Ha Long: Viel Potenzial und viele Sorgen

Obwohl die Halong-Bucht von der UNESCO bereits mehrfach als Weltnaturerbe anerkannt wurde, versetzt sie die Öffentlichkeit aufgrund von Zwischenfällen immer wieder in Erstaunen.

Schöne Bucht, nicht friedlich

Der Schmerz der Familien, deren Angehörige am Nachmittag des 19. Juli auf dem Touristenboot Green Bay 58 in der Halong-Bucht ums Leben kamen, ist unbeschreiblich. Von den 49 Menschen, die an Bord des Bootes gingen, um das Meer und den Himmel dieses Weltnaturerbes zu erleben, überlebten nur zehn. Presseberichten zufolge war das Boot zwar überdurchschnittlich konstruiert, verfügte aber nicht über ein automatisches Notsignalgerät. Die Überwachungsbehörde erkannte es nicht rechtzeitig, als das GPS des Bootes abgeschaltet wurde.

Dies erinnert die Öffentlichkeit an die Meinung von Herrn Pham Dinh Huynh, stellvertretender Vorsitzender des Ha Long Bay Management Board, im Jahr 2018 auf der von der UNESCO organisierten Internationalen Konferenz zum Thema Welterbe und nachhaltige Entwicklung im neuen Kontext. Damals sagte Herr Huynh, dass Ha Long einen höheren Standard als den nationalen Standard für Schiffe schaffen wolle, einschließlich der Forderung nach der Installation zusätzlicher Ortungsgeräte, Filter usw. Als sich jedoch der Vorfall mit dem Schiff Vinh Xanh 58 ereignete, war die automatische Rettungsausrüstung nicht verfügbar, und obwohl sie stets einsatzbereit war, konnte das Rettungsteam aufgrund verspäteter Informationen nicht rechtzeitig eintreffen.

Der Vorfall mit dem oben genannten Schiff ist eine Fortsetzung vieler „erschreckender“ Vorfälle in der Halong-Bucht. Schon zuvor hatte es in Halong viele Vorfälle gegeben, die Warnungen erforderlich machten, sogar Warnungen der UNESCO. Im Jahr 2006 musste der Verwaltungsausschuss der Halong-Bucht der UNESCO einen Bericht über die Auswirkungen der Zementfabrik Cam Pha auf die Umweltlandschaft dieses Weltkulturerbes vorlegen. UNESCO-Experten warnten damals vor dem Bau von Infrastruktur entlang der Küste der Bucht. Im Jahr 2013 wurde die Bucht von Experten der Weltnaturschutzunion (IUCN) vor Ort inspiziert. Diese Agentur gab sieben Empfehlungen zum Erhaltungszustand der Halong-Bucht ab. Die Bucht wurde auf die „schwarze Liste“ der UNESCO gesetzt. Im Jahr 2014 schlug die UNESCO vor, ein umfassendes Managementsystem mit größerer Autonomie für den Verwaltungsausschuss der Halong-Bucht einzurichten.

Weltnaturerbe Ha Long Bucht

FOTO: LA NGHI HIEU

In der Halong-Bucht kam es auch zu anderen Vorfällen. So wurden beispielsweise Konzerte in der Dau-Go-Höhle zugelassen, bei denen überall Kerzen aufgestellt waren und Künstler mit Kerzen in den Händen tanzten. Die Vorsitzenden des Verwaltungsrats erklärten, dies habe keine Auswirkungen auf die Landschaft der Höhle gehabt. Frühere Untersuchungen des Instituts für Geologie und Mineralressourcen zeigten jedoch, dass in der Höhle bis zu vier Arten von Gasen vorkamen, die nicht den zulässigen Grenzwerten entsprachen. Die O2-Konzentration lag etwa 21 % unter der natürlichen Luftkonzentration, der CO2-Gehalt war erhöht und die Gase SO2 und Cl2 mussten ebenfalls behandelt werden. Im Rahmen eines städtischen Bauprojekts in der Nähe der Bucht wurde außerdem Erde ohne jegliche Umweltschutzmaßnahmen direkt in die Gewässer der Halong-Bucht gekippt.

