Wo befindet sich die kürzeste und gefährlichste Landebahn der Welt?

Dies ist die kürzeste und wohl gefährlichste kommerzielle Landebahn der Welt, auf der nur eine Handvoll Piloten ihre Flugzeuge landen dürfen.

Der Flughafen Juancho E. Yrausquin auf der niederländischen Karibikinsel Saba wurde auf dem einzigen flachen Stück Land der Insel errichtet.

Die Landebahn auf der Insel Saba gilt als die kürzeste und gefährlichste Landebahn der Welt.

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Die Landebahn des Flughafens ist über 400 Meter lang, aber nur 275 Meter davon sind nutzbar, da sie kaum länger als ein Flugzeugträger ist. Am Ende der Landebahn befindet sich eine steile Klippe, die zum Meer hin abfällt. Das erhöht die Gefahr für dort landende Piloten und macht den Flughafen zu einem Muss für Flugzeugbeobachter.

Saba, eine karibische Insel in den Kleinen Antillen, ist eine besondere Gemeinde der Niederlande. Mit einer Fläche von nur 13 Quadratkilometern bedeckt sie im Wesentlichen den Gipfel des ruhenden Vulkans Mount Scenery. Der umliegende Saba Marine Park, ein beliebtes Tauchziel, beherbergt Korallenriffe, Delfine, Haie und Schildkröten. Vor der Küste gibt es außerdem sogenannte Seamounts, Unterwasserberge, die durch vulkanische Aktivität entstanden sind.

Trotz seiner kurzen Landebahn ist der Flughafen die „Lebensader“ dieser kleinen Insel, er zieht Touristen an und transportiert Einheimische hinaus, die medizinische Versorgung benötigen.

Die Landebahn ist bei den Einwohnern von Saba so beliebt, dass sie auf Briefmarken und im Souvenirladen im Dorf Windwardside abgebildet ist.

Besucher, die nicht mutig genug sind, die dramatische Landung zu wagen, können die Insel auch mit der Fähre erreichen. Selbst Piloten haben Angst, den Flughafen zu betreten.

Nicht allen Piloten ist die Landung auf diesem Flughafen gestattet.

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Der Pilot, Kapitän Roger Hodge, der auch andere Piloten ausbildet, sagte gegenüber CNN, er habe den Rekruten bei ihrer ersten Landung auf Saba gesagt: „Möge Gott mit euch sein.“

„Manchmal ist ein Flug nach Saba ziemlich gefährlich, aber wenn wir wissen, was zu tun ist, ist alles einfacher und entspannter. Als Pilot fliege ich gerne nach Saba, weil man dort seine größte Erfahrung einbringen kann“, sagte er.

Berichten zufolge benötigen Piloten eine spezielle Ausbildung, um auf Saba landen zu dürfen, was bedeutet, dass nicht jeder Verkehrspilot diese Aufgabe übernehmen kann.

Die Insel kann von Sint Maarten aus erreicht werden, einem niederländischen Teil einer anderen karibischen Insel südlich davon.

Der Flug dauerte nur 15 Minuten. Zum Einsatz kam ein 19-sitziges Mehrzweckflugzeug vom Typ De Havilland Canada DHC-6 Twin Otters mit STOL-Funktion (Short Take-Off and Landing), das für anspruchsvolle Landungen und – wichtig – schnelle Stopps ausgelegt ist.

Dieser Flughafen gilt jedoch weiterhin als sicher.

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Nur speziell ausgebildete Piloten dürfen auf die Insel fliegen und die auf Sint Maarten ansässige Fluggesellschaft Winair ist die einzige Fluggesellschaft, die kommerzielle Flüge von und zur Insel anbietet.

Die Landung auf einer Landebahn wird mit der „Landung“ eines Vogels auf einer Briefmarke verglichen. Ein einziger Ein- oder Ausstieg lässt dem Flugzeug nur genug Raum, um die Landebahn kurz zu verlassen, bevor es sich um 180 Grad dreht und den Rückflug antritt.

Trotzdem gilt die Landebahn Juancho E. Yrausquin als ziemlich sicher; seit ihrer Eröffnung vor 60 Jahren wurden dort keine Zwischenfälle oder Unfälle verzeichnet.

Quelle: https://thanhnien.vn/duong-bang-ngan-va-dang-so-nhat-the-gioi-nam-o-dau-185250528154328243.htm