Durch die Inbetriebnahme dieser Zugverbindungen soll die regionale Vernetzung verbessert und zur Entwicklung lokaler Tourismusaktivitäten beigetragen werden.
Kürzlich sandte Herr Le Quang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, eine offizielle Depesche an die Volkskomitees der Provinzen Quang Nam und Quang Ngai, in der er darum bat, günstige Bedingungen für die Phu Quoc Express Joint Stock Company zu schaffen, um den Tourismus per Schnellboot auf der Strecke Da Nang – Cu Lao Cham (Stadt Hoi An, Provinz Quang Nam) – Insel Ly Son (Bezirk Ly Son, Provinz Quang Ngai) auszuweiten.
Gut für die Menschen, Hoi An unterstützt
Nachdem er das Dokument vom Volkskomitee der Stadt Da Nang erhalten hatte, beauftragte Herr Le Van Dung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Nam, das Volkskomitee der Stadt Hoi An, die Angelegenheit gemäß seiner Zuständigkeit zu untersuchen und zu lösen. In einem Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Nguoi Lao Dong sagte Herr Nguyen Van Son, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hoi An, dass die Stadt ein Projekt erwägt, um Touristen vom Hafen Da Nang mit dem Schnellboot von Phu Quoc Express zur Insel Cu Lao Cham zu bringen. „Wir sollten dies unterstützen, da die Zahl der Touristen, die die Insel Cu Lao Cham besuchen, in letzter Zeit zurückgegangen ist und wir deshalb die Touristenquellen diversifizieren müssen. Außerdem wurde diese Route in die Routenplanung des Verkehrsministeriums aufgenommen. Gleichzeitig wird die Umsetzung die Sicherheit der Touristen gewährleisten und den Menschen auf der Insel zugutekommen“, erklärte Herr Son.
Die Touristenbootroute Da Nang – Ly Son des Phu Quoc Express war nur für kurze Zeit in Betrieb und wurde dann bis heute eingestellt. Foto: BICH VAN
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Hoi An wird der Transport von Touristen mit dem Schnellboot von Da Nang nach Cu Lao Cham keine Auswirkungen auf das Weltbiosphärenreservat Cu Lao Cham – Hoi An haben, da die Zahl der Touristen täglich der Realität entsprechend reguliert wird.
Herr Nguyen Phong, Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Quang Ngai, bestätigte den Erhalt eines Dokuments mit einem Angebot für den Betrieb der Strecke Da Nang – Ly Son. „Zuvor hatte die Provinz Quang Ngai dem Betrieb der Verkehrsstrecke Da Nang – Ly Son zugestimmt, doch nach den ersten Fahrten stellte das Unternehmen den Betrieb ein, da keine Fahrgäste kamen. Das Unternehmen hat die Provinz Quang Ngai auch nicht informiert. Wenn das Unternehmen diese Strecke weiter betreiben möchte, muss es erneut mit dem Verkehrsministerium der Provinz Quang Ngai zusammenarbeiten. Auf Grundlage des Angebots wird die Hafenbehörde die Wiedereröffnung der Strecke für das Unternehmen prüfen“, sagte Herr Phong.
Warum ist die Strecke Da Nang – Ly Son „jung ausgestorben“?
Es ist bekannt, dass Phu Quoc Express im März 2022 die Wasserkreuzfahrtroute Da Nang – Ly Son Island aufgenommen hat. Dementsprechend ist das Trung Trac-Schiff, das diese Route bedient, nach europäischen Standards ausgelegt. Das Schiff kann bis zu 600 Passagiere befördern und die Reisezeit von Da Nang nach Ly Son auf etwas mehr als 2 Stunden verkürzen. Zu Beginn des Betriebs wird Phu Quoc Express voraussichtlich vier Fahrten pro Woche anbieten, wobei die Ticketpreise zwischen 590.000 und 720.000 VND pro Fahrt für die Economy Class und 900.000 VND pro Fahrt für die VIP-Klasse liegen. Nach kurzer Betriebszeit stellte Phu Quoc Express den Betrieb dieser Route im Juli 2022 jedoch aufgrund geringer Nachfrage vorübergehend ein; pro Fahrt beförderten nur etwa 20 Passagiere.
