raum, um die Landebahn für kurze Zeit zu verlassen, bevor es eine 180-Grad-Drehung vollzieht, um den Rückflug anzutreten.

Dennoch gilt die Juancho E. Yrausquin-Start- und Landebahn als recht sicher; seit ihrer Eröffnung vor 60 Jahren wurden dort keine Zwischenfälle oder Unfälle verzeichnet.

Quelle: https://thanhnien.vn/duong-bang-ngan-va-dang-so-nhat-the-gioi-nam-o-dau-185250528154328243.htm