Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde im November 2024 vonder Nationalversammlung genehmigt, mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von etwa 1,7 Millionen VND (mehr als 67,3 Milliarden USD).
Die 1.541 km lange Strecke vom Bahnhof Ngoc Hoi ( Hanoi ) zum Bahnhof Thu Thiem (HCMC) führt durch 15 Provinzen und Städte, darunter: die Hauptstadt Hanoi, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang , Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Lam Dong, Khanh Hoa, Dong Nai und Ho-Chi-Minh- Stadt (Nach den alten Verwaltungsgrenzen gab es 20 Provinzen und Städte).
Nghe An drängt auf Räumung des Geländes
Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Nghe An erließ am 30. Juni 2025 den Beschluss Nr. 3995-QD/TU zur Einsetzung des Lenkungsausschusses und der Arbeitsgruppe, die den Lenkungsausschuss bei der Baufeldräumung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (Abschnitt durch die Provinz Nghe An) unterstützen soll. Der Lenkungsausschuss wird vom Sekretär des Parteikomitees der Provinz geleitet. Das Volkskomitee der Provinz Nghe An hat kürzlich außerdem die offizielle Mitteilung Nr. 5963/UBND-CN zur Prüfung und Einrichtung von Umsiedlungsgebieten für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (Abschnitt durch die Provinz) herausgegeben.
Dementsprechend hat das Volkskomitee der Provinz auf Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Sitzung vom 16. Juni 2025 und auf Ersuchen des Bauministeriums vom 17. Juni 2025 das Bauministerium beauftragt, die Leitung zu übernehmen und sich mit dem Landwirtschafts- und Umweltministerium und den Volkskomitees der betreffenden Gemeinden abzustimmen. Auf der Grundlage der grundlegenden Entwurfsdokumente im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie und der Dokumente zur Baufeldbegrenzung (GPMB) soll das Gebiet dringend überprüft und der Umsiedlungsbedarf jedes Ortes ermittelt werden. Auf dieser Grundlage sollen Menge, Standort, Umfang und Gesamtinvestition jedes Umsiedlungsgebiets zusammengefasst und geschätzt und dem Volkskomitee der Provinz vor dem 10. Juli 2025 Bericht erstattet werden.
Das Bauamt hat die Aufgabe, das Volkskomitee der Provinz bei der Zuweisung von Aufgaben an Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften zur Einrichtung von Umsiedlungsgebieten zu beraten. Ziel ist es, gemäß den Vorgaben der Regierung und des Bauministeriums am 19. August 2025 mit dem Bau mindestens eines Gebiets zu beginnen. Das Bauamt ist außerdem beauftragt, ein Modell der allgemeinen Gestaltungsvorschriften für den Bau von Umsiedlungsgebieten (Straßenquerschnitte, Gehwege, Beleuchtung usw.) zu entwickeln, um eine einheitliche Umsetzung zu gewährleisten. Die Arbeiten sollen bis zum 30. Juli 2025 abgeschlossen sein.
Darüber hinaus prüft das Bauamt weiterhin ungeeignete Punkte auf der Strecke auf Grundlage der grundlegenden Entwurfsdokumente, insbesondere Punkte, die sich mit Wohngebieten und konzentrierten Produktions- und Gewerbegebieten überschneiden, und berät das Volkskomitee der Provinz, das dem Bauministerium eine umgehende Bearbeitung empfehlen kann.
Darüber hinaus koordiniert das Ministerium die Beratung mit dem Landwirtschafts- und Umweltministerium, um Lösungen zur Beschleunigung der Rodungsarbeiten zu finden. Es prüft und berät bei deren Anpassung, um eine ausreichende Grundlage für die Umsiedlung von Siedlungsgebieten zu schaffen. Das Bauministerium ist außerdem für die Überwachung, Förderung und Durchführung der Rodungsarbeiten verantwortlich und berichtet dem Volkskomitee der Provinz regelmäßig am 15. und 30. eines jeden Monats über Fortschritte, Schwierigkeiten und Probleme.
Das Volkskomitee der Provinz beauftragte das Landwirtschafts- und Umweltministerium außerdem, sich dringend mit dem Bauministerium und den Gemeinden abzustimmen, um Vor-Ort-Inspektionen durchzuführen, den Umsiedlungsbedarf zu überprüfen und Statistiken zu erstellen. Es soll die Führung bei der Beratung zur Zuteilung von Landnutzungsquoten übernehmen, Anpassungen der Planungs- und Landnutzungspläne einreichen, um eine rechtliche Grundlage für die Rodungsarbeiten zu schaffen, und sich mit dem Bauministerium abstimmen, um Lösungen zur Beschleunigung der Rodungsarbeiten zu entwickeln, die vor dem 30. Juli 2025 abgeschlossen sein sollen.
Das Finanzministerium ist beauftragt, den Prozess und die Verfahren zur Umsetzung von Umsiedlungsgebieten zu beraten. Die Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke, in denen das Projekt durchgeführt wird, stimmen sich mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen ab, um den Umsiedlungsbedarf vor Ort zu prüfen und zusammenzufassen. Bis zum 5. Juli 2025 übermittelt das Bauministerium einen Bericht zur allgemeinen Zusammenfassung, der die Umsetzungsarbeiten unterstützt.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Phu Hien, sagte: „In Umsetzung der Anweisungen des Premierministers und des Bauministeriums hat das Volkskomitee der Provinz Nghe An die Gemeinden angewiesen, sich auf die Route im Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie zu stützen, um die Menschen im geplanten Räumungsgebiet (GPMB) zu informieren und zu informieren, um das Bewusstsein zu schärfen, illegale Bauarbeiten einzuschränken und Sicherheit und Ordnung aufrechtzuerhalten.“
Die Provinz beauftragte außerdem Ministerien, Zweigstellen und Gemeinden, die betroffenen Haushalte und Wohngebiete zu untersuchen, um Umfang, Lage und Anzahl der Umsiedlungsgebiete zu ermitteln, die Investitionen benötigen. Derzeit richtet die Provinz einen Lenkungsausschuss und eine Arbeitsgruppe für Landerwerb und -räumung ein und entwickelt einen Umsetzungsplan.
Es wird erwartet, dass es in der Provinz Nghe An über 30 Umsiedlungsgebiete geben wird. Die Neuordnung der Verwaltungseinheiten auf Gemeindeebene wirkt sich auch auf die Anpassung verschiedener Planungsarten aus, einschließlich der Umsiedlungsplanung. Daher ist eine Untersuchung zeitaufwändig.
Die Hauptroute verläuft parallel zur Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, teilt sich dann denselben Korridor und liegt zwischen der Schnellstraße und der Vinh-Umgehungsstraße. Die Route kreuzt die alte Nationalstraße 46, die aktuelle Eisenbahnlinie und den Fluss Lam bei der Gemeinde Hung Khanh, dem alten Bezirk Hung Nguyen, heute Gemeinde Hung Thanh, und erreicht die Provinz Ha Tinh.
Herr Le Quang Thanh, stellvertretender Direktor von Nghe An Electricity, sagte: „Nghe An ist eine der Provinzen mit einer großen Anzahl von Energieprojekten, die von der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn betroffen sind, und viele Projekte befinden sich in der Umsetzung, die angepasst werden müssen:
Gemäß der Resolution 172/2024/QH15 hat das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt eine Gesamtstreckenlänge von etwa 1.541 km; der Startpunkt ist der Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanoi), der Endpunkt der Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt).
Das Projekt setzt fortschrittliche und moderne Technologien ein und gewährleistet so Sicherheit, Synchronisierung, Qualität und Effizienz. Der Einsatz von Hochtechnologie in der Bauorganisation wird gefördert und an den Klimawandel angepasst.
Das Projekt wendet weltweit verbreitete Schienenverkehrstechnologie an, eine Zugtechnologie, die verteilte EMU-Stromversorgung nutzt, sowie Signalinformationen, die dem System entsprechen, das derzeit in Ländern mit Hochgeschwindigkeitszügen verwendet wird.
Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke wird eine wichtige Verkehrsachse schaffen, die wichtige Wirtschaftsregionen zwischen Nord und Süd verbindet und zu einer optimalen Umstrukturierung der Marktanteile im Transportbereich auf dem Nord-Süd-Korridor beiträgt. Sie schafft die Voraussetzung und treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung und gewährleistet die Landesverteidigung und -sicherheit.
Der Betrieb der Hochgeschwindigkeitsstrecke wird die Belastung bestehender Straßen und Flugrouten verringern, insbesondere angesichts der häufigen Überlastung der Straßen und der nach wie vor drängenden Verkehrsunfälle. Schätzungen zufolge werden durch die Reduzierung der Verkehrsunfälle durch die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse im Jahr 2040 Kosten in Höhe von rund 849 Millionen US-Dollar und im Jahr 2050 in Höhe von rund 1.906 Millionen US-Dollar eingespart.
Quelle: https://baonghean.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-di-qua-nhung-xa-moi-nao-cua-nghe-an-10301406.html
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