Fluggesellschaften bringen „Großkunden“ nach Vietnam

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Obwohl die Superflugzeuge bereits vor drei Tagen abgeflogen sind, waren viele Touristen und Einwohner der Stadt am Han-Fluss dennoch überwältigt, als sie sahen, wie sich fünf Privatjets der weltberühmten Fluggesellschaft Gulfstream am Flughafen Da Nang versammelten.

Gulfstream-Luxusjet am Flughafen Da Nang , 17. Oktober

Gulfstream, einst im Besitz von Milliardären wie Bill Gates, Elon Musk und Jeff Bezos oder berühmten Spielern mit schockierenden Ausgabegewohnheiten wie Cristiano Ronaldo und Messi, ist zu einer Legende in der weltweiten Luxusluftfahrtbranche geworden.

Nach der Flugschau am Flughafen Van Don ( Quang Ninh ) im Jahr 2022 ist dies das zweite Mal, dass der berühmte Flugzeughersteller Gulfstream mit Privatjets für die Superreichen in Vietnam gelandet ist. Zu den Privatjets, die Gulfstream weltweit berühmt gemacht haben, gehören: G600, G500, G650ER und insbesondere die G700, die erst in diesem Jahr eingeführt wurde und auf dem Parkplatz des Flughafens Da Nang aufgereiht stand und die Aufmerksamkeit vieler Menschen innerhalb und außerhalb der Luftfahrtbranche auf sich zog. Die voll ausgestattete Innenausstattung der Gulfstream G650ER mit hochwertigen Materialien; ein Bett für 10 Personen in der G700 mit einem biologischen Beleuchtungssystem mit 20.000 einzigartig gefertigten LED-Leuchten und 65.000 Helligkeitsstufen, mit denen Chefs das Sonnenlicht nach Wunsch nachbilden können; oder der superluxuriöse Küchenbereich, der nur im Privatjet G700 verfügbar ist … all das verbreitete sich sofort mit schwindelerregender Geschwindigkeit in Luftfahrtforen. Unter ihnen behauptet die G650ER weiterhin ihre Position als Star, da sie weiter und schneller fliegen kann als jeder andere Privatjet und sogar eine Weltumrundung mit nur einem Zwischenstopp ermöglicht. Dies ist auch der Privatjet, der den Milliardär Bill Gates im März dieses Jahres nach Vietnam brachte.

„Ich hätte nie gedacht, dass ich diese „Monster“ der Luftfahrt eines Tages direkt auf einem vietnamesischen Flughafen erleben würde. Und nicht nur eines, sondern gleich fünf. Davon haben wir Flugzeugliebhaber schon immer geträumt und sind extrem stolz darauf“, sagte TQK, ein erfahrener Flugzeugfotograf.

Genauer gesagt beförderten fünf legendäre Gulfstream-Privatjets 50 Milliardäre aus aller Welt sowie Gulfstreams operative Partner nach Da Nang, um an der jährlichen Kundenkonferenz dieser milliardenschweren Flugzeugmarke teilzunehmen. Dies ist für die potenziellen Kunden der Fluggesellschaft eine Gelegenheit, ein erstklassiges Flugerlebnis zu genießen und die neuesten und luxuriösesten Flugzeugmodelle direkt in Vietnam zu erkunden – einem wunderschönen Land, das sich zunehmend auf der globalen Luxusflugkarte behauptet.

Ein Vertreter von Gulfstream erklärte, Vietnam sei nicht nur wegen seiner wunderschönen Landschaft als Zielort für die diesjährige Kundenkonferenz gewählt worden, sondern auch wegen der günstigen Lage für das Privatjet-Unternehmen, um potenzielle Kunden aus aller Welt willkommen zu heißen. Insbesondere für Gulfstream ist Vietnam ein Land mit großem Potenzial, daher ist die Markterweiterung in Vietnam mit Sun Air ein wichtiger Teil der Marktentwicklungsstrategie des Unternehmens im asiatisch-pazifischen Raum. Mit Gulfstreams Fokus auf die Entwicklung des vietnamesischen Marktes positioniert sich Vietnam schrittweise als aufstrebender Markt in Asien und festigt seine Position auf der Weltkarte der Premium-Luftfahrt.

