Dutzende „alte, marode“ Brücken in Quang Ngai warten aufgrund fehlender finanzieller Mittel noch immer auf ihre Reparatur.

Schwache und marode Brücken gibt es überall.

Es wird darauf hingewiesen, dass entlang der Provinz- und Nationalstraßen in der Provinz Quang Ngai viele Verkehrsbrücken in einem desolaten Zustand sind und repariert werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Hàng chục cây cầu — Die Van-Ha-Brücke ist in einem desolaten Zustand, bietet keine Sicherheit für Menschen und Fahrzeuge und muss dringend repariert und instandgesetzt werden.

An der Van-Ha-Brücke, die den Fluss Thoa an der Provinzstraße 627B durch die Gemeinde Duc Phong im Bezirk Mo Duc überspannt, sind im Laufe der Jahre Risse und Schäden entstanden. An vielen Stellen haben sich die Betonplatten, die die Brückenträger schützen, abgelöst und geben den Blick auf rostige Eisenstangen frei. Auch die Hauptpfeiler der Brücke befinden sich in einem ähnlichen Zustand.

Wenn große Fahrzeuge vorbeifahren, vibriert die Van-Ha-Brücke, was bei den Anwohnern die Befürchtung auslöst, dass das Bauwerk einstürzen könnte. Obwohl sie als sanierungsbedürftige Brücke eingestuft ist, für die entweder eine Reparatur oder ein Neubau erforderlich ist, wurden bisher keine Mittel dafür bereitgestellt.

Herr Truong An, ein Einwohner der Gemeinde Duc Phong, sagte: „Im Laufe der Jahre haben sich die Betonplatten der Brückenpfeiler und Hauptträger abgelöst und wurden beschädigt.“

„Wir sind sehr besorgt, insbesondere während der Regenzeit, wenn das Wasser aus dem Oberlauf sehr stark ansteigt. Sollte es zu einem Unfall kommen, wird es Tote und Sachschäden geben.“

„Die Brücke ist in einem sehr schlechten Zustand. Ich hoffe, die Regierung wird bald in ihre Reparatur investieren, damit die Menschen sicher reisen können“, schlug Herr An vor.

Auch die Ben-Da-Brücke auf der Provinzstraße 624 durch die Stadt Cho Chua im Bezirk Nghia Hanh ist 54 m lang und hat einen Querschnitt von 8 m. Die Fahrbahn beidseitig der Brücke wurde im Laufe der Jahre verbreitert und hat nun einen Querschnitt von 24 m. Daher sind die Anwohner nicht nur um die Sicherheit der Baustelle, sondern auch um mögliche Unfälle besorgt.

Die Provinzstraße 624 ist eine wichtige Verkehrsader, die die Bezirke Minh Long und Nghia Hanh mit der Stadt Quang Ngai verbindet und täglich von Tausenden von Fahrzeugen befahren wird. Daher ist der Verkehr auf dieser Strecke während der morgendlichen und späten Nachmittags-Hauptverkehrszeiten oft stark beeinträchtigt und führt häufig zu lokalen Staus.

Laut Anwohnern ist das tägliche Verkehrsaufkommen über die Brücke sehr hoch, insbesondere durch Lastwagen, die Baumaterialien transportieren. Daher kommt es während der Stoßzeiten häufig zu Staus, die den Personenverkehr und den Warentransport beeinträchtigen und ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Nghia Hanh, Dinh Xuan Sam, erklärte, die Ben-Da-Brücke sei vor Jahrzehnten erbaut worden. Nach langer Nutzungsdauer habe sich der Zustand des Bauwerks verschlechtert; es weise zahlreiche Risse und Schäden auf, die repariert und teilweise erneuert werden müssten.

„Die Ben-Da-Brücke liegt an der Hauptstraße des Bezirkszentrums und weist ein sehr hohes Verkehrsaufkommen auf. Der aktuelle Zustand der Brücke gewährleistet jedoch weder in Bezug auf die Struktur noch auf die Verkehrssicherheit die Sicherheit auf der Strecke, da die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke breit sind, der Querschnitt der Brücke jedoch zu eng ist. Dadurch entsteht an dieser Stelle ein Nadelöhr, was zu Störungen der Verkehrssicherheit führt.“

„Die Gemeinde hofft, dass die Provinz bald Investitionsmittel bereitstellen wird, um die Verkehrssicherheit und das städtische Erscheinungsbild des Bezirks zu gewährleisten“, schlug Herr Sam vor.

Neben den beiden oben genannten Brückenprojekten gibt es in der Provinz eine Reihe weiterer baufälliger, maroder und unsicherer Brücken, wie beispielsweise die Tra-Khuc-1-Brücke (Stadt Quang Ngai), die alte Song-Ve-Brücke (zwischen den Bezirken Tu Nghia und Mo Duc), die Me-Son-Brücke an der Provinzstraße 624B, die Bau-Sat-Brücke an der Provinzstraße 621 und die Nuoc-Cam-Brücke an der Provinzstraße 628.

