Fast 6.000 Menschen und Maschinen, 50 Bautrupps der Quang Ngai Schnellstraße

TPO – Nach fast zwei Jahren Bauzeit hat der Auftragnehmer der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon über 4.000 Mitarbeiter und 1.750 Maschinen und Geräte mobilisiert und 50 Bautrupps entlang der gesamten Strecke eingesetzt. Die Bauleistung belief sich auf fast 6,4 Billionen VND, was 47 % des Auftragswerts entspricht. Die Baustelle ist jedoch noch nicht vollständig fertiggestellt, an einigen Abschnitten dauern die Arbeiten an der technischen Infrastruktur noch an.

TPO – Nach fast zwei Jahren Bauzeit hat der Auftragnehmer der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon über 4.000 Mitarbeiter und 1.750 Maschinen und Geräte mobilisiert und 50 Bautrupps entlang der gesamten Strecke eingesetzt. Die Bauleistung belief sich auf fast 6,4 Billionen VND, was 47 % des Auftragswerts entspricht. Die Baustelle ist jedoch noch nicht vollständig fertiggestellt, an einigen Abschnitten dauern die Arbeiten an der technischen Infrastruktur noch an.

Infrastrukturprojekte

Obwohl die Provinz Quang Ngai aktiv an der Geländevorbereitung beteiligt war und die Hauptroute im Grunde dem Bauunternehmer zur Ausführung übergeben hat, gibt es entlang der Strecke noch immer viele Probleme, die den Baufortschritt und die Gesamtentwicklung des Projekts behindern.

Laut Deo Ca Group verlaufen die Räumungsarbeiten an vielen Standorten unkoordiniert und nicht kontinuierlich. Da es keine Grundstückspreisliste für 2024 gibt, können keine Preise angewendet und keine Entschädigungsregelung getroffen werden. Zudem gibt es innerhalb des ursprünglichen Planungsgebiets noch immer einige Gebiete, in denen die Anwohner dem Baubeginn trotz Kontaktaufnahme durch den Auftragnehmer weiterhin ablehnend gegenüberstehen.

Darüber hinaus verläuft die Verlegung der technischen Infrastruktur, wie z. B. Mittel- und Niederspannungsleitungen sowie Telekommunikationsleitungen, weiterhin schleppend. Insbesondere an einigen Stellen entlang der Strecke, vor allem an Brücken- und Fußgängerunterführungen, sind die Leitungen noch nicht verlegt. Aktuell stocken die Arbeiten an der technischen Infrastruktur an sechs Stellen entlang der Strecke, darunter 22-kV- und 0,4-kV-Stromleitungen, Telekommunikationskabel, Beleuchtung und Trinkwassersysteme in den Bezirken Tu Nghia, Nghia Hanh und Mo Duc.

Technische Infrastrukturprobleme beeinträchtigen den Bauprozess.

Ein Vertreter des Bauunternehmens Dacinco erklärte, dass sich der Strommast mitten auf der Hauptleitung in der Gemeinde Nghia Ky (Bezirk Tu Nghia) befinde, wodurch der Zugang für Baumaschinen versperrt sei und die Bauarbeiten erschwert würden. An einigen Stellen sei der Erdreichbereich so weit aufgeschüttet worden, dass die Baustelle nicht mehr sicher sei und keine Baumaschinen mehr zum Einsatz kämen.

Angesichts der oben genannten Mängel hat die Deo Ca Group vorgeschlagen, dass das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai die zuständigen Parteien anweist, die Arbeiten an der technischen Infrastruktur zu verlegen und umgehend Grundstückspreise für 2024 festzulegen, um die Kosten zu decken und das Gelände für die angepasste und erweiterte Fläche an den Bauunternehmer zu übergeben, um den Baufortschritt sicherzustellen.