Auf dem Weg zum Weltluftfahrtzentrum

Schon bevor die weltbeste Fluggesellschaft Vietnams Luftfahrtindustrie für sie auswählte, verfolgte sie das Ziel, ein regionales und erstklassiges Luftfahrtzentrum zu werden. Bei Treffen mit Regierungsvertretern teilte die Milliardärin Nguyen Thi Phuong Thao, Vorsitzende der Sovico Group und Vorsitzende von Vietjet, ihren Wunsch, Vietnam zu einer treibenden Kraft für die regionale und weltweite Entwicklung der Luftfahrt zu machen.

Der G650ER der Superreichen, der weiter und schneller fliegen kann als jeder Privatjet, ist kürzlich in Da Nang aufgetaucht.

Vietnam verfügt über zahlreiche Vorteile, um zu einem Luftfahrt-Drehkreuz der Region und der Welt zu werden.

Laut Frau Phuong Thao hat Vietnam gute Chancen, sich zu einem internationalen Passagier- und Frachtumschlagplatz zu entwickeln, vergleichbar mit Bangkok (Thailand), Singapur, Südkorea usw. Darüber hinaus verfügen wir über die Voraussetzungen und Kapazitäten, an einem vietnamesischen Flughafen ein Hangarsystem (Flugzeughangar) als Infrastruktur für ein regionales technisches Flugzeugservicezentrum zu errichten. Vietnamesische Unternehmen haben zudem mit der Produktion von Flugzeugkomponenten begonnen. Angesichts zahlreicher Flugzeugaufträge ist die Milliardärin der Ansicht, dass Vietnam die Voraussetzungen hat, sich zu einem Zentrum der Komponentenfertigung zu entwickeln und die Flugzeugmontage- und -zulieferindustrie zu entwickeln, ähnlich wie China Boeing-Flugzeugkomponenten produziert und Airbus-Flugzeuge montiert. Um dieser Zukunft näher zu kommen, muss Vietnam dringend in das internationale Flughafensystem investieren und es modernisieren.

Ein Vertreter von ITL, einem der führenden Logistikunternehmen Vietnams, teilte diese Vision und erklärte, dass Vietnam in den letzten Jahren trotz weltweiter Schwankungen ein gutes BIP-Wachstum verzeichnet habe, was die Nachfrage nach Konsumgütern und Lufttransporten beflügelt habe. Vietnam beteiligt sich an immer mehr bilateralen und multilateralen Freihandelsabkommen, was zu einem deutlichen Wachstum des Exportumsatzes unseres Landes beigetragen hat. Gleichzeitig sind wir derzeit der führende Produzent und Exporteur von Bekleidung, Lederschuhen, Holzmöbeln, Elektronik, Meeresfrüchten, Agrarprodukten usw. in der Region. Mit dieser Produktionsbasis werden die Lieferketten der Region Vietnam als Transitpunkt wählen, um Waren für die Versorgung des Marktes zu sammeln.

„Seit dem Ausbruch und der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China ist Vietnam zunehmend zum bevorzugten Standort für Großunternehmen und Produktionsstätten geworden. Da große Wirtschaftskonzerne nach neuen Produktionsstandorten und Geschäftsfeldern außerhalb Chinas suchen, bietet sich Vietnam die Chance, sich zu einem führenden Standort zu entwickeln. Tatsächlich haben Großkonzerne wie Google, Amazon, Microsoft, TCL und Brooks Sports kürzlich Produktionspläne in Vietnam umgesetzt. Die positive Entwicklung dieser großen Kundengruppe führt offensichtlich zu einer stabilen Nachfrage nach der Einrichtung von Luftfracht-Logistikzentren in Vietnam. Dies ist für uns ein großer Vorteil, ein großes Luftfracht-Logistikzentrum in Südostasien zu werden“, räumte der ITL-Vertreter ein.