600 Milliarden werden benötigt, um das marode Brückensystem zu sanieren

Es ist bekannt, dass die Provinz Quang Ngai über Hunderte von Brücken aller Art verfügt, allein das nationale und provinzielle Straßennetz umfasst 361 Brücken. Davon befinden sich 135 Brücken auf nationalen Autobahnen und 226 auf provinziellen Straßen. Eine Überprüfung durch das Verkehrsministerium der Provinz ergab, dass 35 Brücken sanierungsbedürftig sind, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und weitere Schäden zu minimieren.

Laut dem Leiter des Verkehrsministeriums von Quang Ngai werden die meisten Hauptbrückensysteme auf Provinz- und Nationalstraßen jährlich geprüft und hinsichtlich Reparatur-, Wartungs- und Instandhaltungsmaßnahmen geplant. Aufgrund schwerer Überschwemmungen und da die meisten Brücken bereits vor langer Zeit gebaut und in Betrieb genommen wurden, sind sie jedoch stark beschädigt und weisen Anzeichen von Sicherheitsmängeln auf. Daher müssen dringend Mittel für ihre Instandsetzung bereitgestellt werden.

Aufgrund begrenzter finanzieller Mittel ist die Anzahl der reparierten und neu gebauten, maroden und unsicheren Brücken jedoch sehr gering. Allein im Jahr 2024 wurden dem Verkehrsministerium der Provinz Quang Ngai 25 Milliarden VND für den Bau der neuen Giang-Flussbrücke und der Cay-Sanh-Brücke an der Provinzstraße 628 durch die Gemeinde Hanh Dung im Bezirk Nghia Hanh bereitgestellt. Diese beiden Brücken waren in den Vorjahren baufällig und boten während der Regenzeit keine ausreichende Sicherheit.

Nach knapp einem Jahr Bauzeit sind die Hauptarbeiten an beiden Brückenprojekten im Wesentlichen abgeschlossen. Der Auftragnehmer konzentriert sich nun auf die Fertigstellung der restlichen Bauteile, um die Brücken im Jahr 2024 in Betrieb zu nehmen.

Darüber hinaus stellt das Verkehrsministerium von Quang Ngai weitere Finanzierungsquellen für die Instandhaltung und Reparatur von Brücken und Durchlässen bereit, um die Sicherheit zu gewährleisten. Der Schwerpunkt liegt dabei insbesondere auf provisorischen Reparaturen wie dem Verfüllen und Abdichten von Rissen, der zügigen Instandsetzung von Brücken mit erodierten Hängen sowie dem Austausch und der Reparatur von Geländersystemen – insgesamt 37 Bauwerke.

Der stellvertretende Leiter der Verkehrsbehörde von Quang Ngai, Mai Van Ha, erklärte, dass nach einer Überprüfung 35 baufällige und marode Brücken festgestellt wurden, die repariert werden müssen. Der aktuelle Zustand der Brücken ist stark beschädigt, was die Tragfähigkeit und die Struktur der Bauwerke beeinträchtigt.

Darüber hinaus sind auch die Brücken und Durchlässe an den Kreisstraßen beschädigt und sanierungsbedürftig. Aufgrund der Vielzahl an Brückenbauprojekten und begrenzter Mittel konnten die Schäden jedoch nicht zeitnah und vollständig behoben werden.

„Nach Prüfung der Sachlage werden für die Instandsetzung der Brücken- und Durchlasssysteme in der Provinz bis zu 600 Milliarden VND benötigt. Diese Investition kann jedoch nicht sofort umgesetzt werden, da die dafür vorgesehenen Mittel nicht zur Verfügung stehen. Das Ministerium konzentriert sich daher vorerst nur auf kleinere Reparaturen, die aus Mitteln des Verkehrshaushalts finanziert werden.“

Bei größeren Brückensanierungsprojekten plant die Bauabteilung, die Kosten in den Kapitalbaufonds oder in den öffentlichen Investitionsplan der Provinz aufzunehmen. „Doch all das muss warten, da die benötigten Mittel zu hoch sind“, sagte Herr Ha.

Laut Herrn Ha wird die Behörde in naher Zukunft, um die Verkehrssicherheit auf maroden und baufälligen Brücken zu gewährleisten, die noch nicht mit ausreichenden Mitteln saniert wurden, die zuständigen Einheiten anweisen, Warnschilder und Schilder mit Gewichtsbeschränkungen aufzustellen und Fahrzeuge auf andere Routen umzuleiten...

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm