Parallel zum Baufortschritt der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion – beschleunigt die Stadt Hanoi die Arbeiten an der Parallelstraße dieser wichtigen Route und strebt deren Fertigstellung im Jahr 2025 an.
Das Projekt „Komponente 3“ – der Bau der Schnellstraße – hinkt derzeit hinter dem Zeitplan her. Die Projektleitung für das Verkehrsinfrastrukturprojekt Hanoi hat die Ausschreibungsunterlagen fertiggestellt und Anfang Februar 2025 veröffentlicht.
Das Volkskomitee von Hanoi verpflichtet die ausführenden Einheiten, die Ausschreibung zur Auswahl der Investoren im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) im ersten Quartal 2025 abzuschließen und den Projektstart im zweiten Quartal 2025 anzustreben.
Das Projekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion hat eine Gesamtlänge von knapp 113 km und durchquert 3 Provinzen und Städte, darunter: Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km) und Bac Ninh (36,2 km).
Das Projekt beginnt am Autobahnkreuz Hanoi -Lao Cai und endet am Autobahnkreuz Noi Bai-Ha Long. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt über 85,813 Milliarden VND; davon wird die Ringstraße 4 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit 56,500 Milliarden VND finanziert.
Das Projekt soll Mitte 2023 mit dem Bau beginnen und die Parallelstraße gemäß der Projektgenehmigung im Jahr 2026 fertigstellen, die Schnellstraße im Jahr 2027. Die Stadt Hanoi strebt jedoch die Fertigstellung der Parallelstraße gemäß der Genehmigung im vierten Quartal 2025 an.
Das Projekt „Ringstraße 4“ gliedert sich in sieben Teilprojekte, die unabhängig voneinander durchgeführt werden. Hanoi realisiert drei dieser Teilprojekte: Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung; Bau von Parallelstraßen (Stadtstraßen) in Hanoi sowie Investitionen in den Bau eines Schnellstraßensystems im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft.
Die beiden verbleibenden Provinzen, Hung Yen und Bac Ninh, sind jeweils für zwei Teilprojekte verantwortlich, die Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und den Bau von Parallelstraßen (Stadtstraßen) innerhalb ihrer jeweiligen Provinzen umfassen.
Im Rahmen des Teilprojekts 1.1 (Ringstraße 4 – Hauptstadtregion) hat das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board in jüngster Zeit in Abstimmung mit den Bezirken fast 99 % der Flächen geräumt. Gleichzeitig wurde die technische Infrastruktur in allen 13 Umsiedlungsgebieten fertiggestellt und für 337 von 818 Haushalten Umsiedlungsmaßnahmen getroffen. In den Bezirken Soc Son, Me Linh, Dan Phuong und Hoai Duc laufen die Arbeiten unter- und oberirdisch.
Das Teilprojekt 2.1 des Parallelstraßenbaus (Stadtstraße) hat im Wesentlichen den Bau des Fahrbahnbetts, den Dammbau und die Schotterplanierung für Abschnitte abgeschlossen, die keine Fundamentbehandlung erfordern.
Die Produktion liegt bei etwa 43 % des Auftragswerts, mit dem Ziel, die gesamte Strecke im vierten Quartal 2025 zu eröffnen.
Die Parallelstraße zur Ringstraße 4, der Abschnitt, der durch Hanoi führt, ist etwa 58 km lang und verfügt über 6 Fahrspuren einer Schnellstraße sowie städtische Zubringerstraßen. Die Fahrbahnbreite beträgt 90 bis 135 m.
Die Parallelroute führt durch 7 Ortschaften, darunter die Bezirke Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc, Ha Dong, Thanh Oai und Thuong Tin.
Die Strecke hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 5.388 Milliarden VND; davon entfallen 4.525 Milliarden VND auf die Baukosten.
Die Parallelstraße ist für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Die Strecke außerhalb des Song-Phuong-Deichs im Bezirk Dan Phuong ist für eine Geschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt.
Das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board erklärte, dass während der Feiertage zum Mondneujahr 2025 auf den Baustellen trotz Feiertagen und Tet immer Schichten im Einsatz sein und Tag und Nacht nach dem Motto "Sonne und Regen überwinden" gearbeitet wird.
VN (gemäß VNA)Quelle: https://baohaiduong.vn/gan-5-390-ty-dong-xay-dung-duong-song-hanh-vanh-dai-4-vung-thu-do-403120.html






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