Straßen – die treibende Kraft für die ländliche Wirtschaftsentwicklung

BBK – Im Zuge der Erschließung neuer ländlicher Gebiete und der Entwicklung einer nachhaltigen Sozioökonomie hat die Provinz Bac Kan Investitionen in die Entwicklung des ländlichen Verkehrs als Schlüsselaufgabe identifiziert. Feste Straßen haben zur Armutsbekämpfung beigetragen und den Menschen im Hochland die Möglichkeit gegeben, sich zu erheben.

Die Verkehrsroute vom Zentrum des Bezirks Pac Nam, die die Gemeinden Mai Long und Son Lo des Bezirks Nguyen Binh (Cao Bang) verbindet, wurde investiert und fertiggestellt, wodurch sich für die Bevölkerung neue Wege für die wirtschaftliche Entwicklung eröffnen.

Verkehrsinfrastruktur – das „Blutgefäß“, das die Entwicklung verbindet

Bac Kan ist eine bergige Provinz mit unwegsamem Gelände, was das Reisen für die Menschen sehr schwierig macht. Angesichts dieser Realität hat die Provinz Ressourcen, darunter Mittel aus dem Nationalen Zielprogramm für neue ländliche Entwicklung, Programm 135, und Mittel aus dem Provinzhaushalt, in den Bau und die Modernisierung von Straßen zwischen Gemeinden und Dörfern, innerörtlichen Straßen, Volksbrücken und den Ausbau der Hauptverkehrswege investiert.

Menschen spenden aktiv Land und leisten ihren Beitrag an Arbeitstagen, um die Befestigung ländlicher Straßen zu unterstützen.

Waren 2015 in der gesamten Provinz Bac Kan nur etwa 47 % der Landstraßen asphaltiert, so lag diese Zahl bis Ende 2024 bei über 75 %, nachdem Hunderte von Kilometern an Straßen zwischen Dörfern und Gemeinden modernisiert und erweitert worden waren. Viele abgelegene Gemeinden wie Xuan Lac, Tan Lap (Cho Don); Cao Thuong, Hoang Tri, Quang Khe (Ba Be); Thuong Quan, Coc Dan, Thuan Mang (Ngan Son); Bang Thanh, Cong Bang, Co Linh (Pac Nam) ..., die zuvor während der Regenzeit fast von der Außenwelt abgeschnitten waren, verfügen nun das ganze Jahr über über bequeme Autostraßen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums (jetzt Bauministerium) hat die gesamte Provinz im Zeitraum 2021–2024 über 1.200 Milliarden VND in den ländlichen Verkehr investiert. Diese Summe stammte aus Kapitalquellen des Nationalen Zielprogramms, aus lokalen Haushaltsmitteln und aus mobilisierten Ressourcen der Bevölkerung. Bislang verfügten viele abgelegene und isolierte Ortschaften über Autostraßen zum Gemeindezentrum, was günstige Bedingungen für die Menschen zum Reisen, für den Warenhandel und für den Zugang zu medizinischer Versorgung, Bildung , Kultur usw. schuf.

Um die Investitionseffizienz zu gewährleisten, priorisiert die Provinz Bac Kan den Straßenbau für abgelegene Gemeinden, Gebiete ethnischer Minderheiten und Gebiete mit wirtschaftlichem Entwicklungspotenzial. Getreu dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“ werden Menschen mobilisiert, Land zu spenden, Arbeitszeit zu leisten, die Räumung zu koordinieren und so einen hohen Konsens bei der Umsetzung zu erzielen. Die Provinz legt außerdem Wert auf die Verwendung von Materialien, die den örtlichen Gegebenheiten entsprechen, und fördert den Einsatz neuer Technologien im Bauwesen, um Kosten zu sparen und die Lebensdauer des Projekts zu verlängern.

Den Weg für Landwirtschaft, Tourismus und Existenzgrundlagen ebnen

Die Fertigstellung des Verkehrsnetzes trägt nicht nur zur Verkürzung geografischer Entfernungen bei, sondern eröffnet den Menschen auch wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten. Viele konzentrierte landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Produktionsgebiete wie das Zitrusanbaugebiet in Bach Thong, die Anbaugebiete für kernlose Kakis, Fadennudeln und duftende grüne Kürbisse in Ba Be, Khau Nua Lech-Klebreis, Shiitake-Pilze, Kastanien und Birnen in Ngan Son sowie gepflanztes Waldholz, OCOP-Produkte usw. erreichen dank der bequemen Verkehrsinfrastruktur schnell große Märkte.

Vor etwa 10 Jahren träumten viele Hochlanddörfer von festen Straßen bis ins Dorfzentrum, und jetzt ist dieser Traum Wirklichkeit geworden.

Darüber hinaus tragen synchrone Investitionen in den Verkehr auch zur Entwicklung des Gemeinschaftstourismus und des Ökotourismus bei, insbesondere in Gebieten wie dem Ba Be-See, dem Ba Be-Nationalpark, dem Kim Hy-Spezialwald und dem Arten- und Lebensraumschutzgebiet Nam Xuan Lac ... und helfen den Menschen, ihren Lebensunterhalt durch Tourismusdienstleistungen, Privatunterkünfte und saubere landwirtschaftliche Produkte zu verdienen. Mit der Ausrichtung auf den Aufbau eines synchronen Infrastruktursystems setzt die Provinz Bac Kan derzeit weiterhin wichtige Verkehrsprojekte um, wie den Ausbau der Routen zwischen den Bezirken, die Anbindung von Produktionsgebieten an Nationalstraßen und Straßen zur Vermeidung von Naturkatastrophen ... Dadurch werden Durchbrüche bei der Anziehung von Investitionen, der Erschließung von Rohstoffgebieten, der Förderung von Exporten und der interregionalen Konnektivität erzielt.

Genosse Dinh Quang Tuyen, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, sagte: „Die Provinz beabsichtigt, die Straßen zwischen Gemeinden und Dörfern bis 2030 grundlegend zu befestigen und vollständig an die Provinz- und Nationalstraßen anzuschließen, um schrittweise ein modernes und vollständiges ländliches Verkehrsnetz aufzubauen, das der Entwicklung der Rohstofflandwirtschaft, des Ökotourismus und der verarbeitenden Industrie dient. Darüber hinaus arbeitet die Provinz aktiv mit den Provinzen in der Region zusammen, um Pläne für die Entwicklung des Verkehrs zwischen den Provinzen und Regionen zu entwickeln. Dies gilt insbesondere für die Routen, die Rohstoffgebiete mit Industrieparks und Exportverarbeitungszonen in Thai Nguyen, Bac Giang, Cao Bang usw. verbinden. Wenn die Verkehrswege fertiggestellt sind, wird dies Bac Kan den Weg für eine neue Entwicklungsphase ebnen.“

Dinh Van

Quelle: https://baobackan.vn/duong-giao-thong-dong-luc-phat-trien-kinh-te-nong-thon-post70976.html