Herr Vu Van Khuong, Generaldirektor von Phu Quoc Express, erklärte, das Problem der Strecke Da Nang – Cu Lao Cham liege darin, dass der Binnenhafen Cu Lao Cham nicht für die Aufnahme von Seeschiffen geeignet sei. Daher habe das Unternehmen eine Zusammenarbeit mit der Verwaltung des Binnenhafens Cu Lao Cham vorgeschlagen, um den Hafen zu untersuchen und zu modernisieren, damit er gemäß den Vorschriften des Verkehrsministeriums Seeschiffe aufnehmen könne. „Wenn Hoi An es erlaubt, übernehmen wir die Investitionskosten. Der Ort verliert nichts, sondern nimmt Geld ein, und der Tourismus wird sich stärker entwickeln. Außerdem kann das Schnellboot bei Windstärke 8–9 fahren, während Fahrzeuge, die derzeit nach Cu Lao Cham fahren, bei Windstärke 5 anhalten müssen“, räumte Herr Khuong ein.
Die Gründe, warum die Touristenbootsroute Da Nang – Ly Son nur für kurze Zeit in Betrieb war und dann aufgrund mangelnder Effizienz vorübergehend eingestellt wurde, liegen unter anderem an den noch immer hohen Ticketpreisen. Phu Quoc Express baut die Route derzeit um, um Kosten zu sparen und die Ticketpreise attraktiver zu gestalten. Der eigentliche Grund dafür ist jedoch, dass das Unternehmen keine Vertragsverlängerung mit der Hafenverwaltung und der Quang Ngai Inland Waterways Port Authority abschließen konnte. Herr Khuong erklärte, die Einheit wolle frei Tickets verkaufen, während die Hafenverwaltung und die Quang Ngai Inland Waterways Port Authority einen Vertrag für den „exklusiven“ Ticketverkauf verlangten. Herr Khuong erklärte, der „exklusive“ Ticketverkauf könne leicht negative Folgen für die Kunden des Unternehmens haben. Aus diesem Grund musste die Schnellbootsroute Sa Ky – Ly Son von Phu Quoc Express nach kurzer Betriebszeit eingestellt werden.
„Wenn alles gut geht, wird unser Schiff von Da Nang nach Cu Lao Cham – Ly Son fahren, dann wird es zwei Anschlussfahrten von Ly Son nach Sa Ky geben, die einen geschlossenen Bogen bilden. Wir haben viele Jahre lang viel Geld in den Aufbau der Strecke Da Nang – Ly Son investiert, aber die Ergebnisse entsprechen nicht unseren Erwartungen. Ich selbst möchte diese Touristenroute wirklich bauen, um die Regionen zu verbinden, aber wenn wir das Monopol auf den Ticketverkauf behalten, können wir das nicht tun und müssen möglicherweise „loslassen“, teilte Herr Khuong mit.
Herr Nguyen Phong erklärte, der Vorschlag des Unternehmens, das gesamte Paket aus Ticketverkauf und Hafenmiete abzuwickeln, sei unmöglich. Da der Hafen Staatseigentum sei, müsse ein Fahrzeug, das anlegen wolle, sich registrieren und Gebühren entrichten. Es könne nicht an ein einzelnes Unternehmen vermietet werden.
Hoffe, bald die Strecke Da Nang – Cu Lao Cham nutzen zu können
Herr Vu Van Khuong ist überzeugt, dass die Erschließung der Touristenroute Da Nang – Cu Lao Cham durch die Schnellstraße effektiv sein wird, da die Baueinheit sehr wettbewerbsfähige Preise und attraktive Tourismusprodukte anbietet. Herr Khuong hofft, dass das Volkskomitee der Stadt Hoi An die Verfahren beschleunigt und günstige Bedingungen schafft, damit die Einheit die Touristenroute anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung der Provinz Quang Nam und der Stadt Da Nang Ende März 2025 eröffnen kann.
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Quelle: https://nld.com.vn/go-kho-cho-tau-cao-toc-tuyen-da-nang-cu-lao-cham-ly-son-196241112195822483.htm
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