Zu der Information, dass das Funan-Techo-Kanalprojekt (auch bekannt als Phu Nam-Techo-Kanalprojekt) in Kambodscha das Ökosystem des Westens stören und dem Mekong möglicherweise 50 % seines Wassers entziehen wird, sagte Professor Vo Tong Xuan, ein Agrarwissenschaftler , dass dies zunächst nicht so besorgniserregend sei wie die kürzlich in einigen Zeitungen veröffentlichten Informationen. Für eine Auswertung müssten jedoch noch konkrete Daten abgewartet werden.
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| Karte des kambodschanischen Funan-Techo-Kanals. Foto: Vietnam Mekong River Commission |
„Ich habe keine genauen Daten über die Strömung der Flüsse Tien und Hau während der Trockenzeit sowie über die Wassermenge, die Kambodscha aufnehmen wird, und die Wassermenge, die nach Vietnam fließt. Vorläufig halte ich dies jedoch für nicht allzu besorgniserregend“, sagte Professor Vo Tong Xuan.
Laut Professor Vo Tong Xuan verwenden wir derzeit Wasser aus den Flüssen Tien und Hau, um die Gebiete Dong Thap Muoi und Long Xuyen Quadrangle mit hoher Effizienz zu bewässern. Andererseits fließt während der Hochwassersaison viel Wasser aus Kambodscha durch den Long Xuyen Quadrangle, teilweise bis nach Hong Ngu (Dong Thap).
Professor Vo Tong Xuan geht davon aus, dass sich die Wasserführung im Mekong-Delta in naher Zukunft nicht wesentlich ändern wird. Daher sollte man nicht voreilig urteilen, ob der Bau des Funan-Techo-Kanals Schäden verursachen wird oder nicht. Er glaubt jedoch, dass Vietnam dadurch keine großen Schäden entstehen werden.
Kambodscha führt derzeit eine Umweltverträglichkeitsprüfung des Projekts durch. Wir warten noch auf die Ergebnisse dieser Prüfung. Sollte der Kanal zu breit und zu tief gebaut werden, würde dies Vietnam schaden. Zu diesem Zeitpunkt wird Vietnam seine Stellungnahmen vorlegen, um die Entscheidung zu verschärfen.
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| Professor Vo Tong Xuan |
„Wir sind nur über die Wassermenge in der Trockenzeit besorgt, aber nicht über die Regenzeit“, erklärte Professor Vo Tong Xuan und fügte hinzu, dass Kambodschas Ankündigung die Auswirkungen des Projekts als unbedeutend bezeichnete. Zwar wurde eine solche Zahl genannt, aber wir wissen nicht, wie die tatsächlichen Auswirkungen aussehen werden.
Die Mekong-Flusskommission hat getagt, glaubt aber nicht vollständig an den von Kambodscha vorgelegten Bericht und fordert Kambodscha auf, ihn erneut zu untersuchen. Wir warten auch auf die genaue Zahl.
Was Lösungen angeht, sagte Professor Vo Tong Xuan, dass wir einerseits der Mekong River Commission vorschlagen werden, die Länder bei der Durchführung einer gemeinsamen Studie über die grenzüberschreitenden Auswirkungen des Projekts auf alle Sektoren zu unterstützen und Maßnahmen zur Minimierung der Auswirkungen vorzuschlagen.
Um mehr Informationen zu erhalten, hat Vietnam im Rahmen des Mekong-Abkommens von 1995 das Recht, Kambodscha um Zusammenarbeit zu bitten und der Mekong-Flusskommission und Vietnam zusätzliche Informationen zu folgenden Themen zur Verfügung zu stellen: Betriebsabläufe der drei Schleusen; Weitere Zwecke des Kanals, wie z. B. die Förderung der landwirtschaftlichen Produktion, spezifische Bewässerungsfläche in Hektar; Anschluss des Kanals an das bestehende Fluss- und Kanalsystem an den Kreuzungspunkten des Wasserstraßenkanals; Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit im Störfall. Zu diesem Zeitpunkt werden die durch den Kanal verursachten negativen Auswirkungen vollständig berechnet und Lösungen zu ihrer Minimierung vorgeschlagen.
Laut Informationen aus der Konsultationssitzung zum kambodschanischen Phu Nam-Techo-Kanalprojekt, die von der Vietnam Mekong River Commission (VNMC) am 23. April in Can Tho City organisiert wurde, verbindet das Phu Nam-Techo-Kanalprojekt den Bassac-Fluss mit dem kambodschanischen Hafen Kep und hat eine Gesamtlänge von etwa 180 km.
Dementsprechend ist dieser Kanal ausreichend groß ausgelegt, nämlich mit einer Sohlenbreite von 5 m, einer Oberflächenbreite von 80–120 m und einer Wassertiefe von 4,7 m, sodass Schiffe mit einer Ladekapazität von bis zu 1.000 Tonnen ihn passieren können.
Im Rahmen des Projekts werden drei Schleusen (Bootsschleusen) gebaut, um den Durchfluss zu regulieren, den Wasserstand im Kanal stabil zu halten und das Eindringen von Salzwasser zu verhindern. Die Schleusen sind 135 m lang, 18 m breit und 5,8 m tief. Zusätzlich zu den oben genannten Baumaßnahmen werden im Rahmen des Projekts elf Verkehrsbrücken (161 m lang, 12 m breit) über den Kanal gebaut, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken.
Der Bau des Projekts in Kambodscha soll im Jahr 2024 beginnen und im Jahr 2027 abgeschlossen sein. Über diese neue Wasserstraße wird dann ein Gesamtgüteraufkommen von 7 Millionen Tonnen pro Jahr abgewickelt.
Zuvor hatte Kambodscha am 8. August 2023 dem Sekretariat der Mekong River Commission (MRC) eine Mitteilung zum Binnenwasserstraßenprojekt Funan Techo geschickt. Einige Informationen zum Kanal: Länge x Breite x Tiefe des Kanals: L x B x H = 180 km x 50 m x 4,7 m; es gibt drei Schleusen zur Regelung des Wasserstands und des Verkehrsflusses (L x B x H: 135 x 18 x 5,8 m); der durchschnittliche maximale tägliche Durchfluss durch die Schleuse beträgt 3,6 m³/s.
Der 234 km lange Tien-Fluss oder Tien Giang ist der linke flussabwärts gelegene Arm (linkes Ufer) des Mekong in nordwestlich-südöstlicher Richtung. Er fließt von Phnom Penh durch Kandal, entlang der natürlichen Grenze zwischen der kambodschanischen Provinz Prey Veng und mündet in das Mekong-Delta auf vietnamesischem Gebiet, beginnend bei der Gemeinde Vinh Xuong (Tan Chau, An Giang) und Thuong Phuoc 1 (Hong Ngu, Dong Thap). Der Hau-Fluss oder Hau Giang ist so lang wie der Tien-Fluss, trennt sich ebenfalls vom Mekong-Fluss (rechtes Ufer) in Phnom Penh (Kambodscha), fließt durch das Gebiet Kandal und betritt dann bei der Gemeinde Khanh An, Bezirk An Phu (An Giang), vietnamesisches Gebiet. Die Flüsse Tien und Hau bilden das größte Mekongdelta unseres Landes mit rund 4 Millionen Hektar fruchtbarem Schwemmland, von denen sich 1,2 Millionen Hektar entlang des Flusses hervorragend für den Reisanbau eignen. Das dichte Netz aus Flüssen und Kanälen eignet sich hervorragend zur Wasserversorgung für Reis- und Pflanzenproduktion, Aquakultur und Fischerei sowie für Bootsfahrten. |
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