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Lieferung per Roboter und Drohne: Wenn Science-Fiction zum Alltag wird

Lieferungen per Roboter und Drohne sind keine Fantasie mehr. Viele Länder und Vietnam haben automatisierte Liefertechnologien erfolgreich getestet und eröffnen damit der intelligenten Logistikbranche eine neue Zukunft.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ31/05/2025

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Roboter und Drohnen ersetzen Menschen als Spediteure

Stellen Sie sich vor, Sie klicken eines Tages in einer E-Commerce-App auf „Bestellen“. Nur wenige Minuten später rollt ein kleiner Roboter vor Ihre Tür oder eine Drohne stürzt herab und wirft ein Paket in Ihren Garten.

Diese Zukunft ist nicht länger Science -Fiction. Sie ist an vielen Orten der Welt bereits Realität, und in Vietnam sind die ersten Schritte bereits getan.

Das globale Rennen um intelligente Lieferungen

In den USA hat der Gigant Amazon in Kalifornien und Texas Amazon Prime Air im Einsatz, einen autonomen Lieferdrohnendienst. Die Drohnen können Bestellungen unter 2,2 kg transportieren, zum Garten des Kunden fliegen und das Paket am programmierten Ort abliefern.

Mittlerweile sind die autonomen Roboter von Starship Technologies bereits auf den Bürgersteigen von mehr als 30 Städten in den USA und Europa im Einsatz. Diese kleinen Roboter können navigieren, Hindernissen ausweichen und Pakete ohne menschliches Eingreifen an Kunden ausliefern.

In China beschleunigen Großkonzerne wie JD.com und Meituan die Tests von Lieferdrohnen in Bergregionen und auf abgelegenen Inseln. In schwierigem Gelände helfen Drohnen, die Lieferzeiten von Stunden auf wenige Minuten zu verkürzen.

Vietnam: Nicht aus dem Spiel bleiben

In Vietnam wurde der erste unbemannte Lieferroboter Alpha Asimov, der von der Phenikaa Group entwickelt wurde, erfolgreich im Ecopark, an der VinUni und auf dem Campus der Phenikaa University getestet.

Der kleine und flexible Alpha-Roboter kann zu 95 % autonom auf Gehwegen und Innenwegen fahren, Hindernissen automatisch ausweichen, die optimale Route wählen und bis an Ihre Tür liefern.

Neben Robotern ist auch die Lieferdrohne DJI Flycart 30 in Vietnam angekommen und eröffnet die Möglichkeit der Luftlieferung in schwer erreichbare Gebiete wie Inseln, Berge und Boote auf See.

Die Technologie hinter dem Lieferwunder

Was Lieferroboter und Drohnen so intelligent wie Menschen macht, ist Folgendes:

Deep Learning AI : hilft Robotern, die Umgebung zu verstehen, Hindernisse zu erkennen und nach jeder Lieferung intelligentere Routen zu lernen.

GPS-Ortung kombiniert mit Lidar-Sensor : Damit kann die Drohne metergenau fliegen, Bäumen und Stromleitungen ausweichen und einen sicheren Landeplatz wählen.

Synchronisierte Verwaltungsplattform : Vom Abschluss von Bestellungen über die App bis zur Steuerung von Robotern/Drohnen vor Ort geschieht alles in einem reibungslosen digitalen Ökosystem.

Herausforderungen, die noch zu bewältigen sind

Damit Roboter- und Drohnenliefertechnologien flächendeckend eingesetzt werden können, müssen noch viele Herausforderungen gelöst werden.

Erstens ist die städtische Infrastruktur noch nicht aufeinander abgestimmt, die Bürgersteige sind in vielen Städten noch immer schmal und es mangelt an speziellen Abhol- und Bringstationen für Roboter.

Rechtlich müssen Flugsicherheitskorridore und Datenschutzrechte beim Einsatz von Drohnen über Wohngebieten noch klar geregelt werden, um die Sicherheit und den Konsens der Bevölkerung zu gewährleisten.

Auch die Ausrüstungskosten stellen ein großes Hindernis dar, da die Kosten für Drohnen und Roboter im Vergleich zu den Kosten herkömmlicher Logistik nach wie vor hoch sind.

Darüber hinaus müssen auch Sicherheitsaspekte berücksichtigt werden, wie das Risiko von Diebstahl und Vandalismus begrenzt werden kann, wenn diese Fahrzeuge im Freien ohne direkte Aufsicht betrieben werden.

Experten gehen davon aus, dass Roboter und Drohnen in den nächsten fünf bis zehn Jahren eine ergänzende Rolle spielen und traditionelle Spediteure nicht vollständig ersetzen werden.

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Quoc Thai

Quelle: https://tuoitre.vn/giao-hang-bang-robot-va-drone-khi-vien-tuong-da-hoa-doi-thuong-20250530114255637.htm


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