Führerschein hat 12 Punkte, alle Punkte abziehen wird nicht erlaubt, für 6 Monate zu fahren

Bei Abzug aller Punkte ist eine Wiederholung der Verkehrskundeprüfung erforderlich.

Laut Gesetz ist jeder Führerschein mit 12 Punkten versehen. Diese dienen der Datenbankerfassung der Einhaltung des Gesetzes zur Verkehrssicherheit und -ordnung (RTOS) durch den Fahrer. Bei Verstößen werden dem Führerschein entsprechend der Art und Schwere des Verstoßes Punkte abgezogen. Informationen zu den abgezogenen Punkten werden unmittelbar nach Inkrafttreten des Bußgeldbescheids und Benachrichtigung des Verletzers im Datenbanksystem aktualisiert. Die Regierung legt detailliert fest, welche Verstöße mit Punkteabzug verbunden sind, wie viele Punkte pro Verstoß abgezogen werden, wie die Punkte abgezogen werden und wie die Punkte wieder eingelöst werden können.

Ab dem 1. Januar 2025 wird jeder Führerschein mit 12 Punkten bewertet, mit denen die Einhaltung der Verkehrssicherheitsvorschriften durch den Fahrer überwacht wird.

Ein Führerschein wird mit allen 12 Punkten wiederhergestellt, sofern nicht innerhalb von 12 Monaten nach dem letzten Punktabzug alle Punkte abgezogen wurden. Bei Punktabzug darf der Führerscheininhaber mit diesem Führerscheintyp kein Fahrzeug führen. Mindestens sechs Monate nach Punktabzug ist er berechtigt, an der von der Verkehrspolizei organisierten Verkehrssicherheitsprüfung teilzunehmen. Bei einem zufriedenstellenden Ergebnis wird der Führerschein mit allen 12 Punkten wiederhergestellt.

Der Ständige Ausschussder Nationalversammlung (NASC) gab an, dass jährlich rund 500.000 Führerscheine entzogen werden. Fahrer dürfen keine Fahrzeuge mehr führen, was erhebliche Auswirkungen auf Reise-, Arbeits-, Produktions- und Geschäftsaktivitäten hat. Viele Verkehrssünder geben ihren Führerschein ab, was zu erheblichen Rückständen und Verschwendung führt. Die Regelung zum Abzug von Punkten in der Fahrerlaubnis ist humaner: Solange keine Punkte abgezogen wurden, kann der Fahrer weiterhin fahren, ohne die oben genannten Aktivitäten zu beeinträchtigen.

Es gibt einen Vorschlag, das Verkehrsministerium mit der Organisation eines Tests der Rechtskenntnisse zur Verkehrssicherheit zu beauftragen, um Punkte für den Führerschein wiederherzustellen, anstatt ihn der Verkehrspolizei zu überlassen. So soll eine einheitliche staatliche Verwaltung der Ausbildung, der Tests und der Erteilung von Führerscheinen gewährleistet werden.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung erklärte, dass es sich bei der Wissensprüfung im oben genannten Fall nicht um eine Wiederholungsprüfung für den Führerschein handele, sondern um die gleichen Inhalte wie die theoretische Führerscheinprüfung. Die Übertragung der Prüfung an die Verkehrspolizei sei angemessen, da diese für die Überwachung der Fahrer zuständig sei, die nach Erhalt des Führerscheins am Straßenverkehr teilnehmen. Dabei gehe es um Bewusstsein, Einhaltung der Gesetze, Gesundheit, Psychologie, Geist und Verkehrsverhalten.

Auch im Zusammenhang mit Führerscheinen sieht das Straßenverkehrsgesetz von 2008 (derzeit gültig) 13 Führerscheinklassen vor: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC. Gemäß den neuen Bestimmungen des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes wird es viele Änderungen bei Führerscheinen geben, darunter 15 Klassen: A1, A, B1, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E und DE.

Führerscheine, die vor dem Inkrafttreten des neuen Gesetzes ausgestellt wurden, behalten ihre Gültigkeit für die im Führerschein angegebene Dauer. Fahrschüler, die vor dem Inkrafttreten des neuen Gesetzes eine Fahrprüfung absolviert haben oder absolvieren, aber noch keine Fahrerlaubnis erhalten haben, werden geprüft und erhalten eine Fahrerlaubnis nach der neuen Klassifizierung.

Schulbusse müssen über Anti-Vergessen-Geräte verfügen

Eine wichtige Neuerung im Verkehrssicherheitsgesetz ist die Verschärfung der Vorschriften zur Verkehrssicherheit für Autos mit Vorschulkindern und Schülern. Dies soll die jüngsten Vorfälle verhindern, bei denen Schüler in ihren Autos zurückgelassen wurden – mit verheerenden Folgen.