Angst vor dem „Ausverkauf“

Die wiederkehrenden Vorfälle in der Halong-Bucht zeigen, dass die Verwaltungsvorschriften entweder nicht streng genug oder nicht angemessen sind. Daher zieht der Tourismus in Halong immer noch viele Touristen an. Das Problem ist, dass Halong trotz der hohen Besucherzahlen und steigender Einnahmen immer wieder als „ausverkauft“ gilt.

Im Jahr 2012 warnte der damalige Generaldirektor der Tourismusbehörde, Herr Nguyen Van Tuan, vor dem Verlust der Mangrovenwälder, die die Schutzbarriere für Ha Long entlang der Küste bilden. Herr Tuan sagte auch, dass Ha Long damals touristische Aktivitäten auf eine Weise organisierte, die sowohl touristische Ressourcen ausbeutete als auch ineffektiv war, wie die chaotische Situation auf den Booten und der Betrug bei der Qualität der Dienstleistungen zeigten, die nicht kontrolliert wurden.

Ende 2024 fand ein Workshop zur Förderung der grünen Wirtschaft, der digitalen Wirtschaft und der Halong-Kulturerbewirtschaftung statt. Dabei wurde erneut die Frage der Einnahmen und Ressourcen von Halong angesprochen. Insbesondere erklärte der außerordentliche Professor Dr. Tran Dinh Thien, ehemaliger Direktor des Vietnam Economic Institute, dass die Einnahmen aus Eintrittskarten für die Halong-Bucht im Jahr 2024 lediglich etwa 1.000 Milliarden VND betragen würden, was in keinem Verhältnis zu einem Weltnaturerbe stehe, das dreimal von der UNESCO ausgezeichnet wurde und über viele herausragende Stärken verfügt, die kein anderer Ort vorweisen kann. Herr Thien verglich dies mit Shenzhen (China), wo diese Stadt, ein armes Fischerdorf, mittlerweile über 10 Milliarden USD pro Jahr aus dem Tourismus erzielt hat, während die anfänglichen Investitionskosten in diesem Bereich nur etwa 5 Milliarden USD betragen.

Ein Vorteil von Ha Long ist die regionale Anbindung. Dieses Kulturerbe ist laut UNESCO mit Cat Ba verbunden. Kreuzfahrtschiffe nutzen derzeit jedoch nur etwa ein Drittel der Buchtfläche, der Rest ist noch unerforscht. Dank der vietnamesischen Küste kann Ha Long zudem mit anderen Orten verbunden werden, um Verbindungen innerhalb Vietnams zu schaffen. Dies erfordert Schiffe, eine umfassendere Vision und engere Verbindungen. Außerdem sind qualitativ hochwertigere Schiffe erforderlich.

In Ha Long gibt es auch ein Schiff der Grand Pioneers, das die Standards für sichere Langstreckenreisen erfüllt und auf diese Weise durch Vietnam reisen kann. Dieses Schiff bedient derzeit eine Route, die viele schwer erreichbare Punkte in Ha Long erreicht. Es passiert die typischen Ziele der Bucht wie die Inseln Cho Da und Ga Choi, Titop und Sung Sot. Das Schiff hält auch an weniger bekannten Orten wie dem Da Xep Park, der als geologisches Freilichtmuseum gilt und seit 320 Millionen Jahren besteht, und fährt dann zur Insel Xuong Rong, dem letzten Punkt dieses Weltnaturerbes. Die Route führt auch nach Ban Sen, Van Don, Quan Lan, zum Bai Tu Long-Nationalpark und zurück.

In der Geschichte von Ha Long, das mehrfach als Weltnaturerbe anerkannt wurde, geht es nicht mehr um den anerkannten Wert. Vielmehr geht es um die Verwaltung dieses Erbes. Und das ist die größte Herausforderung für die lokale Verwaltung.

Quelle: https://thanhnien.vn/ha-long-nhieu-tiem-nang-va-khong-it-noi-lo-185250906193707291.htm