Lösung von Schwierigkeiten bei Füllmaterialien für öffentliche Investitionsprojekte

Der Investor des Gebiets, der Erde und Gestein für Füllmaterialien abbaut, stellt dringend die Verkehrsanbindungsstraße fertig.

Als Mine, die für öffentliche Investitionsprojekte bestimmt ist, verfügt das Gesteins- und Erdabbaugebiet für Füllmaterialien in den Bezirken Trung Vuong und Nam Khe (Stadt Uong Bi) über Gesamtreserven von 7,9 Millionen ^m3 und eine Abbaukapazität von 1,8 Millionen ^m3 /Jahr. Sobald die Verfahren Anfang Mai 2025 abgeschlossen sind, wird sich der Projektinvestor auf die Fertigstellung der verbindenden Verkehrsinfrastruktur konzentrieren, um bald Erde und Gestein für die wichtigsten Projekte der Provinz transportieren und liefern zu können.

Herr Hoang Van Trieu, stellvertretender Direktor der Quang Ninh Irrigation Construction Investment and Consulting Joint Stock Company – des Investors des Projekts zur Gewinnung von Erde und Gestein für Füllmaterialien in den Bezirken Trung Vuong und Nam Khe (Stadt Uong Bi) – sagte: „Unter der Leitung der Provinz und der Umsetzung durch Abteilungen, Zweigstellen und die Stadt Uong Bi gewährleisten die aktuellen rechtlichen Verfahren und Verfahren vor Ort in Bezug auf öffentliche Straßen die Bedingungen für die Versorgung der Projekte. Es gibt jedoch noch einige Probleme mit den Transportwegen.“

Die Flussuferstrecke, die die Schnellstraße Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbindet, der Abschnitt von der Kreuzung Dam Nha Mac bis zur Provinzstraße 338, befindet sich derzeit im Bau.

Durch zusätzliche Steinbrüche in den Bezirken Trung Vuong und Nam Khe werden weitere Quellen für Füllmaterialien geschaffen, um die wichtigsten Projekte der Provinz zu versorgen, die in den Städten Quang Yen und Uong Bi umgesetzt werden. Insbesondere beim Projekt der Uferstraße, die die Schnellstraße Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbindet, dem Abschnitt von der Kreuzung Dam Nha Mac bis zur Provinzstraße 338, werden die Erde und das Gestein für das Projekt derzeit aus der Bac Son-Mine in der Stadt Uong Bi bezogen. Die Transportstrecke zur Baustelle beträgt etwa 21 km. Die Erde vom Bezirk Quang Hanh (Stadt Cam Pha) zur Baustelle ist etwa 40 km entfernt und muss sowohl über den Fluss als auch über die Straße transportiert werden. Durch die Verwendung von Erde und Gestein im Trung Vuong-Steinbruch werden Kosten und Transportzeit gespart.

Herr Vu Duy Binh, Site Manager, Vinh Thinh 122 Company – Vertreter des Joint-Venture-Auftragnehmers, der derzeit an dem Projekt arbeitet, sagte: „Das Projekt befindet sich derzeit in der Phase des Auffüllens des Straßenbetts und die aktuelle Bodenquelle kann sicherstellen, dass die Auffüllung der K95-Qualität entspricht. In den späteren Phasen können die Minen, die derzeit das Projekt bedienen, jedoch nicht das Volumen und die Qualität der Auffüllung der K98-Schicht gewährleisten.“ Wenn die Erdminen in den Bezirken Trung Vuong und Nam Khe in Betrieb genommen werden, wird sich nicht nur die Transportdistanz um 5–6 km verkürzen, sondern auch die Qualität des K98-Bodens wird besser gewährleistet, sodass der Auftragnehmer den Baufortschritt beschleunigen kann.

Die Beseitigung von Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Füllmaterialien wird dazu beitragen, den Projektfortschritt zu beschleunigen und öffentliches Investitionskapital auszuzahlen.

Um die Schwierigkeiten bei der Materialbeschaffung für den Bau öffentlicher Investitionsprojekte sowie für die Erdmine im Bezirk Trung Vuong ab Anfang 2025 zu überwinden, hat die Provinz Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften angewiesen, die Verfahren abzuschließen und sich auf die Inbetriebnahme der Erd- und Gesteinsminen Tay Son und Duc Son in der Stadt Dong Trieu vorzubereiten. Dadurch wird ein wesentlicher Beitrag zur Beschleunigung des Baufortschritts und der Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel geleistet.

Erfolg

Quelle: https://baoquangninh.vn/thao-go-kho-khan-ve-vat-lieu-san-lap-cac-du-an-dau-tu-cong-3359417.html