Fahrzeuge für die Beförderung von Vorschulkindern und Schülern müssen insbesondere technische Sicherheit und Umweltschutz gewährleisten und mit Fahrtüberwachungs- und Bildaufzeichnungsgeräten ausgestattet sein. Darüber hinaus müssen sie über Geräte zur Bildaufzeichnung von Vorschulkindern und Schülern sowie über Warnfunktionen verfügen, die verhindern, dass Kinder im Fahrzeug zurückgelassen werden. Die Nutzungsdauer darf 20 Jahre nicht überschreiten. Die Lackierung muss den gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Außerdem müssen sie über altersgerechte Sicherheitsgurte verfügen oder Fahrzeuge mit altersgerechten Sitzen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verwenden.

Beim Transport von Vorschul- und Grundschulkindern muss jedes Fahrzeug mindestens eine Begleitperson haben, die die Kinder während der Fahrt anleitet, beaufsichtigt, für Ordnung sorgt und ihre Sicherheit gewährleistet. Bei Fahrzeugen mit 29 oder mehr Sitzplätzen und 27 oder mehr Vorschul- und Grundschulkindern müssen mindestens zwei Begleitpersonen pro Fahrzeug anwesend sein. Begleitperson und Fahrer sind dafür verantwortlich, die Kinder beim Aussteigen zu kontrollieren. Nach dem Aussteigen dürfen keine Kinder im Fahrzeug zurückgelassen werden.

Das Gesetz schreibt außerdem vor, dass Fahrer von Fahrzeugen, die Vorschulkinder und Schüler befördern, mindestens zwei Jahre Erfahrung im Führen von Personenkraftwagen haben müssen. Bildungseinrichtungen müssen Verfahren entwickeln, um die Sicherheit beim Transport von Vorschulkindern und Schülern zu gewährleisten. Fahrer und Betreuer von Vorschulkindern und Schülern müssen diese Verfahren verstehen und ordnungsgemäß umsetzen. Außerdem müssen sie für die Ordnung und Verkehrssicherheit beim Transport von Vorschulkindern und Schülern der Bildungseinrichtung verantwortlich sein.

Im Gesetzgebungsprozess gab es Vorschläge, die Verantwortung für die Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei der Organisation des Abholens und Bringens von Vorschulkindern und Schülern nicht nur bei Bildungseinrichtungen und dem Bildungssektor, sondern auch bei der staatlichen Verwaltungsverantwortung von Behörden, Einheiten und Kommunen zu regeln.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung erklärte, dass die Gewährleistung der Verkehrssicherheit im Allgemeinen in der Verantwortung der staatlichen Verwaltungsbehörden und der gesamten Gesellschaft liege. Die Hauptverantwortung für die Verkehrssicherheit bei der Organisation des Abholens und Bringens von Vorschulkindern und Schülern liege jedoch bei den Bildungseinrichtungen, in denen Vorschulkinder und Schüler unterrichtet würden. Daher seien diese Inhalte wie angegeben geregelt.

Kindern unter 10 Jahren ist es nicht gestattet, auf dem Vordersitz zu sitzen.

Gemäß den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes müssen Fahrer und Beifahrer an dafür vorgesehenen Plätzen angeschnallt sein. Kinder unter 10 Jahren und einer Körpergröße unter 1,35 m dürfen nicht in derselben Sitzreihe wie der Fahrer sitzen, außer in Fahrzeugen mit nur einer Sitzreihe. Fahrer müssen geeignete Kindersicherheitsausrüstung verwenden und in deren Verwendung einweisen.

Darüber hinaus müssen Kinder unter 7 Jahren, Blinde und Menschen ohne Geschäftsfähigkeit beim Überqueren der Straße von Erwachsenen begleitet werden. Jeder hat die Verantwortung, diesen Menschen beim Überqueren der Straße zu helfen.

Verkehrskontrolleure haben nicht mehr das Recht, Fahrzeuge anzuhalten.

Das Straßenverkehrsgesetz von 2008 sieht vor, dass zwei Einsatzkräfte, die Verkehrspolizei und die Verkehrsinspektoren (TTGT), befugt sind, Fahrzeuge anzuhalten. Ab dem 1. Januar 2025 sieht das Gesetz über TTATGTDB vor, dass nur noch die Verkehrspolizei (oder andere zur Koordinierung eingesetzte Kräfte der öffentlichen Sicherheit) befugt ist, Fahrzeuge anzuhalten. Dies steht im Einklang mit dem ebenfalls kürzlich von der Nationalversammlung verabschiedeten Straßenverkehrsgesetz, das den TTGT die Aufgabe zuweist, an statischen Verkehrspunkten wie Verkehrsmitteln, Busbahnhöfen, Parkplätzen, Raststätten usw. zu inspizieren, zu kontrollieren und Verstöße zu ahnden.

Ziel der oben genannten Änderung ist es, die Konsistenz zu gewährleisten und eine Überschneidung von Funktionen und Aufgaben zwischen der Verkehrspolizei und der Verkehrspolizei zu vermeiden. Zudem sollen Unannehmlichkeiten für die Verkehrsteilnehmer vermieden werden, wenn viele kompetente Kräfte auf der Straße gegen Verstöße vorgehen.

Quelle: https://thanhnien.vn/giay-phep-lai-xe-co-12-diem-tru-het-se-khong-duoc-lai-trong-6-thang-185240629225922089.htm