Schwerpunkt auf Entfernung

Ein Vertreter der Quang Ngai Electricity Company erklärte, die Verzögerung beim Umzug sei darauf zurückzuführen, dass die lokale Regierung und die für die Geländevorbereitung zuständige Stelle den neuen Standort noch nicht festgelegt hätten. Diese Stellen müssten den Standort klären und den neuen Standort bestimmen, bevor die Elektrizitätswirtschaft mit dem Umzug des Strommastes und der Stromleitungen beginnen könne.

Der Direktor des Verkehrsinfrastrukturprojektmanagements der Provinz Quang Ngai, Ngo Van Dung, erklärte, dass sich die Bauunternehmen derzeit auf die Verstärkung des Fahrbahnunterbaus und die Asphaltierung konzentrieren. Allerdings gibt es entlang der Strecke noch sechs Abschnitte, an denen technische Infrastrukturarbeiten erforderlich sind.

„Aufgrund verbleibender technischer Infrastrukturprobleme entlang der Haupttrasse hat die zuständige Stelle in Abstimmung mit dem Investor die Planung angepasst, um einen alternativen Standort zu finden. Wir werden uns in Kürze weiterhin mit den zuständigen Stellen und Kommunen abstimmen, um Strommasten, Niederspannungsleitungen und Trinkwasserversorgungssysteme aus der Haupttrasse zu verlegen und so dem Investor ein geeignetes Baugrundstück zu ermöglichen“, erklärte Herr Dung.

Die Bauunternehmen beschleunigen den Baufortschritt, um das Projekt früher als geplant „zum Abschluss zu bringen“.

Herr Nguyen Quang Huy, stellvertretender Generaldirektor der Deo Ca Group, teilte mit, dass die Haupttrasse des Projekts von der Provinz Quang Ngai grundsätzlich an die beteiligten Unternehmen zur Durchführung der Bauarbeiten übergeben wurde. Allerdings führten spezifische Probleme entlang der Trasse, wie etwa Stromleitungen, Glasfaserkabel und Wasserversorgung, zu Unterbrechungen der Bauarbeiten.

Laut Herrn Huy hofft die Einheit, dass die Verpflichtungen der lokalen Behörden ordnungsgemäß umgesetzt werden, um das gesamte Gelände noch in diesem Jahr an den Auftragnehmer zu übergeben. Dies soll als Grundlage für die Fertigstellung der restlichen Teile des Straßenunterbaus dienen und den Projektfortschritt beschleunigen, um das vom Premierminister ausgerufene Ziel der Fertigstellung des 3.000 km langen Autobahnprojekts zu erreichen – den Höhepunkt eines 500 Tage und Nächte dauernden Wettbewerbs.

„Derzeit hat der Auftragnehmer über 4.000 Mitarbeiter und 1.750 Maschinen und Geräte mobilisiert und 50 Baustellen entlang der gesamten Strecke eingerichtet. Die Leistung belief sich auf fast 6,4 Billionen VND, was 47 % des Auftragswerts entspricht“, fügte Herr Huy hinzu.

Der Bauunternehmer führt die Bauarbeiten aktiv durch.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, forderte die zuständigen Stellen und Kommunen auf, die Verlegung der technischen Infrastruktur zu beschleunigen, damit das Bauunternehmen das Projekt planmäßig durchführen kann. Baustellenprobleme dürfen dieses nationale Schlüsselprojekt nicht gefährden.

Das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai - Hoai Nhon (Teil des Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekts in der östlichen Phase 2021-2025) ist das größte Projekt unter den 12 Teilprojekten des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts.

Das Projekt ist 88 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 20,4 Billionen VND. Davon entfallen 60,3 km auf den Abschnitt durch die Provinz Quang Ngai und 27,7 km auf den Abschnitt durch die Provinz Binh Dinh. Die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon (Phase 1) ist vierspurig und für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Finanziert wird das Projekt vom Projektmanagementausschuss 2 ( Verkehrsministerium ).

Dem Plan zufolge muss das Projekt die gesamte Strecke im dritten Quartal 2026 fertigstellen.

Nguyen Ngoc

Quelle: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo