Infrastruktur „stimuliert“ Immobilien in Nhon Trach

Interregionale Infrastrukturprojekte in vollem Gange

Das Problem der Verkehrsanbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Nhon Trach ( Dong Nai ) gilt seit langem als „Engpass“ bei der Entwicklung der Stadtgebiete in Nhon Trach.

Darüber hinaus wurde in der Vergangenheit nicht ausreichend in die interregionalen Verkehrsverbindungen durch Nhon Trach und in die Infrastruktur investiert, was dazu führte, dass die sozioökonomische Entwicklung von Nhon Trach im Allgemeinen und die hier stattfindenden Wohnungsbauprojekte im Besonderen nicht ihr innewohnendes Potenzial entfalten konnten.

Eine Ecke des Stadtgebiets Nhon Trach

In jüngster Zeit wurden von der Zentralregierung und den lokalen Regierungen eine Reihe von Infrastrukturprojekten in Angriff genommen, die nicht nur Nhon Trach, sondern der gesamten Region im Südosten neue Vitalität verliehen. Nhon Trach gilt als das neue „Zentrum“ der Verbindung der gesamten Region.

Eines der Projekte mit starken Auswirkungen auf Nhon Trach ist das Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekt. Das Bauministerium teilte vor kurzem mit, dass bis Ende dieses Jahres 55 von insgesamt fast 58 Kilometern fertiggestellt sein werden, um das Regierungsziel von 3.000 Kilometern Schnellstraße bis 2025 zu erreichen. Das Schnellstraßenprojekt Ben Luc – Long Thanh hat eine Gesamtlänge von 58 Kilometern. Der Startpunkt ist die Kreuzung mit der Schnellstraße Ho Chi Minh-Stadt – Trung Luong, der Endpunkt ist mit der Kreuzung Tan Hiep des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau verbunden.

Das Projekt verläuft durch die Provinz Long An (2,7 km), Ho-Chi-Minh-Stadt (26,4 km) und die Provinz Dong Nai (28,7 km).

Zuvor, im Juni 2023, wurde auch offiziell mit dem Bau des Phuoc-An-Brückenprojekts begonnen, das die Stadt Phu My (Provinz Ba Ria – Vung Tau) mit dem Bezirk Nhon Trach verbindet. Die Brücke im Wert von fast 4.900 Milliarden VND spielt eine wichtige Rolle bei der Verkehrsanbindung im Südosten der USA.

Darüber hinaus wurde das Nhon-Trach-Brückenprojekt an der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen Bau im September 2022 begann und für das Gesamtinvestitionen in Höhe von 6,955 Milliarden VND erforderlich sind, erst am 30. April technisch für den Verkehr freigegeben. Dies ist die einzige im Bau befindliche Brücke, die den Bezirk Nhon Trach mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Bei einer Inspektion des Baufortschritts der Ringstraße 3 unter der Leitung von Vizepremierminister Mai Van Chinh, der mit den Orten Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Long An und Binh Duong zusammenarbeitet, sagte Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen von Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsrat), der Arbeitsdelegation kürzlich, dass der Baufortschritt des Projekts Ringstraße 3 streng entsprechend dem geplanten Zeitrahmen kontrolliert werde.

Insbesondere das Brückenbauprojekt Nhon Trach, das Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet, wurde fünf Monate früher als geplant fertiggestellt und soll bald in Betrieb genommen werden. Einige Anlagen in der Nähe der Autobahnkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay sind im Wesentlichen auch für die Anbindung an die Nhon-Trach-Brücke fertiggestellt. Ab Juni kann dieser Abschnitt wieder befahren werden, was die Belastung der Autobahn verringert.

Darüber hinaus wird erwartet, dass zwei Abschnitte der 21 Kilometer langen Ringstraße 3, darunter 15 Kilometer in Ho-Chi-Minh-Stadt und 6,5 Kilometer in Long An, bereits Ende dieses Jahres technisch für den Verkehr freigegeben werden, also vier Monate früher als geplant. Die restlichen Abschnitte sollen bis zum 30. Juni 2026 fertiggestellt werden.

So wird durch eine Reihe von regionalen Verkehrsinfrastrukturprojekten, die derzeit umgesetzt werden oder kurz davor stehen, eine Dynamik für die sozioökonomische Entwicklung sowie für den Immobilienmarkt von Nhon Trach im Besonderen und Dong Nai im Allgemeinen geschaffen.

Am 11. Mai gab das Verkehrsministerium bekannt, dass mit dem Bau des Projekts zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im zweiten Quartal 2025 begonnen wird. Die Straße ist mehr als 3 km lang.

Mit einem Gesamtkapital von fast 1.000 Milliarden VND aus dem Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt soll dieses Projekt im Jahr 2026 abgeschlossen werden, zeitgleich mit der dreistöckigen Kreuzung An Phu (mehr als 3.400 Milliarden VND), die derzeit errichtet wird und voraussichtlich Ende 2025 in Betrieb genommen wird.

Nhon Trach – das Zentrum der Verbindung

Derzeit wird der Bau von zwei Straßen im Wert von fast 3.000 Milliarden VND in Nhon Trach beschleunigt, die eine direkte Verbindung zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt herstellen. Die Fertigstellung soll im August 2025 erfolgen. Die Straßen 25B und 25C sind beides wichtige Verkehrswege, die den Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden. Wenn sie in Betrieb genommen werden, werden sie zur Vervollständigung des Verkehrsinfrastruktursystems der gesamten wichtigen Wirtschaftsregion im Süden beitragen.

Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses des Bezirks Nhon Trach beschleunigen die beiden Projekte zur Erweiterung der Ton Duc Thang Street (25B) und der Nguyen Ai Quoc Street (25C) den Baufortschritt und könnten im August 2025 abgeschlossen werden, 4 Monate früher als ursprünglich geplant im Vergleich zum Ende dieses Jahres.

Der Projektverwaltungsausschuss des Distrikts Nhon Trach teilte mit, dass das Bauvolumen bislang 55 % erreicht habe und die Fertigstellung wahrscheinlich vorzeitig erfolgen werde. Im Juni wird der Auftragnehmer die Asphaltierarbeiten für die Hauptfahrbahn und die rechte Parallelfahrbahn beschleunigen. Voraussichtlich Ende August 2025 wird das Projekt übergeben und in Betrieb genommen.

Derzeit sind auf dem Abschnitt vom Bezirkszentrum bis zur Quach Thi Trang Straße viele Straßenabschnitte mit vier Steinschichten fertiggestellt und warten nur noch auf die Fertigstellung von zwei Asphaltschichten. Nach der Fertigstellung wird die Ton Duc Thang Street (25B) 24 m breit sein und auf beiden Seiten 15–20 m breite Bürgersteige haben.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Provinzstraße 25B die regionale Infrastruktur schrittweise verbessern und gemäß der allgemeinen Planungsausrichtung des neuen Stadtgebiets Nhon Trach zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen. Insbesondere verbindet die Provinzstraße 25B über die Nationalstraße 51 das Stadtgebiet von Nhon Trach direkt mit dem Flughafen Long Thanh, der voraussichtlich 2026 in Betrieb gehen wird.

Bei der Planung des Flughafenprojekts Long Thanh spielen zwei Verbindungsstraßen T1 und T2 eine Rolle bei der Verbindung der Hauptverkehrsachsen in der Region mit dem Flughafen. Dabei wird T1 mit der Nationalstraße 51 und den beiden Provinzstraßen 25B und 25C verbunden. Fahren Sie dann weiter mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh und der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, in deren Bau derzeit investiert wird, um mehr Verkehrsverbindungen zum Flughafen Long Thanh zu schaffen.

Das Projekt trägt dazu bei, den Flughafen Long Thanh mit Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen und Städten in der Region zu verbinden. Gleichzeitig wird der Verkehrsdruck auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay und der Nationalstraße 51 verteilt. Diese beiden Routen werden nach ihrer Inbetriebnahme zur Optimierung des Flughafenbereichs Long Thanh beitragen und den strategischen Wert des Gebiets steigern.

Als wichtige Verkehrsachse von Nhon Trach fördern die Routen 25B und 25C nicht nur die wirtschaftliche Entwicklung, sondern bieten auch herausragende Vorteile für Immobilienprojekte entlang dieser Route.

Immobilienprojekte entlang der Route 25B werden direkt von der Entwicklung der Infrastruktur profitieren, insbesondere dank der schnellen Anbindung an Flughäfen, Industrieparks, Handelszentren und Satellitenstädte. Dadurch wird nicht nur der Wert der Immobilie gesteigert, sondern es eröffnen sich auch attraktive Renditechancen durch Vermietung oder langfristige Kapitalanlage.

Bei einigen aktuellen Projekten wurde durch die Investition in diese Straßen und deren Bau ein „Mehrwert“ geschaffen.

Konkret wurde das Apartmentprojekt FIATO Airport City der Thang Long Real Group im 9,8 Hektar großen Wohngebiet Thang Long Home – Hiep Phuoc in Betrieb genommen, in dem mehr als 60 % der Bewohner leben.

Dies ist ein moderner Apartmentkomplex mit Optionen von 1–3 Schlafzimmern und gewerblichen Service-Apartments sowie einem erstklassigen internen Versorgungssystem. Gleichzeitig handelt es sich dabei auch um eine seltene Quelle für preisgünstige Lieferungen, die derzeit auf dem Markt von Nhon Trach (Dong Nai) verfügbar ist.

Laut Immobilienexperten kann man von Nhon Trach aus bei synchroner Anbindung der Infrastruktur problemlos in etwa 30 Minuten nach Ho-Chi-Minh-Stadt und in etwa 10 Minuten zum internationalen Flughafen Long Thanh reisen.

Nhon Trach konzentriert zahlreiche Fabriken und Unternehmen mit einem Team aus Experten und Arbeitern von bis zu Zehntausenden Menschen, um Projekte umzusetzen. Somit wird Nhon Trach in naher Zukunft das „Zentrum“ sein, das benachbarte Gebiete wie Ho-Chi-Minh-Stadt, den internationalen Flughafen Long Thanh, die Küstentouristenstadt Vung Tau usw. verbindet.

DÄMMERUNG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html