Der Flughafenkomplex Tan Son Nhat – Long Thanh, in den investiert und der erweitert wird, ist eine mächtige „Waffe“, die der Ökonom Huynh Thanh Dien zu den Vorteilen Vietnams hinzufügte. Laut Herrn Dien ist Vietnam eines der Länder mit dem höchsten Wachstum im Luftverkehr in der Region, aber es gab noch nie einen Flughafen, der groß genug oder in der Lage war, als regionaler oder internationaler Transitflughafen zu dienen. Derzeit liegt diese Aufgabe in den Händen von „Großen“ wie Hongkong, Singapur und Thailand.

Von Beginn an galt der internationale Flughafen Long Thanh als eines der 16 mit größter Spannung erwarteten Flughafenprojekte weltweit. In der ersten Phase wird Long Thanh die Rolle des „Partners“ mit Tan Son Nhat spielen und so für Staus in der Luft und am Boden sorgen. Nach Abschluss der Planungen, eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen, wird der internationale Flughafen Long Thanh Tan Son Nhat ersetzen und der größte Flughafen des Landes werden. Wenn in Long Thanh entsprechend dem ursprünglichen Ziel investiert und gebaut wird und er gut betrieben und angebunden wird, wird Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem Reiseziel, das einen Teil der Transitpassagiere zunächst mit einigen Ländern der Indochinesischen Halbinsel teilt und sich dann schrittweise auf den Kontinent und die Welt ausweitet.

Vietnam entwickelt sich zu einem attraktiven Ziel für große Industrieunternehmen aus aller Welt und auch der inländische Luftfahrtmarkt wird in Zukunft voraussichtlich stark wachsen. Zusammen mit dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat wird der internationale Flughafen Long Thanh eine treibende Kraft sein, die der Luftfahrtindustrie dabei hilft, sich entsprechend dem industriellen und wirtschaftlichen Potenzial von Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen und des ganzen Landes im Allgemeinen zu entwickeln. Der Flughafencluster Tan Son Nhat – Long Thanh soll im Zeitraum von 2025 bis 2026 fertiggestellt sein, wenn die Schwierigkeiten der Weltwirtschaft voraussichtlich abklingen. Er wird zu einer wichtigen Infrastruktur, die Ho-Chi-Minh-Stadt, den südlichen Provinzen sowie der vietnamesischen Logistikindustrie dabei hilft, eine führende Rolle bei der Entwicklung zu übernehmen. Diese beiden Hafencluster sind die „Waffen“, um Vietnam zu einem der Luftfahrtzentren der Region zu machen und die Wettbewerbsfähigkeit der vietnamesischen Luftfahrtindustrie auf dem internationalen Parkett zu fördern, betonte Wirtschaftsexperte Huynh Thanh Dien.

Ziel für „Weltstars“

Von der Fusion der weltweit führenden Luxusfluggesellschaften profitiert vor allem die Tourismusbranche. Die Gäste von Gulfstream, die dieses Mal nach Vietnam kamen, entschieden sich für einen Aufenthalt im InterContinental Danang Sun Peninsula Resort.

Das Resort wurde drei Jahre in Folge als „weltweit führendes Luxusresort“ ausgezeichnet und war der Ort, den die Staats- und Regierungschefs des APEC-Gipfels 2017 sowie der Milliardär Bill Gates bei seiner zweiten Rückkehr nach Vietnam nach 18 Jahren wählten. Damals sorgte Da Nang auch in den nationalen und internationalen Medien für Aufsehen. Bill Gates verbrachte fünf Tage in Da Nang, besuchte Hoi An und übernachtete in einem luxuriösen 5-Sterne-Resort im Bezirk Son Tra. BNN Breaking kommentierte, die Rückkehr des Milliardärs Bill Gates nach 18 Jahren sei „ein Beweis für die zunehmende Attraktivität Vietnams als Reiseziel für Persönlichkeiten aus aller Welt“.

Tatsächlich begrüßte Da Nang vor über einem Jahrzehnt 120 Tycoons und Investoren aus zahlreichen Ländern zu einer dreitägigen Finanzkonferenz im November 2013. Diese Milliardäre waren mit 19 teuren Privatjets und einem Charterflug aus Singapur nach Da Nang gekommen. Die 19 Flugzeuge starteten von zahlreichen Finanz- und Tourismuszentren auf der ganzen Welt, wie Saudi-Arabien, Hongkong, Singapur, den Philippinen, Thailand, Indonesien usw. Während des Aufenthalts der Milliardäre in Da Nang fanden alle ihre Aktivitäten – Konferenzteilnahme, Ausruhen, Essen und Schlafen – auf dem Dutzenden Hektar großen Gelände des InterContinental Danang Sun Peninsula Resort statt. Im Jahr 2019 wählte auch der britische Milliardär Joe Lewis auf der 150 Millionen Dollar teuren Superyacht Aviva Da Nang als erste Station seiner Vietnamreise, bevor es weiter nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Can Tho, Phu Quoc und Ha Long ging.

