Ho-Chi-Minh-Pfad am Meer (Vam Lung Wharf) – Symbol des Ruhms und des Stolzes der Nation

Vam Lung Wharf erhält mehr als 4.400 Tonnen Waffen und Munition

Nach dem Dong-Khoi-Aufstand im Jahr 1960 und der starken Entwicklung der revolutionären Bewegung im Süden stieg der Bedarf an Waffenunterstützung für die südlichen Schlachtfelder, während die Landtransportwege mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert waren. Am 23. Oktober 1961 beschlossen das Zentralkomitee der Partei und Präsident Ho Chi Minh die Gründung der Gruppe 759 (Vorgänger der Brigade 125, heute Marineregion 2) mit der Aufgabe, eine strategische Nord-Süd- Militärtransportroute auf dem Seeweg zu erforschen und zu eröffnen und den Transport von Kadern, Soldaten und Waffen zur Unterstützung der Revolution im Süden zu organisieren.

Am 11. Oktober 1962 transportierte der erste Zug des „unnummerierten Zuges“ mit dem Codenamen „Phuong Dong 1“ 30 Tonnen Waffen vom Do Son-Kai (Stadt Hai Phong), um den Weg in den Süden freizumachen. Am 16. Oktober 1962 legte das Schiff Phuong Dong 1 unter dem Kommando von Kapitän Le Van Mot und dempolitischen Kommissar Bong Van Dia sicher in Vam Lung an.

Als nächstes transportierten die Schiffe Phuong Dong 2, Phuong Dong 3, Phuong Dong 4 … Tausende Tonnen Waffen aus dem Norden, um das Schlachtfeld im Süden zu unterstützen. Allein der Vam Lung Wharf erhielt 68 Schiffe mit mehr als 4.400 Tonnen Waffen und Munition.

In seiner Rede zur glorreichen Tradition des Ho-Chi-Minh -Pfads auf See betonte Oberst Khuu Ngoc Bay, ehemaliger Kommandant des Regiments 962 und ehemaliger Vizepräsident der Ho-Chi-Minh-Pfad-auf-See-Traditionsvereinigung: „Bei den Aktivitäten des Regiments 962 gibt es auch einen Faktor, der direkt mit der Mission der Gruppe zusammenhängt, nämlich das Volk. Denn um den Hafen zu öffnen, müssen wir Menschen evakuieren, um eine Basis aufzubauen, und wir müssen die Mission der Einheit vor dem Volk geheim halten, aber wir brauchen den Schutz und die Fürsorge des Volkes und der lokalen Behörden …“.

„Jedes Mal, wenn wir nach Vam Lung zurückkehren, erinnern wir uns an zwei herausragende Söhne unserer Heimatstadt Rach Goc, Tan An und Hero Bong Van Dia, die das Meer zweimal Richtung Norden und zweimal Richtung Süden überquerten (einmal als Kundschafter, das zweite Mal als Politkommissar des Ostschiffs 1, das zuerst in Vam Lung anlegte). Hero Nguyen Van Cung (auch bekannt als Bay Cung) war einer der besten Kapitäne der Brigade 125. Elf seiner Schiffe mit Waffen lagen beim Regiment 962, darunter acht in Vam Lung in seiner Heimatstadt.

Diese Helden betonten insbesondere die Verbindung zwischen dem Boot und dem Dock. Es heißt, im Boot sei ein Dock, im Dock sei ein Boot; „Der Erfolg des Hafens ist auch der Erfolg der Schiffe ohne Nummern“, teilte Oberst Khuu Ngoc Bay mit.

Historische Bedeutung des Ho-Chi-Minh-Pfades auf See

Bei der Zeremonie sagte Herr Nguyen Minh Luan, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ca Mau: „Der Ho-Chi-Minh-Pfad hat auf See eine außerordentlich große Bedeutung und vertritt mit unerschütterlicher Entschlossenheit und eisernem Willen den Geist und die Stärke der Nation. Aufgrund dieser Entschlossenheit und Willensstärke haben die Soldaten der unzähligen Schiffe äußerst kreative Methoden entwickelt, um zur See zu fahren und Waffen offen und heimlich zu transportieren, um sie so sicher und effektiv wie möglich zu transportieren.

Während der Durchführung dieser schwierigen und mühsamen Aufgabe haben die Streitkräfte, insbesondere die Marine, die Situation erfasst, proaktiv Truppen aufgebaut, Mittel bereitgestellt und gründlich trainiert, einschließlich koordinierter Kampftruppen, und so günstige Bedingungen für die Transportarbeiten geschaffen, um Sicherheit und Geheimhaltung unter schwierigen Umständen zu gewährleisten.

Vom Hafen K15 (Stadt Hai Phong) aus legten während dieser erbitterten Kriegsjahre 168 Schiffe ab, 60 zahllose Flotten transportierten Zehntausende Tonnen Waffen, um das südliche Schlachtfeld rechtzeitig zu unterstützen. Es gab viele Kader, Soldaten und Söhne des Landes, die aus Gründen der absoluten Sicherheit der Route für immer auf See blieben. Allein der Name „Zug ohne Nummer“, „Zug ohne Nummer“ hat eine tiefe Ausdruckskraft geschaffen, die die Herzen jedes patriotischen Bürgers berührt und großen Stolz auf die revolutionäre Strömung unserer Nation auslöst.

Herr Ngo Truong Han (geb. 1956, wohnhaft im Bezirk An Xuyen, Stadt Ca Mau) sagte: „1972 schloss ich mich im Alter von 16 Jahren dem Widerstandskampf in der Gruppe 962 an, mit der Aufgabe, die Sicherheit der ein- und ausfahrenden Züge im Hafen zu gewährleisten. Meine Kameraden und ich litten tagelang unter Hunger, Kleidungsmangel und Medikamentenmangel, als der Feind uns von allen Seiten umzingelte und wir uns von Mangroven und Mangrovenfrüchten ernähren mussten, um zu überleben. Insbesondere dank des Schutzes und der Fürsorge der Bevölkerung von Rach Goc wurden meine Kameraden und ich geschützt. Es war die Standhaftigkeit, Loyalität und Hingabe der Menschen hier, die der Partei und Onkel Ho folgten, die einen ganz besonderen Hafen schufen – den Hafen der Herzen der Menschen.“

Angesichts der historischen Bedeutung und des großen Beitrags des Ho-Chi-Minh-Pfads auf See erließ der Premierminister am 26. November 2024 die Entscheidung Nr. 1473/QD-TTg, mit der der „Ho-Chi-Minh-Pfad auf See“ als besonderes Nationaldenkmal eingestuft wird, einschließlich des Vam Lung Wharf in der Provinz Ca Mau.

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Quelle: https://baophapluat.vn/duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-bieu-tuong-vinh-quang-tu-hao-cua-dan-toc-post547019.html