An der Zeremonie nahmen Führungskräfte der Vietnam Railways, der Volkskomitees der Provinzen Binh Duong und Tien Giang sowie relevanter Sektoren teil.
In Vietnam sind derzeit in den Fluss- und Küstenprovinzen auf über 200.000 Hektar Kokospalmen angepflanzt. Allerdings werden nur 20 % der Kokospalmen nach Bio-Standards angebaut und erfüllen die Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen für den Export.
Die erste Charge frischer Kokosnüsse wurde von der FAdo IExport Joint Stock Company (FADO) probeweise exportiert. Sie bestand aus drei Containern mit einem Gewicht von 67,5 Tonnen und einem Wert von rund 220.000 Yuan. Die geschätzte Lieferzeit vom internationalen Transitbahnhof Song Than (Binh Duong) nach Guangzhou, China, beträgt sieben Tage.
Dies ist ein neues Transportmittel mit den Vorteilen stabiler, planmäßiger Zeiteinteilung, schneller Zollabfertigung für Import und Export nach China und geringeren Logistikkosten im Vergleich zum Straßentransport. Dadurch werden Staus und Überlastungen an der vietnamesisch-chinesischen Grenze minimiert. Dies trägt dazu bei, die Qualität der an chinesische Verbraucher exportierten Agrarprodukte zu gewährleisten.
Herr Pham Tan Dat, Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor von FADO, sagte: „Biologisch angebaute Kokosnüsse werden auf ihre Einhaltung geprüft, von FADO geerntet, verarbeitet und kühl bei 3 bis 5 Grad Celsius gelagert. Das garantiert 100 % Natürlichkeit und eine Haltbarkeit von 70 Tagen.“ FADO exportiert das Produkt derzeit in sieben europäische Länder und in die USA.
Nach Prüfung und Vergleich der Transportmethoden haben wir uns für die Eisenbahn entschieden, da sie Abläufe, Transparenz und Termintreue gewährleistet und die Waren tief in das chinesische Festland transportiert und sie problemlos in Drittmärkte wie die Mongolei, Kasachstan usw. weiterverarbeitet. In der kommenden Zeit wird FADO mehr landwirtschaftliche Exportprodukte über den internationalen Transitbahnhof Song Than abwickeln, da die Abläufe dort sehr bequem sind.
In Bezug auf die Eisenbahnindustrie informierte Herr Phan Quoc Anh, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Railway Corporation: „Der internationale Bahnhof Song Than in der Provinz Binh Duong liegt in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone und ist einer der sich am dynamischsten entwickelnden Orte in der südlichen Region. Er ist sehr praktisch für den Transport von Import- und Exportgütern zwischen Vietnam und China, insbesondere von Exportfrüchten.“
Das Verkehrsministerium führt derzeit Modernisierungs- und Sanierungsprojekte am Bahnhof Song Than durch. Es wird erwartet, dass der Bahnhof Song Than nach Abschluss dieser Projekte im Zeitraum 2025–2030 eine Kapazität von 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen und zum größten Frachtterminal im vietnamesischen Bahnhofssystem werden wird, das sämtliche Logistikaktivitäten abdeckt und alle Anforderungen erfüllt.
Die Vietnam Railways Corporation hat ihre Mitgliedsunternehmen und den internationalen Transitbahnhof Song Than angewiesen, Direktzüge (vom Bahnhof Song Than) nach China mit Weiterfahrt in Drittländer und umgekehrt zu organisieren, um den Bedarf für den Inlandsimport und -export von Waren, darunter auch vietnamesische Agrarprodukte, zu decken.
![[Foto] Unterzeichnung einer Kooperation zwischen Ministerien, Zweigstellen und Ortschaften Vietnams und Senegals](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
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