Nach den Superflugzeugen, die Milliardäre nach Da Nang brachten, hat auch Quang Ninh mit den Vorbereitungen für das Arts for Climate Festival begonnen, das vom 13. bis 19. Januar 2025 in der Halong-Bucht stattfindet. Laut dem Informationsportal der Provinz Quang Ninh werden mehr als 80.000 Menschen, darunter 200 europäische Milliardäre, das Festival besuchen. Die Milliardäre werden mit Superyachten in Halong ankommen, was ein Highlight der Veranstaltung darstellt und die Aufmerksamkeit der internationalen Gemeinschaft auf sich zieht.

Zuvor, Ende August 2024, reiste eine Gruppe von 4.500 Gästen des Pharmaunternehmens Sun Pharmaceutical eines indischen Milliardärs zu einem Tourismusaufenthalt nach Vietnam. Sie teilten sich in viele kleine Gruppen auf, um Hanoi an verschiedenen Tagen zu besuchen, übernachteten in Luxushotels und machten eine Rundreise durch Hanoi, Ninh Binh und Ha Long. Seit der „mit Spannung erwarteten Hochzeit des Jahres 2019“ des indischen Milliardärs am 8. März 2019 im JW Marriott Phu Quoc Hotel haben in den letzten fünf Jahren viele Reiseziele in Vietnam nach und nach die Aufmerksamkeit von Tycoons erregt und das Potenzial eröffnet, Vietnam zum luxuriösesten Hochzeitsort der Welt zu machen.

Herr Cao Tri Dung, Vorsitzender des Tourismusverbandes Da Nang, kommentierte: „Da Nang und viele andere Reiseziele in Vietnam ziehen insbesondere bei den Reichen und Superreichen große Aufmerksamkeit auf sich. Langfristig ist Da Nang bestens aufgestellt und darauf vorbereitet, ein Ökosystem für Luxus- und Superluxuskunden aufzubauen. Derzeit zieht Da Nang weiterhin Investoren an und bereitet neue Produkte und Dienstleistungen vor, um die Bedürfnisse der Luxus- und Superluxuskunden bestmöglich zu erfüllen, wie beispielsweise internationale Yachtzentren, hochwertige Einkaufszentren usw.

Mit dem Start der Luxusfluggesellschaft Sun Air der Sun Group in Vietnam im Jahr 2022 bestätigt die Wahl Da Nangs als Basis für die teuerste Privatjet-Fluggesellschaft der Welt, dass Vietnam ein ideales Reiseziel für die Superreichen der Welt war und ist. Kürzlich wurde Vietnam von CN Traveller als eines der 20 beliebtesten Reiseziele der Welt ausgezeichnet. Laut einem Bericht von New World Wealth und Henley & Partners ist Vietnam das Land mit der höchsten Wachstumsrate an US-Dollar-Millionären und verzeichnete von 2013 bis 2023 einen bemerkenswerten Anstieg von 98 %.

Dank der Investitionen und Beteiligung großer Unternehmen wie der Sun Group bietet VN der Weltelite ein Ökosystem erstklassiger Dienstleistungen und Erlebnisse – von 5-Sterne-Resorts über Michelin-Sterne-Küche bis hin zu superteuren Privatjets. Dieses Luxustourismus-Ökosystem verschafft VN einen enormen Vorteil, um weltweit kaufkräftige Kunden anzuziehen, die nicht in jedem Land vertreten sind.

Herr Cao Tri Dung (Vorsitzender der Da Nang Tourism Association)

Thanhnien.vn

Quelle: https://thanhnien.vn/hang-khong-dua-khach-sop-den-viet-nam-185241019232533594.htm