Am 28. November unterzeichnete Herr Vo Tien Dung, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte für landwirtschaftliche und ländliche Entwicklungsarbeiten in Da Nang, eine Entscheidung zur Genehmigung der Ergebnisse der Auswahl des Baupakets für die Quang Da-Brücke und die Zufahrtsstraße zur Brücke.
Dieses Paket hat einen Wert von mehr als 226,1 Milliarden VND, wird aus dem Stadthaushalt finanziert und es gab zahlreiche Online-Versteigerungen.
Den Ergebnissen der Auftragnehmerauswahl zufolge gab es an dem Paket nur eine teilnehmende und siegreiche Einheit, nämlich das Konsortium aus Xuan Quang Construction Joint Stock Company und Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company, abgekürzt Quang Da-Auftragnehmerkonsortium.
Der Höchstgebotspreis liegt bei über 225.788 Milliarden VND. Davon sind fast 207,3 Milliarden VND Baukosten und 18,5 Milliarden VND Eventualkosten.
Es handelt sich um einen Vertragstyp mit variablem Einheitspreis. Die Vertragserfüllungsdauer beträgt 510 Tage ab Projektbeginn.
Herr Dung beauftragte die Bewertungsabteilung und die Bieterpartei unter dem Vorstand, die Dokumente und Verfahren gemäß den geltenden Vorschriften vollständig umzusetzen.
Gemäß den Ausschreibungsunterlagen verlangt der Investor vom Auftragnehmer einen guten Ruf, der durch die Umsetzung früherer Verträge in den letzten drei Jahren belegt ist. Der Auftragnehmer darf keine Verträge haben, die aufgrund seines Verschuldens verspätet oder aufgegeben wurden.
Oder der Auftragnehmer hat einen Vertrag, der nicht termingerecht abgeschlossen oder aufgegeben wurde, ohne dass er dies verschuldet hat. Beispielsweise im Zusammenhang mit der Übergabe der Baustelle durch den Investor. Auf der übergebenen Baustelle hat der Auftragnehmer jedoch die Bauleistungen fertiggestellt und der Investor hat die Fertigstellung bestätigt und die Baustelle in Betrieb genommen.
Darüber hinaus verfügt der Auftragnehmer über einen Hauptvertrag mit der Bergbaueinheit, um sicherzustellen, dass die Versorgungsreserven den erforderlichen Fortschritten des Angebotspakets entsprechen.
Der Auftragnehmer muss eine angemessene technische Lösung anbieten, die den Bedingungen der Bauweise, dem Baufortschritt und dem aktuellen Stand der Bauarbeiten entspricht. Der Auftragnehmer muss eine Gewährleistungsfrist von mindestens 12 Monaten anbieten.
Perspektive der Quang Da-Brücke.
Das Quang-Da-Brückenprojekt hat eine Gesamtlänge von 1.408 m (einschließlich der Zufahrtsstraße und der Yen-Flussüberführung) und verbindet die Gemeinde Hoa Khuong im Bezirk Hoa Vang der Stadt Da Nang mit der Gemeinde Dien Tien in der Stadt Dien Ban in der Provinz Quang Nam. Die Gesamtkosten belaufen sich auf über 274 Milliarden VND, die aus dem Haushalt der Stadt Da Nang investiert wurden.
Die Brücke ist 205 m lang und 22 m breit und verfügt über vier Fahrspuren und einen 2 m breiten Mittelstreifen. Die Straße, die in der Stadt Da Nang zur Brücke führt, hat eine Straßenbreite von 34 m und verfügt über vier Fahrspuren und einen 9 m breiten Mittelstreifen. Der verbleibende Straßenabschnitt ist etwa 100 m lang und verbindet den Anfang der Quang Da-Brücke mit dem Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Quang Nam. Die Straßenbreite beträgt 27 m und verfügt über vier Fahrspuren.
Nach Abschluss der Bauarbeiten und Inbetriebnahme des Projekts wird es den Verkehrsendpunkt des nördlichen Ringstraßenprojekts der Provinz Quang Nam in der Gemeinde Dien Tien und der Stadt Dien Ban mit der Nationalstraße 14B durch die Stadt Da Nang verbinden und so dem Leben der Menschen dienen und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Menschen in den beiden Orten der Region beitragen.
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